在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，有很多熱門車型，比如上汽大眾首款全電動(dòng)SUV ID.4X這款基于MEB平臺(tái)的新能源車，黑科技非常多，細(xì)節(jié)非常到位，很受購(gòu)車者歡迎7月份，2022款大眾ID.4的銷量早已過(guò)萬(wàn)，這是市場(chǎng)對(duì)大眾ID4實(shí)力的認(rèn)可

另外，目前網(wǎng)上對(duì)上汽大眾ID的評(píng)價(jià)系列產(chǎn)品足以說(shuō)明問(wèn)題今天，我們不妨簡(jiǎn)單看一下上汽大眾ID的底盤系列產(chǎn)品至于為什么選擇底盤，一方面是因?yàn)榧词乖谛履茉雌囶I(lǐng)域，三大件依然是購(gòu)車的核心要素，另一方面也是因?yàn)樯掀蟊奍D的駕駛質(zhì)感系列產(chǎn)品確實(shí)征服了許多消費(fèi)者

考慮到大部分消費(fèi)者的實(shí)際用車需求和購(gòu)車預(yù)算，下面主要說(shuō)一下上汽大眾ID.4X的底盤結(jié)構(gòu)，這款純電動(dòng)SUV的懸架結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)因?yàn)閯?dòng)力電池在車輛底部，采用了防撞平底盤，所以這款上汽大眾ID的底盤系列產(chǎn)品極為扁平，采用了眾多空氣動(dòng)力學(xué)擾流板設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.28Cd，帶來(lái)更好的續(xù)航能力和操控性

當(dāng)然，單就這里而言，上汽大眾ID.3采用的后5連桿單懸架對(duì)整車性能的提升更為明顯除了底盤的高平整度，上汽大眾ID系列也充分展現(xiàn)了傳統(tǒng)大廠在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的硬核表現(xiàn)比如上汽大眾ID.4 X的前懸架采用了單層沖壓鋼下臂，下臂下方設(shè)置了下護(hù)板，不僅提高了安全性，還起到了優(yōu)化風(fēng)阻的作用而且對(duì)汽車稍有了解的朋友都知道，上汽大眾ID.4 X采用的擺臂下護(hù)板厚度很有誠(chéng)意

感興趣的朋友，不妨對(duì)比一下造車新勢(shì)力擺臂下護(hù)板的厚度，你就明白為什么上汽大眾ID.4 X能刷新中保研的安全測(cè)試記錄了除了前懸掛充分保證空氣動(dòng)力學(xué)外，后下擺臂下方的護(hù)板也相當(dāng)大，邊緣圓潤(rùn)的包邊設(shè)計(jì)也有助于提升空氣動(dòng)力學(xué)性能SAIC ID的高耐力系列很大程度上是通過(guò)這種對(duì)細(xì)節(jié)的考慮實(shí)現(xiàn)的

除了強(qiáng)大的硬件和完美的細(xì)節(jié)，襯套的調(diào)整也是關(guān)鍵很多人都知道上汽大眾ID家庭很好開(kāi)，很好玩，但是不知道優(yōu)勢(shì)在哪里事實(shí)上，大眾MEB平臺(tái)為電氣化做了很多新的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)結(jié)構(gòu)的選擇，硬件的設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的調(diào)校來(lái)實(shí)現(xiàn)總之，傳統(tǒng)和體驗(yàn)與創(chuàng)新的結(jié)合，可以說(shuō)是上汽大眾id成功的關(guān)鍵系列產(chǎn)品，也是上汽大眾繼續(xù)成為行業(yè)標(biāo)桿的關(guān)鍵

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