6月13日，預(yù)熱已久的深藍(lán)汽車首款中大型SUV--G318正式上市，新車共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間為17.59-31.80萬(wàn)元。其中，價(jià)格最貴的無(wú)憂穿越版目前還在開發(fā)中，相當(dāng)于實(shí)際開售的版本售價(jià)區(qū)間為17.59-22.99萬(wàn)元。

作為一款采用增程式動(dòng)力，并且主打越野的新能源SUV，G318能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的越野車市場(chǎng)上掀起浪花嗎？下面我們就一起來(lái)看看這款車的實(shí)力究竟如何。

在外形設(shè)計(jì)上，G318采用了硬派越野車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)比較方正、硬朗，但同時(shí)保留了部分新能源車的外觀元素。細(xì)節(jié)部分，G318的車頭采用封閉式上進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)是C字形一體式大燈，下方是粗壯的黑色保險(xiǎn)杠，前臉的原創(chuàng)度和辨識(shí)度都很高。

值得一提的是，G318可選裝能合法上路的原廠車頂探照燈，其中最外側(cè)兩個(gè)是遠(yuǎn)光輔助燈，在行駛中可以正常開啟，中間兩個(gè)則是露營(yíng)燈，滿足了穿越和戶外露營(yíng)的需求。

來(lái)到車身側(cè)面，G318的前、后懸的長(zhǎng)度比較接近，車身的姿態(tài)看起來(lái)四平八穩(wěn)。車身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，G318的車側(cè)采用了大量的不規(guī)則線條，輪拱的視覺效果也更加突出，底部還配備了黑色包邊，看上去十分硬朗。在車頂部位，G318提供了黑色行李架，車輛在行駛和靜止時(shí)，行李架分別可以承受80、300kg的重量。

輪胎部分，新車提供了18、20英寸兩種輪圈規(guī)格。其中，中低配車型采用255/65 R18規(guī)格公路胎，頂配為255/55 R20規(guī)格公路胎。另外，G318全系都可以選裝265/60 R18規(guī)格的AT越野胎。

尺寸方面，G318的車身長(zhǎng)寬高分別為5010/1985/1895mm，配備車頂探照燈的頂配車型車身高度為1960mm，軸距為2880mm。和坦克400 Hi4-T相比，G318除了高度外，其它參數(shù)都要略大一點(diǎn)。另外需要說(shuō)明的是，G318并沒有像坦克400那樣采用非承載式車身設(shè)計(jì)，而是采用了和普通城市SUV一樣的承載式車身。不過(guò)，G318的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了45000N·m/°，性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)越野車，這也意味著G318的車身耐久性是非常好的。?

通過(guò)性方面，G318的接近、離去角分別為27、31°，縱向通過(guò)角為27.3°，最小離地間隙為210mm。配備空懸的版本最小離地間隙為240mm，最大涉水深度為650mm。雖然接近角和最大涉水深度小于坦克400 Hi4-T，但G318的通過(guò)性足以應(yīng)對(duì)大部分越野場(chǎng)景了。

車尾部分，G318采用了側(cè)開式尾門，中間是裸露的全尺寸備胎。得益于模塊化的備胎組件設(shè)計(jì)，尾門除了可以安裝備胎外，還可以兼容其它裝備，考慮非常周到。牽引性能方面，四驅(qū)版車型支持最大1.6噸的牽引質(zhì)量，能夠滿足房車出游的需求。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，G318的中控臺(tái)布局十分工整，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口旁邊還配有握把，再搭配兩塊大屏，兼顧了沉穩(wěn)與現(xiàn)代感。細(xì)節(jié)布置上，在駕駛者前方是一塊10.25英寸的液晶儀表盤，下方是三幅式多功能方向盤。

中間是嵌入在中控臺(tái)內(nèi)的14.6英寸中控觸屏，屏幕內(nèi)運(yùn)行的是Deepal OS系統(tǒng)。中控屏下方配有空調(diào)控制物理按鍵，方便用戶盲操。配置方面，G318全系標(biāo)配L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)，包括了自適應(yīng)巡航、車道保持、偏離預(yù)警、AEB緊急制動(dòng)等功能。

