3月25日，比亞迪海豹純電榮耀版上市，售價區(qū)間17.98-24.98萬元，相比在售的冠軍版車型，新車僅價格進行了下調(diào)，配置和冠軍版保持一致。海豹純電榮耀版還可享受3年0息，5000元置換補貼等權(quán)益。

具體降價幅度:550km版本車型直降1萬元，700km版本車型直降2萬元，四驅(qū)性能版直降3萬元。

比亞迪海豹基于e平臺3.0打造而來，首搭CTB電池一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)以及前雙叉臂、后五連桿懸架。

全系標配主副+前排+前后頭部+膝部氣囊、車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、行車記錄儀、前后泊車雷達、540度影像、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助、智能上下電、手機無線雙充、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、3D全息透明影像、10.25英寸全液晶儀表盤+15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等功能。

動力上，海豹榮耀版提供后驅(qū)和四驅(qū)版車型，前者電機的最大功率有150kW、170kW和230kW，最大扭矩分別為310N?m、330N?m、360N?m，四驅(qū)版前電機最大功率為160kW，后電機為230kW ，搭載61.4kWh和82.5kWh磷酸鐵鋰電池，后驅(qū)版巡航里程為550km和700km，四驅(qū)版為650km。

最后:海豹純電榮耀版僅是價格上有所調(diào)整，入門級的下探幅度并不是很大，可能之前的榮耀版把大家的胃口都養(yǎng)刁了，海豹純電榮耀版給人的驚喜不是很大。

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