有些車本身單獨(dú)拿出來看還是不錯(cuò)的，整體表現(xiàn)都能符合很多人的預(yù)期，但這東西還真不能比，比較完之后總會(huì)有更好的選擇。一汽大眾新上市不長時(shí)間的中大型SUV攬巡很好吧，設(shè)計(jì)偏向年輕化，空間大，配置還不錯(cuò)，但你要是認(rèn)真，再看看上汽大眾旗下這個(gè)價(jià)位的途昂X，同樣是大五座SUV，途昂X比其運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，空間大，尤其是動(dòng)力優(yōu)勢(shì)比攬巡大很多，且現(xiàn)在途昂X 28.49萬起售，入門即是高配動(dòng)力，在價(jià)位相近的情況下，確實(shí)要更值得入手。

車內(nèi)空間大，但途昂X同級(jí)別更靈活

雖然現(xiàn)在很多家庭人口較多，但全家出行的次數(shù)確實(shí)不多，有些人認(rèn)為沒必要專門選擇7座車，5座就夠用了，而且本身像是途昂X這樣的全尺寸豪華大5座SUV，還能有更大的后排空間，坐起來也比7座布局更舒服，日常家用也足夠使用。

攬巡和途昂X都是接近5米的車長以及接近3米的軸距，車內(nèi)空間都很大，但相對(duì)來說，途昂X要比攬巡車身更低一些，加上其獨(dú)特的溜背造型，讓其風(fēng)阻系數(shù)更低，在與攬巡同等動(dòng)力配置的情況下，途昂X跑得更快不說，其操控起來也要比攬巡更輕、更趁手。

途昂X有2.5 V6版本，動(dòng)力表現(xiàn)更好

有些人買車不在乎動(dòng)力，是感覺平時(shí)用車時(shí)基本用不到最強(qiáng)爆發(fā)，感覺不出什么區(qū)別。其實(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力才是一輛車的根本。有時(shí)候在高速上，明明感覺自己可以超越前車，但總會(huì)在打完轉(zhuǎn)向燈之后，都快站起來踩油門了，結(jié)果還是與人家沒有太大的速度差，期間并行不僅尷尬還很危險(xiǎn)，這就是動(dòng)力太弱導(dǎo)致的。

外觀設(shè)計(jì)為途昂X帶來更低的風(fēng)阻、更運(yùn)動(dòng)的屬性與更快的加速能力，攬巡相對(duì)來說有點(diǎn)“清秀”，不管是哪方面做的都不夠極致，動(dòng)力方面更是不如途昂X威武出眾?，F(xiàn)在這兩款大眾家族30萬級(jí)中大型5座SUV，非要做選擇的話，肯定是入門即高配的途昂X更值得選，再說，途昂X在今年上半年中國汽車質(zhì)量排行中大型及大型SUV中位列第三。

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