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全新豐田普拉多黑武士實(shí)拍,搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)+四驅(qū)+差速鎖

時(shí)間:2024-04-07 13:08  |  責(zé)任編輯:安靖  |  來源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:豐田  |  閱讀量:10004  |  

在硬派越野車市場(chǎng)上,豐田普拉多絕對(duì)是知名度極高的車型之一,雖然此前普拉多在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)了,但還是憑借著超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力和較高的保值率還是深受廣大越野愛好者青睞。在普拉多停產(chǎn)之后,不少國(guó)產(chǎn)硬派越野車迅速崛起,其中長(zhǎng)城旗下坦克300更是憑借著較高的性價(jià)比和優(yōu)秀的越野性能深受大家喜愛,自然國(guó)產(chǎn)硬派越野車的熱銷也引起了各大汽車品牌的注意,紛紛開始推出自家的越野車型,而豐田普拉多就是其中之一,目前國(guó)產(chǎn)全新豐田普拉多已經(jīng)開始預(yù)訂,據(jù)悉新車開始預(yù)訂后的一個(gè)小時(shí)內(nèi)訂單量就超過了5000輛,新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為47萬元-57萬元,共推出了四個(gè)不同的版本。近日我們就獲悉了一組新車的實(shí)拍圖,接下來就讓我們一起來看看吧。

此次的實(shí)拍車型采用了全黑的車身漆面,完全有一種黑武士版的風(fēng)格,新車前臉采用了四邊形進(jìn)氣中網(wǎng),內(nèi)部采用了熏黑處理的正方形格柵,同時(shí)中網(wǎng)的上方和下方均采用了鏤空式設(shè)計(jì),加上中間醒目的TOYOTA標(biāo)識(shí)極具辨識(shí)度。兩側(cè)大燈組則采用了復(fù)古的圓形設(shè)計(jì),圓形燈組的外側(cè)還運(yùn)用了淺黃色裝飾點(diǎn)綴。下方包圍硬朗大氣,并運(yùn)用了黑色護(hù)板點(diǎn)綴,上方還添加了黑色的方形中網(wǎng),加上大量棱角分明的線條已經(jīng)引擎蓋處的多條硬朗線條都展現(xiàn)出了新車硬派的一面。

車身側(cè)面,全新豐田普拉多的整體造型還是非常高大威猛的,一條圓潤(rùn)的腰線貫穿前后,B/C柱、后視鏡均采用了黑化處理,而且在A柱和D柱的上方還運(yùn)用了一條纖細(xì)黑色裝飾條點(diǎn)綴,營(yíng)造出了一種懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,同時(shí)平直的車頂線條也為內(nèi)部寬裕的頭部空間打下了基礎(chǔ)。前后微微突出的輪眉硬朗有力,搭配側(cè)裙處的平直線條還展現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的光影效果。車身尺寸方面為4920*1980*1860mm,軸距為2850mm。

新車尾部造型方正,上方微微突出的尾翼處配備了高位剎車燈,兩側(cè)尾燈組采用了豎向布局風(fēng)格,內(nèi)部紅色的矩陣式光源就算在沒的點(diǎn)亮的情況下也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。下方包圍寬大厚實(shí),備胎采用了底掛式設(shè)計(jì),加上部分橫向線條的運(yùn)用,層次感還是非常不錯(cuò)的。

內(nèi)飾方面,新車采用了全新的布局風(fēng)格,左側(cè)是皮革材質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤,前方是12.3英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮式顯示屏,并通過裝飾形成了一體式設(shè)計(jì),空調(diào)出風(fēng)口下方還保留了部分物理按鍵,加上下方造型精致的擋把機(jī)構(gòu),科技感展現(xiàn)的還是非常不錯(cuò)的。用料方面,新車采用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋,并有部分縫線點(diǎn)綴,看起來非常有檔次,同時(shí)大量橫平豎直線條的運(yùn)用以及A柱處的扶手也是非常符合其硬派越野的風(fēng)格。配置方面像座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱、手機(jī)無線充電、JBL品牌揚(yáng)聲器、三溫區(qū)空調(diào)等均有配備,中高配車型中還有MTM帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、MTS多地形可選駕駛輔助裝置、HUD抬頭顯示、車載冰箱、全景天窗等。

動(dòng)力方面,新車搭載了由2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合最大功率330馬力,最大扭矩630牛米,傳動(dòng)匹配了Direct?Shift-8AT變速箱,并配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森限滑差速器,后橋還有電控機(jī)械式差速鎖,而且還有高低速四驅(qū)、多地形控制、蠕行模式,最大接近角為31度,離去角為22度,離地間隙達(dá)221mm,同時(shí)此次新車還配備了SDM穩(wěn)定桿分離裝置,進(jìn)一步提升了新車在越野狀態(tài)下的懸架行程。

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