自從得知我有買車想法后，周圍各大親朋好友都向我發(fā)來了種草指南。不過就我自己的個(gè)人需求而言，軒逸·經(jīng)典和朗逸新銳這兩款車更加符合我的需求。同時(shí)，為了收獲最真實(shí)的用車體驗(yàn)，我也去網(wǎng)上搜集了一些關(guān)于這兩款車的評(píng)價(jià)。

這才得知，朗逸新銳在海外叫Virtus，主要面向于東南亞、印度、南美洲、非洲等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。Virtus最早于2017年亮相，并于同年年底在巴西推出，2022年8月在印度首發(fā)。目前上汽大眾引進(jìn)的是第二代的中期改款車型，出自MQB A0平臺(tái)，其實(shí)這款車型也可以說是“印度特供車”。單這方面，朗逸新銳在我心里的印象并不太好。

朗逸新銳原型車-Virtus 22年8月印度首發(fā)

但我覺得百聞不如一見，還是要親身體驗(yàn)對(duì)比一番才行。在我試駕后，我便果斷選了軒逸·經(jīng)典。

軒逸·經(jīng)典

先從乘坐舒適性來看，這也是我在試駕過程中感受最明顯的地方。軒逸·經(jīng)典整體車身尺寸為4631*1760*1503mm，軸距2700mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)轎車，還配備了日產(chǎn)的大沙發(fā)椅，通過人體工學(xué)理念設(shè)計(jì)，能更好地貼合人體曲線，駕乘舒適性非常不錯(cuò)。而且后排還貼心地配備了空調(diào)出風(fēng)口，讓坐在后排的家人也能擁有舒適的駕乘環(huán)境。

朗逸新銳屬于是A0級(jí)小車，整車尺寸對(duì)比軒逸·經(jīng)典都小了一圈，在試駕過程中的真實(shí)感受也沒有軒逸·經(jīng)典的好。關(guān)鍵是還沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，后排乘客的舒適性稍差了一些。

出于對(duì)成本的考慮，朗逸新銳采用了非常落后的鼓式剎車，該技術(shù)成本低廉，且熱衰減容易導(dǎo)致安全隱患，屬于逐步被淘汰的技術(shù)方案。朗逸新銳作為大眾在國內(nèi)最新上市的一款車型，一味降低成本而無視消費(fèi)者的人身安全，屬實(shí)有些讓人看不懂。再來看軒逸·經(jīng)典，前后輪都采用了當(dāng)前家轎領(lǐng)域主流的制動(dòng)方案——盤式剎車，能夠最大程度地保證駕駛安全。

買車就是為了更好地體驗(yàn)生活，我也想趁著周末帶我女朋友和父母一起出門玩一玩，所以對(duì)車輛的動(dòng)力性能也比較看重。軒逸·經(jīng)典搭載的是HR16 1.6L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了90kw，最大扭矩為155N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)可以說是相當(dāng)耐看，日常家用完全足夠。而且這套動(dòng)力系統(tǒng)，也是非常成熟穩(wěn)定，易于操控，即使是像我女朋友這樣的駕駛新手，也可以輕松上手。

再來看看朗逸新銳，它采用的是大眾1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了81kw，最大扭矩為141N·m，比軒逸·經(jīng)典弱上不少。

試駕過后，發(fā)現(xiàn)軒逸·經(jīng)典帶給我的驚喜非常多，而這些也是我愿意選擇它的原因。話不多說了，新車剛到手幾天，趕上節(jié)假日帶上女朋友和家人出去玩了一圈，真正體驗(yàn)到了軒逸·經(jīng)典作為幸福家轎的真諦！

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