近日，上汽通用五菱發(fā)布了全新的混動系統(tǒng)——“靈犀混動系統(tǒng)”，以及全新的電池技術(shù)—“神煉電池”。并且搭載了這兩項技術(shù)的五菱首款A(yù)級轎車—五菱星光，也于活動現(xiàn)場正式亮相。新車提供插電混動和純電兩種動力，預(yù)計將于11月中下旬上市。

新車亮點:

兩套前臉設(shè)計

新車根據(jù)動力形式的不同，提供了兩種前臉設(shè)計，其中純電版本車型采用了封閉式前臉和狹長的日行燈設(shè)計，大燈則是被放在導(dǎo)流槽位置，并且用黑色飾板相連，形成“啞鈴形狀”，而插混版前臉配備了V型無邊界式進(jìn)氣格柵，中間為五菱的銀標(biāo)logo，上方為貫穿式的LED燈帶，大燈組同樣在導(dǎo)流槽位置，沖擊力更強(qiáng)。

車身側(cè)面最大的看點是溜背式車身設(shè)計，加上平直的腰線設(shè)計，看上去較為修長，細(xì)節(jié)上新車采用了半隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂。

新車尾燈非常有個性，貫穿式尾燈兩側(cè)還帶有回旋鏢的造型設(shè)計，點亮后很有辨識度，不過個人覺得過于個性了，后包圍則采用大面積的黑化飾件包覆，同時采用鍍鉻飾條點綴。

車身尺寸上，五菱星光長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距2800mm，雖然官方定位緊湊級SUV，但從實際賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了中型車標(biāo)準(zhǔn)。

車內(nèi)部分，新車采用了小尺寸全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏、三幅式平底多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等，和主流的新能源車型差不太多。

三電系統(tǒng)全面升級

動力部分，新車提供純電版和插混版兩種車型。

其中，插混版車型搭載了五菱最新的“靈犀混動系統(tǒng)”，由1.5L發(fā)動機(jī)＋電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率78kW，據(jù)官方信息顯示，該發(fā)動機(jī)最高熱效率達(dá)到43.2%，發(fā)電功率覆蓋8kW-60kW。

具體到五菱星光上，該車搭載的電池組容量為9.5kWh和20.5kWh，對應(yīng)純電續(xù)航里程分別為50km以及105km，最低饋電油耗低至3.98L/100km。

而純電版車型則搭載了采用單電機(jī)驅(qū)動，最大功率100kW，搭載容量為41.9kWh、54.3kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為410km、510km。

總結(jié):

五菱星光是五菱品牌首款混動轎車，和以往五菱車型相同的特色是越級的空間尺寸，在全新的混動加持下，有著不錯的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，并且按照五菱“親民”的定價策略，基本上售價不會太高，據(jù)悉，新車將于11月份上市，上市后將和比亞迪秦、吉利帝豪L以及長安啟源A05等車同臺競爭。

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