本周，寶馬推出了一款引人注目的概念車——Vision Neue Klasse X。如果說去年的Vision Neue Klasse讓我們對未來全電動3系運(yùn)動轎車有所期待，那么Vision Neue Klasse X則展示了明天的電池供電X3。

與其他大多數(shù)概念車一樣，Neue Klasse X擁有極簡主義的儀表板，采用全數(shù)字儀表盤和中央觸摸屏設(shè)計(jì)，幾乎沒有任何按鈕或旋鈕。但仔細(xì)觀察前門板，你會發(fā)現(xiàn)一個老式的座椅調(diào)節(jié)按鈕，與30年前的豪華車上的按鈕幾乎一模一樣。

“根據(jù)我們的了解，當(dāng)人們駕駛時，會稍微調(diào)整座椅?！币晃粚汃R代表在葡萄牙舉行的Vision Neue Klasse X媒體預(yù)覽會上告訴我。“這是一種非常直觀的方式，無需查看顯示屏即可調(diào)整座椅。這就是為什么保留這些控制元素具有意義的原因之一?！?/p>

當(dāng)然，Vision Neue Klasse X并不完全免觸控。該概念車配備了一個全新的多功能方向盤，它融合了以前由中控臺上iDrive旋鈕處理的物理控制。寶馬表示，這款安裝在方向盤上的控制裝置使設(shè)計(jì)師能夠?qū)⒅醒雰x表板屏幕放置在最佳位置，易于觀看，并不會妨礙駕駛員透過擋風(fēng)玻璃的視線。

雖然Vision Neue Klasse X提供了一個無按鈕的儀表板，但現(xiàn)實(shí)情況表明最終的生產(chǎn)版本可能不那么簡約。

寶馬代表在葡萄牙舉行的Vision Neue Klasse X媒體預(yù)覽會期間講:“我們非常仔細(xì)地傾聽了客戶提供的反饋意見?！薄拔覀儗⒉辉僭谲嚿习惭biDrive控制器，這一點(diǎn)非常明確。我們有一個出色的多功能方向盤和全景視覺平臺，但對于其他功能，我們會在必要的地方配備旋鈕。我們的目標(biāo)可不是要創(chuàng)造一個沒有旋鈕或控制元件的汽車。”

寶馬代表繼續(xù)說道，當(dāng)Vision Neue Klasse X投入生產(chǎn)時，方向盤上將配置觸覺反饋按鈕，而其他位置也將配備物理按鈕。

寶馬代表講到:“對于最重要的功能，我們會將正確的旋鈕放在正確的位置?！薄爱吘惯@還是一款Vision汽車，所以請繼續(xù)關(guān)注最終版本的驚喜?！薄拔覀冋谂?chuàng)造一個讓人興奮的未來！”

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