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14.98萬起“坐哪都舒服,滿員也能裝”的華境S來了

時間:2026-05-15 01:28  |  責(zé)任編輯:如思  |  來源: 我車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:15157  |  

預(yù)訂數(shù)據(jù)印證了市場對華境S的高度認(rèn)可。在此前的盲訂用戶中,78%為增換購人群、53%來自傳統(tǒng)合資品牌、71%為四口及以上大家庭,其中92%將家庭全維安全列為選車首要標(biāo)準(zhǔn),76%看重華為乾崑智駕與鴻蒙座艙,73%被寬奢空間圈粉,尤其看重第三排真實舒適度,68%高度關(guān)注全場景乘坐質(zhì)感。消費者們關(guān)于華境S的討論,始終居高不下。

發(fā)布會結(jié)束后的社交平臺上,網(wǎng)友們的高頻討論主要集中在兩點。一是15萬級唯一全系標(biāo)配華為乾崑全家桶的全尺寸大六座SUV這說明華境S的產(chǎn)品定位本身就具備一定沖擊力;二是實車體驗視頻中,二排獨立座椅、第三排坐成年人不擁擠、滿員狀態(tài)下后備箱仍能裝下多個行李箱等畫面,讓不少多孩家庭用戶直接留言這就是沖著我們的痛點來的。從評論看,華境S的首輪關(guān)注度,相當(dāng)一部分其實是來自它作為一臺家用車最基本的維度:寬敞和舒適。

舒適從何而來:一身名牌的供應(yīng)鏈底盤

討論一輛車的舒適性,關(guān)鍵在它的硬件。華境S的供應(yīng)商名單包括了華為乾崑、寧德時代、寶鋼、奧托立夫、巴斯夫、福耀、哈曼燕飛利仕、米其林等一線品牌。之所以華境S能打造出一個超舒適的家,根本還是在于其從車身材料到隔音方案、從座椅結(jié)構(gòu)到懸架調(diào)校,每一個環(huán)節(jié)都有成熟供應(yīng)商在背后做支撐。

以NVH性能為例,華境S在隔音上的投入覆蓋了多個維度。例如全車8處容易傳遞噪音的縫隙使用巴斯夫發(fā)泡填充,46處聲學(xué)包覆蓋,前擋、四門、天幕均采用雙層隔音玻璃,輪胎選用米其林靜音系列,關(guān)鍵區(qū)域鋪設(shè)靜音鋼板hellip;hellip;這些細(xì)節(jié)使得華境S在高速巡航狀態(tài)下的車內(nèi)噪音控制達(dá)到50萬級豪華SUV水準(zhǔn)。

舒適的核心,是每位家人都坐得舒適的空間哲學(xué)

第三排是檢驗空間設(shè)計誠意的關(guān)鍵區(qū)域。目前,對于市面上大多數(shù)大六座SUV,許多車型的舒適性止步于前兩排,輪到第三排,就是淪為應(yīng)急用的小板凳。關(guān)于用戶最關(guān)心的第三排空間問題,華境S在數(shù)據(jù)層面給出了清晰的思路:車身尺寸5235/1999/1800mm,軸距3105mm,這是標(biāo)準(zhǔn)的532全尺寸規(guī)格。87.4%的得房率意味著更大的空間占比用于座艙,而非被機(jī)艙或造型占用。

座椅方面,發(fā)布會上,華境S的具體參數(shù)也得以揭曉。座椅寬度1120mm、座墊長度430mm、厚度60mm,支持獨立電動調(diào)節(jié)和125deg;靠背躺倒。配合190mm中央過道和純平地臺,進(jìn)出第三排不再需要側(cè)身彎腰。對于經(jīng)常需要搭載老人和孩子的家庭來說,這種設(shè)計直接降低了上下車的體力消耗,讓家庭成員倍感溫暖。

