2023年上半年，保時(shí)捷在中國市場的新車交付量達(dá)43832臺(tái)，我們市場依舊保持著保時(shí)捷品牌在全球最大單一銷售市場的地位?；诖耍诒緦贸啥架囌股?，保時(shí)捷攜旗下全系車型陣容亮相展會(huì)。同時(shí)，保時(shí)捷展臺(tái)以一輛Taycan Turbo S?X 丁乙的聯(lián)名車型，呈現(xiàn)了藝術(shù)與跑車的完美融合，全方位展示了保時(shí)捷Sonderwunsch項(xiàng)目作為最高水平的定制化服務(wù)所提供的工藝。

據(jù)介紹，藝術(shù)家丁乙的作品常出現(xiàn)在博物館、畫廊及私人收藏家的家中。此次，他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S?X 丁乙，首次亮相成都車展，這輛轎跑的車身及內(nèi)飾均裝點(diǎn)著《十示2022-2》的畫作細(xì)節(jié)，作為一件獨(dú)一無二的流動(dòng)藝術(shù)品即將駛?cè)虢诸^。

這款以Taycan Turbo S為基礎(chǔ)而打造的“十示”定制之車，不僅彰顯著保時(shí)捷對定制化服務(wù)的精益求精，同時(shí)也在極盡探索跑車藝術(shù)表達(dá)的無限可能和全新境界，引領(lǐng)大眾突破想象。首先，Taycan Turbo S的前蓋、后擾流板和后視鏡外殼都采用《十示2022-2》的畫作細(xì)節(jié)作為點(diǎn)綴。借助量身定做的特殊遮蔽箔，專家對畫中的每種顏色都進(jìn)行了單獨(dú)噴涂，并覆蓋了兩層透明漆面。

車輛內(nèi)飾也融入了諸多丁乙的畫作細(xì)節(jié):前后車門的飾條、儀表盤以及前排杯座周圍，都可見畫作的元素。雖然內(nèi)飾表面由不同材質(zhì)制成，但畫作細(xì)節(jié)的色調(diào)保持整體一致。這是通過一種特殊絲網(wǎng)印制技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

此外，誕生于上世紀(jì)80年代的保時(shí)捷959也亮相展臺(tái)，我們現(xiàn)在非常熟悉的Cayenne正是傳承了其先進(jìn)的底盤系統(tǒng)。如今，基于第三代車型全面升級的新款Cayenne同臺(tái)亮相。

新款Cayenne不僅擁有更強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性能，同時(shí)其實(shí)用性與豪華感也進(jìn)行了升級。配置上，新款Cayenne引入了“保時(shí)捷駕駛艙體驗(yàn)”、標(biāo)配空氣質(zhì)量系統(tǒng)，通過首次可供Cayenne車型選裝的副駕駛側(cè)顯示屏，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂趣。此外，Cayenne的標(biāo)準(zhǔn)配置還包括帶矩陣光束的LED大燈、20英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng)。

新款Cayenne現(xiàn)提供三個(gè)動(dòng)力版本:Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid插電式混合動(dòng)力車型以及基礎(chǔ)款Cayenne。旗艦車型Cayenne Turbo GT為實(shí)現(xiàn)最大公路性能而設(shè)計(jì)，僅提供Coupé版本，并受益于車系新款的所有優(yōu)化和創(chuàng)新。其4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率增加了14 kW，達(dá)到485 kW，最大扭矩為850 Nm。

而Cayenne E-Hybrid以一臺(tái)電機(jī)搭配2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)輸出功率提升至293 kW，系統(tǒng)最大扭矩650 Nm，理想狀態(tài)下從靜止加速到100 km/h的時(shí)間為5.5 秒，最高車速為233 km/h。

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