自去年長城坦克推出坦克300，把原本小眾的硬派越野攪渾后，照顧城市需求的高端越野SUV成為最具潛力的細分市場今年國內(nèi)混動風(fēng)潮正盛，坦克品牌自然會觸電此前，tank 300油電混合HEV模型和tank 500 PHEV實車亮相，這兩款車均采用P2混合動力架構(gòu)打造

1.300 HEV坦克

論市場上能越野能通勤的高端硬派SUV形象，就是坦克300搭載2.0T混動系統(tǒng)的坦克300 HEV最近幾天亮相，年內(nèi)預(yù)售它最大的特點是綜合工況油耗控制在10L/100km以內(nèi)

坦克300 HEV的外觀依然沿襲了坦克300的硬朗氣質(zhì)，細節(jié)上與坦克300城市版相差不遠前進氣格柵鍍鉻，車身覆蓋的塑料件較少輪拱，門把手，后視鏡與車身同色，配備18寸輪轂和電動踏板，讓城市通勤更加精致車尾部分也與城市版保持一致，只是在tank 300的車標下方增加了HEV以表明混動身份新車長寬高分別為4760*1930*1927mm，軸距為2750mm

內(nèi)飾方面，坦克300同樣采用了12.3英寸雙屏設(shè)計，但在中控臺中間出風(fēng)口下方增加了一個空調(diào)實體按鈕新車配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，為坦克掉頭，爬行模式等越野場景提供必備功能動力部分，由于新車搭載2.0T混動系統(tǒng)，最大綜合功率224kW，峰值扭矩640Nm

2.PHEV 500坦克

最近幾天，坦克500 PHEV也首次展示了實車，雙色車身設(shè)計彰顯豪華SUV氣場新車采用了Tank 500商務(wù)版的風(fēng)格，密集的橫網(wǎng)凸顯了莊重的氛圍而且車身很多部位都采用了寬大的鍍鉻飾條裝飾，輪轂也采用了豪華車中較為常見的密集輻條設(shè)計，可見新車強大的氣場車尾也與Tank 500商務(wù)版保持一致，只是在車標下增加了PHEV來點亮身份

至于內(nèi)飾，用豪華和科技的字眼來形容坦克500 PHEV是非常合適的即使對于硬派SUV這種價格更高的豪華品牌來說，新車的精致程度也絲毫不落下風(fēng):拉絲面板，真皮包裹，木紋裝飾，從用料到做工，都是行業(yè)最高水平，也給汽車用戶良好的乘坐印象

動力方面，坦克500 PHEV搭載2.0T發(fā)動機，最大功率245Ps，峰值扭矩380Nm，電機功率163Ps系統(tǒng)總功率為408Ps，峰值扭矩為750Nm，并配有一臺混合動力專用的9AT變速箱

寫在最后:

高端硬派越野自然帥氣又個性，但同時又兼容了高價高油耗的弊端而坦克品牌推出P2混合架構(gòu)，給坦克300/500充電，也就是補短板當然，目前兩款新車都只是在亮相階段，年內(nèi)會進行預(yù)售估計真正的出手要到明年年初屆時，高端硬派越野市場也將涌入更多充電玩家如果你一直害怕從越野SUV的油耗入手，坦克300/500新能源車型不錯是個不錯的選擇做個等待黨，讓自主高端越野SUV自己卷起來再出發(fā)，也不錯

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