蓋世汽車訊 11月13日，英飛凌科技股份公司推出PSOC? 4 HVPA-SPM 1.0，這是一款專為電動(dòng)汽車(xEV)高壓鋰離子電池管理而設(shè)計(jì)的高級(jí)微控制器。該微控制器集高精度、安全性和可編程性于一體，同時(shí)支持分區(qū)架構(gòu)和向軟件定義車輛(SDV)的過渡。為了最大限度地發(fā)揮其作用，英飛凌與領(lǐng)先的創(chuàng)新電池管理軟件供應(yīng)商Munich Electrification建立了合作伙伴關(guān)系。雙方攜手提供先進(jìn)且經(jīng)濟(jì)高效的電池管理系統(tǒng)(BMS)解決方案，從而加速產(chǎn)品開發(fā)并降低成本。

PSOC 4 HVPA-SPM 1.0采用完全集成式設(shè)計(jì)，其關(guān)鍵特性為電池管理系統(tǒng)帶來先進(jìn)的智能性、安全性和效率。它可對(duì)電流、電壓和溫度進(jìn)行高精度監(jiān)控，確保電池性能可靠，并提高荷電狀態(tài)(SoC)和健康狀態(tài)(SoH)的精度。該微控制器完全符合ASIL D(ISO 26262)安全標(biāo)準(zhǔn)，確保在關(guān)鍵的高壓電池系統(tǒng)中穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。其內(nèi)置的Arm? Cortex?-M0+處理器提供先進(jìn)的邊緣智能，可實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)處理速度，并降低中央電子控制單元(ECU)的負(fù)載。這支持區(qū)域架構(gòu)，并允許OEM根據(jù)特定需求定制系統(tǒng)，從而縮短開發(fā)周期，加快產(chǎn)品上市速度。

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