三好學(xué)生的概念已經(jīng)深深印在中國學(xué)生的大腦中，成為時(shí)代的象征。

時(shí)光飛逝如今，三好學(xué)生的概念已不僅僅局限于教育領(lǐng)域，更被視為描述優(yōu)秀品質(zhì)的代名詞

好看:顏值時(shí)尚

12日，廣汽豐田在廈門舉行了威森試駕活動(dòng)雖然韋森和韋蘭達(dá)也來自豐田TNGA—K平臺(tái)，尺寸相近，但設(shè)計(jì)風(fēng)格卻大相徑庭威蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上走中間路線，不前衛(wèi)但不落伍，而威薩則借鑒了Coupe風(fēng)格車身線條優(yōu)雅流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)簡潔干練，時(shí)尚中透露出運(yùn)動(dòng)感，視覺效果充滿活力它的大燈組形狀狹長，燈腔內(nèi)有雙L型LED日間行車燈，看起來非常妖嬈，前保險(xiǎn)杠下端還有動(dòng)感的前唇設(shè)計(jì)，讓整個(gè)薩維看起來英姿颯爽

車身腰線從前輪眉向后延伸，貫穿尾燈，配合筆直的車頂弧線，營造出跑車奔跑的氛圍還有雙色大尺寸輪圈，給人一種駕駛的欲望，貫穿式LED尾燈，集成高位剎車燈的小擾流板，貫穿左右兩側(cè)的異形鍍鉻裝飾條后保險(xiǎn)杠，兩側(cè)兩出排氣，無不彰顯威薩的霸氣氣質(zhì)

威薩的尺寸為4780mm/1855mm/1660mm，軸距為2690mm，和Velanda的空間差不多威薩目前有蛋白石銀，鈦輝銀，董堯紅，墨晶黑，鉑金珍珠白五種機(jī)身顏色可供選擇，其中以董堯紅為主

威薩內(nèi)飾采用家居設(shè)計(jì)風(fēng)格，與Velanda相似，但細(xì)節(jié)不同內(nèi)飾顏色有棕色，黑色，灰色等由于內(nèi)飾大面積采用真皮包裹，空調(diào)控制面板采用了觸控設(shè)計(jì)，很有檔次感，與Velanda的內(nèi)飾質(zhì)感不同

好:汽車是活躍的。

威薩有兩種動(dòng)力版本:燃油版和混動(dòng)版和Velanda的動(dòng)力一樣，燃油版采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)zui高功率171馬力，扭矩209?！っ?，匹配模擬10速的CVT無級(jí)變速器有前驅(qū)/四驅(qū)車型2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)zui是油電混合動(dòng)力，178馬力的高功率，221?！っ椎姆逯蹬ぞ仄ヅ涞氖荅—CVT無級(jí)變速器，同樣提供前驅(qū)/四驅(qū)

這款2.5升混動(dòng)四驅(qū)版搭載前后電機(jī)，電池為三元鋰電池豐田基于2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用于旗下眾多車型，如Velanda，全新漢蘭達(dá)，凱美瑞等耐用可靠，享有良好聲譽(yù)，滿足日常家居需求關(guān)鍵是油耗低尤其是起步階段，油門響應(yīng)平順快速，一點(diǎn)都不會(huì)有拖泥帶水

豐田的TNGA架構(gòu)顯著提升了威薩的駕駛質(zhì)感，底盤調(diào)校有高級(jí)質(zhì)感，扎實(shí)穩(wěn)定，懸架對車身支撐到位，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾抑制良好，高速行駛時(shí)沒有忽明忽暗的感覺。

威薩提供三種駕駛模式，區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力輸出上其中，為了省油，在ECO模式下限制車輛動(dòng)力，但如果不喜歡慢半拍的感覺，可以選擇普通模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充分釋放，深油門發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲進(jìn)入機(jī)艙，但聲音在可控范圍內(nèi)，在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)干預(yù)變得活躍，可以用擠字來形容當(dāng)你輕踩油門的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)變得澎湃，你也能體驗(yàn)到一點(diǎn)推背感

得益于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的配合，威薩的加速更加線性，這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)做不到的我也更喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，而且2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，在深踩油門的過程中能感受到動(dòng)力的持續(xù)輸出，與開燃油車或純電動(dòng)車的體驗(yàn)有本質(zhì)區(qū)別

高速行駛時(shí)，威薩的方向盤阻尼重，保證了駕駛感厚實(shí)，實(shí)用，自信。

除了深油門加速時(shí)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音外，大部分工況下，威薩的車隔音都不錯(cuò)，對得起20多萬的價(jià)格。

威薩的剎車效果和Velanda差不多，更重的剎車踏板讓駕駛者感到自信，和其他日系車完全不同。

好:一切都配置好了。

至于配置，威薩基本上應(yīng)有盡有，從不跑腿比如中高端車型配備12.3寸懸浮式中控大屏，頂配12.3寸全液晶儀表，還有HUD抬頭顯示，360°全景影像，負(fù)離子發(fā)生器，前排座椅通風(fēng)加熱功能其中中高配車型使用了音響，提高了駕駛樂趣

至于安全方面，威森配備了豐田的Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)，有足夠的安全氣囊保護(hù)駕乘人員。

空間上，別看蔚來是轎跑SUV風(fēng)格，但內(nèi)部空間不輸給蔚蘭達(dá)，即使坐在后排也不覺得壓抑，高配可調(diào)光全景天窗可以在調(diào)光模式和透光模式之間切換，避免了天窗關(guān)閉時(shí)光線不足，打開時(shí)被陽光暴曬的尷尬。

筆者觀察:有人說威薩的市場定位是為了填補(bǔ)威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間的空白，但從駕駛感受來說，我認(rèn)為威薩應(yīng)該是對漢蘭達(dá)的補(bǔ)充，因?yàn)闈h蘭達(dá)和威薩針對的是完全不同的消費(fèi)群體。

買漢蘭達(dá)更多的是公務(wù)用車即使是私人買車，消費(fèi)年齡也在35歲以上買漢蘭達(dá)更多的是面子，不過，薩維的消費(fèi)群體比較年輕，或者說追求時(shí)尚的人特立獨(dú)行

可以說，購買威薩的消費(fèi)者追求的是一種不一樣的生活方式他們買車不是為了面子，只要喜歡就行

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