中央島臺(tái)部位采用了鏤空設(shè)計(jì)，上面一層是50W手機(jī)無(wú)線充電面板、杯架、電子擋把、以及物理控制按鍵。下面一層則是單獨(dú)的儲(chǔ)物空間，以及預(yù)留的充電口。

乘坐空間方面，G318采用常規(guī)的5座布局，而且得益于較大的車身尺寸和純平地板，車內(nèi)空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。即使是身高185cm的乘客，都能在前后排獲得超過(guò)1拳的頭部空間，后排的腿部空間也有2拳。

儲(chǔ)物空間方面，G318的后備廂默認(rèn)容積為818L，放倒第二排座椅后，最大容積擴(kuò)展至1747L，同樣表現(xiàn)很優(yōu)秀。

動(dòng)力部分，G318采用了深藍(lán)“超級(jí)增程2.0”技術(shù)。其中增程器是一臺(tái)1.5T汽油機(jī)，擁有150馬力，一升油可以發(fā)3.63度電，并且車輛的油箱容積也達(dá)到了60L。電機(jī)部分，G318提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。其中，單電機(jī)擁有252馬力、310牛·米，0-100km/h加速8.6秒，極速175km/h；雙電機(jī)四驅(qū)版則擁有430馬力、572?！っ?，0-100km/h加速6.3秒，極速185km/h。油耗方面，在虧電狀態(tài)下G318的CLTC油耗為6.3-7L，對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量達(dá)到2.77噸的SUV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗是完全可以接受的。

電池和續(xù)航方面，深藍(lán)G318全系采用磷酸鐵鋰電池，其中最低配兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為18.99kWh，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航100km。其余版本則均為35.07kWh大電池，兩驅(qū)舒享版CLTC純電續(xù)航190km，兩驅(qū)空懸和四驅(qū)舒享版為184km，四驅(qū)空懸版為174km。充電性能方面，除最低配小電池版本外，G318全系支持直流快充，從30-80%的充電時(shí)間為30分鐘，屬于主流水平。除此之外，G318還提供6kW的對(duì)外放電功能，在戶外露營(yíng)時(shí)更加方便。

底盤部分，G318采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，空懸版還擁有空氣懸架和CDC可變阻尼減震器。越野配置方面，因?yàn)镚318四驅(qū)版的前后橋均由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以它不需要中央差速鎖和傳動(dòng)軸，但是G318在后橋上配備了一把磁吸式機(jī)械差速鎖。輪上扭矩方面，四驅(qū)版前、后軸的輸出扭矩分別為2400、3800N·m，打開后橋差速鎖后，后橋3800N·m的動(dòng)力可以全部輸出到單側(cè)半軸上，此時(shí)車輛的脫困表現(xiàn)會(huì)更好。

總體來(lái)說(shuō)，G318是一臺(tái)比較有開創(chuàng)性的新能源越野車，雖然它沒有像傳統(tǒng)越野車一樣采用大梁結(jié)構(gòu)，但是通過(guò)增加車身扭轉(zhuǎn)剛度的方法，同樣滿足了越野車的耐久性需求，這點(diǎn)和路虎的想法不謀而合。在越野性能上，電四驅(qū)的高響應(yīng)速度，搭配后橋機(jī)械式差速鎖，又能使G318勝任大部分越野場(chǎng)景。另外，G318還有空氣懸架和CDC減震器，它的公路行駛性能跟城市SUV幾乎無(wú)異，完全可以當(dāng)作日常代步車型來(lái)使用。最重要的是，兩驅(qū)版17.59萬(wàn)的起售價(jià)，以及四驅(qū)版19.99萬(wàn)的價(jià)格，在新能源越野車中的競(jìng)爭(zhēng)力是相當(dāng)強(qiáng)的。

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