此外,后備箱的空間設(shè)計也值得關(guān)注。6人滿座狀態(tài)下,華境S的后備箱基礎(chǔ)容積為423升,采用雙層下沉式設(shè)計,官方數(shù)據(jù)顯示可同時容納7個20寸登機(jī)箱。從此,六座滿員和家庭行李裝載不再是二選一的單選題,而是都能被滿足,都能被落實。

座艙內(nèi)的舒適配置,也是按照滿配邏輯布設(shè)的。二排獨立舒躺座椅支持6向電動調(diào)節(jié),配備超長腿托,加熱、通風(fēng)、按摩全系覆蓋;15.6英寸二排娛樂大屏支持手機(jī)投屏和獨立語音控制;8.8L容積冷暖冰箱溫區(qū)覆蓋10-50℃,運行噪音控制在睡眠級;中排配備同級唯一的雙桌板,展開面積1200cmsup2;,左右獨立使用。前排同樣配備14層結(jié)構(gòu)座椅,通風(fēng)、加熱、按摩和50W風(fēng)冷無線快充均為標(biāo)配。第三排則設(shè)置了獨立杯座和獨立快充接口。從配置排布來看,沒有出現(xiàn)重前輕后的傾向,每個座位的功能配置基本拉平。

而在駕乘質(zhì)感方面,華境S的底盤采用了前雙叉臂加后多連桿結(jié)構(gòu),配備電控連續(xù)可變阻尼懸架,能夠根據(jù)路況實時調(diào)節(jié)阻尼。由于華境S此前已獲得智能防暈車認(rèn)證,高速行駛時,它的智能防暈車系統(tǒng)還能通過控制策略減輕起步抬頭、剎車點頭等容易引發(fā)暈車的車身動態(tài),讓乘客體驗更舒適。

安全是舒適的前提,智駕減輕駕駛者負(fù)擔(dān)

家用車的舒適不僅在身體上,也在心里,安全這條底線同樣至關(guān)重要。華境S車身采用2000MPa熱成型鋼配合籠式車身結(jié)構(gòu),配備9氣囊14腔體,參考最新C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。上市前完成的行業(yè)首次80km/h側(cè)碰+15m翻滾墜落挑戰(zhàn)中,電池包全程無冒煙、無起火、無爆炸,高壓系統(tǒng)毫秒級下電。電池安全方面,神煉電池3.0配合寧德時代超級增middot;混電芯,構(gòu)建了五零安全防護(hù)體系,背后有766億公里零自燃用戶口碑作為數(shù)據(jù)參照。主動安全由華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0提供,具備23項主動安全能力,覆蓋前后左右四個方位。

華為乾崑智駕系統(tǒng)全系標(biāo)配是華境S的核心亮點。華為乾崑ADS Pro增強版上市即支持城區(qū)領(lǐng)航輔助,配合華為首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺Limera,在130km/h靜止車剎停、70km/h夜間鬼探頭等場景下具備明確應(yīng)對能力,已滿足行業(yè)最新L2強標(biāo)審查要求。高速領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助、循跡倒車等全場景功能均為標(biāo)配,后續(xù)還將通過OTA升級ADS 5 Pro,實現(xiàn)常用常新。從使用場景看,智駕的價值在家庭出行中體現(xiàn)為兩方面:長途駕駛場景下減輕駕駛者疲勞,城區(qū)狹窄空間場景下降低操作難度。當(dāng)駕駛者的負(fù)擔(dān)被分擔(dān),全車人的出行體驗自然隨之提升。

不到20萬的價格、全尺寸大六座、華為乾崑全家桶全系標(biāo)配、舒適配置基本拉滿,華境S擺在紙面上的組合確實足夠驚艷。對大多數(shù)家庭用戶來說,智能和舒適不再需要二選一,不用為了空間犧牲配置,這種不用妥協(xié)的產(chǎn)品思路,正是它上市后引起熱議的原因。至于交付后的真實口碑和產(chǎn)品體驗是否能繼續(xù)支撐華境S在中大型家用SUV這個級別里的存在感,我們拭目以待。

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