此前我們就曾為大家?guī)磉^東風(fēng)風(fēng)神首款插電混動SUV的申報(bào)消息，在3月30日舉行的東風(fēng)汽車混動技術(shù)開放日上，新車正式亮相并定名為東風(fēng)風(fēng)神L7。在發(fā)布會上，東風(fēng)汽車宣布未來產(chǎn)品規(guī)劃，其中包含30款新能源乘用車、14款新能源商用車。

??優(yōu)缺點(diǎn)速覽

優(yōu)點(diǎn):

1、發(fā)動機(jī)熱效率出色

2、油耗低、續(xù)航長

3、實(shí)現(xiàn)功率分流和串并聯(lián)輸出

缺點(diǎn):

1、上市時(shí)間不明確

先不說規(guī)劃問題，看重磅新車--東風(fēng)風(fēng)神L7，這款車集目前東風(fēng)汽車集團(tuán)的各項(xiàng)尖端技術(shù)，可謂集大成者。

外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神L7整體輪廓和浩瀚車型大差不差，基本都是很運(yùn)動流暢的造型，前臉貫穿式大燈+封閉式中網(wǎng)，一看就很有新能源的設(shè)計(jì)感。前杠下方為貫穿式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為虎牙狀智慧迎賓交互燈，個(gè)性十足，辨識度不錯(cuò)。

隱藏式門把手、獨(dú)特的D柱設(shè)計(jì)、上方分段式大尾翼、性感溜背以及貫穿式尾燈，都是熟悉的配方，唯一新鮮的是尾標(biāo)“L7”。新車車身尺寸為4670*1900*1625mm，軸距2775mm，在緊湊型SUV中較為顯大。

實(shí)車內(nèi)飾并未公布，但從效果圖來看，新車內(nèi)飾基本沿用浩瀚的設(shè)計(jì)語言，除了中控屏從縱向改為橫向布局、改用電子懷擋后增加中控地臺儲物格之外，幾乎就沒有太大差別，官方稱之為WindLink OS 3.0智能座艙。車機(jī)搭載驍龍8155芯片，支持100%全場景語音交互，智能體驗(yàn)更佳。

全車座椅均采用頭枕靠背一體式的運(yùn)動座椅，采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，T型3段靠背設(shè)計(jì)和2段式坐墊設(shè)計(jì)，更符合中國消費(fèi)者的梯形，增加舒適性。

動力才是風(fēng)神L7的強(qiáng)項(xiàng)，新車搭載型號為DFMC15TE3的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)45.18%行業(yè)第一，最大功率為154馬力，系統(tǒng)最大功率361馬力，零百加速能進(jìn)入6秒級別。純電續(xù)航205km，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1500km，虧電油耗低至3.8L/100km。

不僅如此，風(fēng)神L7還實(shí)現(xiàn)了功率分流和串并聯(lián)輸出，讓車輛在輸出和節(jié)油方面均拿捏到位，節(jié)油高效。根據(jù)路面行駛信息可分為市區(qū)、高架/市郊、高速以及極限等26種工作模式，覆蓋全場景使用需求。此外，風(fēng)神L7還提供包括駐車發(fā)電、純電、回收、串聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)以及功率分流等7大能量管理模式。

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