還在糾結(jié)選軒逸·經(jīng)典還是朗逸新銳?那你一定沒看這份經(jīng)驗(yàn)貼
自從得知我有買車想法后,周圍各大親朋好友都向我發(fā)來了種草指南。不過就我自己的個(gè)人需求而言,軒逸·經(jīng)典和朗逸新銳這兩款車更加符合我的需求。同時(shí),為了收獲最真實(shí)的用車體驗(yàn),我也去網(wǎng)上搜集了一些關(guān)于這兩款車的評(píng)價(jià)。
這才得知,朗逸新銳在海外叫Virtus,主要面向于東南亞、印度、南美洲、非洲等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。Virtus最早于2017年亮相,并于同年年底在巴西推出,2022年8月在印度首發(fā)。目前上汽大眾引進(jìn)的是第二代的中期改款車型,出自MQB A0平臺(tái),其實(shí)這款車型也可以說是“印度特供車”。單這方面,朗逸新銳在我心里的印象并不太好。
朗逸新銳原型車-Virtus 22年8月印度首發(fā)
但我覺得百聞不如一見,還是要親身體驗(yàn)對(duì)比一番才行。在我試駕后,我便果斷選了軒逸·經(jīng)典。
軒逸·經(jīng)典
先從乘坐舒適性來看,這也是我在試駕過程中感受最明顯的地方。軒逸·經(jīng)典整體車身尺寸為4631*1760*1503mm,軸距2700mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)轎車,還配備了日產(chǎn)的大沙發(fā)椅,通過人體工學(xué)理念設(shè)計(jì),能更好地貼合人體曲線,駕乘舒適性非常不錯(cuò)。而且后排還貼心地配備了空調(diào)出風(fēng)口,讓坐在后排的家人也能擁有舒適的駕乘環(huán)境。
朗逸新銳屬于是A0級(jí)小車,整車尺寸對(duì)比軒逸·經(jīng)典都小了一圈,在試駕過程中的真實(shí)感受也沒有軒逸·經(jīng)典的好。關(guān)鍵是還沒有后排空調(diào)出風(fēng)口,后排乘客的舒適性稍差了一些。
出于對(duì)成本的考慮,朗逸新銳采用了非常落后的鼓式剎車,該技術(shù)成本低廉,且熱衰減容易導(dǎo)致安全隱患,屬于逐步被淘汰的技術(shù)方案。朗逸新銳作為大眾在國內(nèi)最新上市的一款車型,一味降低成本而無視消費(fèi)者的人身安全,屬實(shí)有些讓人看不懂。再來看軒逸·經(jīng)典,前后輪都采用了當(dāng)前家轎領(lǐng)域主流的制動(dòng)方案——盤式剎車,能夠最大程度地保證駕駛安全。
買車就是為了更好地體驗(yàn)生活,我也想趁著周末帶我女朋友和父母一起出門玩一玩,所以對(duì)車輛的動(dòng)力性能也比較看重。軒逸·經(jīng)典搭載的是HR16 1.6L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了90kw,最大扭矩為155N·m,動(dòng)力數(shù)據(jù)可以說是相當(dāng)耐看,日常家用完全足夠。而且這套動(dòng)力系統(tǒng),也是非常成熟穩(wěn)定,易于操控,即使是像我女朋友這樣的駕駛新手,也可以輕松上手。
再來看看朗逸新銳,它采用的是大眾1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了81kw,最大扭矩為141N·m,比軒逸·經(jīng)典弱上不少。
試駕過后,發(fā)現(xiàn)軒逸·經(jīng)典帶給我的驚喜非常多,而這些也是我愿意選擇它的原因。話不多說了,新車剛到手幾天,趕上節(jié)假日帶上女朋友和家人出去玩了一圈,真正體驗(yàn)到了軒逸·經(jīng)典作為幸福家轎的真諦!
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