1月21日，新年第一個UNI星球日，長安汽車發(fā)布了部分UNI-K配置。新車將上市四款車型，其中兩款為兩驅，兩款為四驅。這是長安汽車的又一次“寵粉”行動，在心愿互助活動中實現(xiàn)了粉絲的心愿。

從4865/1948/1690mm的車身圍度可以看出，UNI-K將進入冠道、琦君等合資車型占據的細分市場。作為中國汽車品牌的天花板，UNI-K的越級產品配置重新定義了中大型SUV的價值標準，成為該細分市場當之無愧的showstopper。

突破格局，未來科技量產者將引領價值升級。

3+1四屏互動布局、AR智能導航、IMS智能駕駛艙交互系統(tǒng)、DMS駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)...在未來智能科技的加持下，UNI-K實現(xiàn)價值升級。但是，這些根本不會出現(xiàn)在冠道的配置表上。很明顯，UNI-K以碾壓的優(yōu)勢獲得了完勝。

UNI“core”超快計算平臺搭載高能芯片，啟動僅需4.7秒，別說對手機型，就連高端智能手機也愿意認輸。

擁有堪比大腦的語言學習和創(chuàng)造力的科大訊飛全場景智能語音交互系統(tǒng)，索尼高品質車載音響，讓冰冷的鋼鐵交通工具有了家的溫度。雖然官道也是用語音識別控制的，但這只是一種無聊的“機器聲”。

起點就是高點，讓未來美好觸手可及。

全系標配星艦大燈、星艦之翼三叉戟日間行車燈、一體式貫穿尾燈、飛船尾部高位剎車燈。全車近300顆LED光源，賦予照明最先進的智慧價值。也讓UNI-K在細節(jié)上有所突破，打破了SUV“同質化”的堅冰，讓豪華車座椅的皇冠之路黯然失色。

扁平式電動隱藏式門把手，帶柔光氛圍燈，三液晶儀表和12.3英寸中控屏幕的組合，前排和后排的零重力座椅采用NAPPA面料包裹，后排可進行29°和34°的角度調節(jié)...獨特的設計語言成了吸粉的加分項。相比之下，對手的車型在駕駛品質的打磨上略顯中庸和誠意。

有了硬實力，也可以占據c位。

對于汽車產品來說，想要真正占據細分市場的C位，最終還是要拼性能的硬實力。

全新一代2.0T藍鯨D20TG-AA高壓直噴發(fā)動機，源自藍鯨動力平臺，最大馬力171kW，動力儲備390Nm峰值扭矩，匹配愛信8速手自一體變速箱和Borg Warner NexTrac四驅系統(tǒng)，帶來卓越的駕駛體驗。從書上看，這樣的動力組合絕對不輸于競爭對手。至于實際表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。

雖然還沒有正式亮相，但UNI-K已經讓我們感覺到它會在中大型SUV市場占據一席之地。不僅產品力強大到沒有朋友，沉重的預定福利也成為讓未來變得美好而觸手可及的不可抗拒的理由。

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