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售12.58萬元起,更高階智駕功能,寶駿云朵靈犀版上市

時(shí)間:2023-11-17 19:20  |  責(zé)任編輯:竹隱  |  來源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:寶駿  |  閱讀量:9611  |  

9月26日,寶駿云朵靈犀版全國正式上市,總共推出兩款車型配置,460 Pro靈犀版售價(jià)12.58萬,460 Max靈犀版售價(jià)13.38萬。這兩款車型最大的特點(diǎn)就是高階智駕功能,花12萬多的錢就能享受到具備高階智駕能力的新能源智能汽車。

之前小編解析過寶駿云朵車型,它的外觀設(shè)計(jì)由全球頂級(jí)設(shè)計(jì)師旅歐青年Mark Xie負(fù)責(zé),將“天空美學(xué)”引入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中。其實(shí)整車造型比較圓潤,如其他新能源純電產(chǎn)品一樣。前臉應(yīng)用了封閉式格柵,分體式大燈其實(shí)是寶駿品牌的一個(gè)特點(diǎn)。但云朵在此基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)了線性貫穿式日間行車燈,長度達(dá)到1.7m。前臉的線條其實(shí)并不復(fù)雜,但勾勒出不同的層次感。

寶駿云朵的側(cè)面應(yīng)用了懸浮式車頂設(shè)計(jì),四輪四角布局形式,讓它看起來更加修長。隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂這些都是純電產(chǎn)品必不可少的裝備,目的就是為了降低風(fēng)阻系數(shù),讓車輛具有更好的續(xù)航表現(xiàn)。尾部應(yīng)用貫穿式尾燈,與前大燈形成呼應(yīng)關(guān)系。尾窗上部設(shè)計(jì)了小鴨尾式擾流板。

寶駿云朵460靈犀版在普通版車型的基礎(chǔ)上智能進(jìn)階,實(shí)現(xiàn)高速智能領(lǐng)航輔助、跨層記憶泊車和循跡倒車等一系列功能,智能行車輔助、智能泊車輔助常規(guī)智駕功能提升優(yōu)化。

寶駿汽車與大疆車載強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同研發(fā)出這套不依賴高精地圖的智駕系統(tǒng)——“靈犀智駕2.0”。

智駕技術(shù)上,寶駿云朵靈犀版應(yīng)用全球首發(fā)的800萬像素慣導(dǎo)雙目視覺技術(shù),首發(fā)搭載800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭,配合4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件。采用行泊一體的BEV感知方案,能夠在線實(shí)時(shí)感知道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),可在高速、城區(qū)、泊車等全場景自適應(yīng)運(yùn)行;搭配OSP(Open Space Planning)決策規(guī)劃技術(shù),讓智能駕駛更擬人。

在智駕功能上,寶駿云朵靈犀版圍繞高速路段行車、復(fù)雜環(huán)境泊車場景,打造超越期待的高階智駕體驗(yàn)。新車搭載一系列高階智駕功能:實(shí)現(xiàn)行業(yè)首個(gè)可覆蓋全國的“無圖”高速智能領(lǐng)航輔助,全國高速都能開、都能用;可跨層記憶泊車,記憶路線長達(dá)1km,最多可記憶20條路線;配備循跡倒車功能,斷頭路、狹窄會(huì)車一鍵輕松“返航”。

全國實(shí)車已陸續(xù)到店,包括北京、上海、廣州、南京、長沙、深圳、成都、武漢、西安、沈陽、南寧等重點(diǎn)城市,歡迎廣大用戶進(jìn)店感受寶駿云朵智駕越級(jí)體驗(yàn)。

此外,寶駿云朵靈犀版新增540°全景影像,360°全景影像配合180°透明底盤影像。手機(jī)APP控制新增智能泊車、智能出庫等功能,人機(jī)智能交互體驗(yàn)再升級(jí)。

除智駕功能的智能進(jìn)階外,還在三電及空間方面不斷深耕。

寶駿與中國新能源汽車領(lǐng)先者同行,以全面遠(yuǎn)超國標(biāo)的三電研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)傾力打造全新一代三電,并提供三電終身質(zhì)保權(quán)益。寶駿云朵配備全新平臺(tái)化大電芯,可提供460km超長續(xù)航,支持快充、慢充兩種充電模式,將快充時(shí)間縮短在30分鐘,并支持220V外放電。電池采用高安全材料與高安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行持續(xù)高溫加熱、過充過放循環(huán)、針刺等多項(xiàng)嚴(yán)苛驗(yàn)證;電池包輕松拿下硬核“鐵人三項(xiàng)”,一套電池包疊加振動(dòng)42小時(shí)超長時(shí)間測試、24小時(shí)超時(shí)長浸水、40km/h底部刮底三項(xiàng)測試,真實(shí)模擬用戶極端工況;并采用可拆卸CTP技術(shù),降低電池系統(tǒng)內(nèi)各關(guān)鍵部件的維護(hù)成本。

動(dòng)力方面,提供360km、460km兩種續(xù)航可選,電池容量分別為37.9kWh、50.6kWh。新車全系標(biāo)配100kW高功率電機(jī),峰值扭矩達(dá)200N·m

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