在今年8月成都車展上，上汽榮威對外發(fā)布了D9 EV和D9 DMH兩款B級新能源轎車，而在近日，官方再次發(fā)布了D系列的首款SUV車型——D5X DMH的官圖，該車同樣應(yīng)用品牌最新的DMH超級混動系統(tǒng)，官方透露其綜合續(xù)航里程達到1300km，預(yù)計年內(nèi)上市。

從官圖來看，相比之前上汽插混系列，這臺榮威D5X DMH采用更偏新能源的外觀設(shè)計語言，例如，前臉采用高度封閉的設(shè)計，僅在下包圍增加了梯形開口以滿足發(fā)動機的進氣和散熱需求，上方的大燈組則通過橫向LED燈帶連接，兩側(cè)燈組樣式也十分犀利。

其他細節(jié)方面，包括隱藏式門把手、貫穿式尾燈、隱藏式排氣、中置字母車標等潮流元素在該車上也都有體現(xiàn)，而從整車輪廓來看，這臺D5X DMH的白車身和底盤大概率延續(xù)了新一代榮威RX5。

榮威D5X DMH申報圖

根據(jù)申報信息，這臺D5X DMH的長寬高分別為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm，除了因為車身套件差異使得車身長度略高于RX5，其他尺寸數(shù)據(jù)也基本和后者一樣。

至于動力方面，該車將采用上汽乘用車最新開發(fā)的DMH超級混動系統(tǒng)，配備一臺混動專用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，相比RX5上的1.5T，其最大功率降低至110kW，但與之匹配的雙電機單元可提供153kW的最大功率。僅從這一點我們也能看得出來，這套DMH是完全不同于之前EDU插混系統(tǒng)的全新電氣化解決方案，其技術(shù)路線和比亞迪DM-i、長城檸檬DHT相似度更高。

按照官方公布的數(shù)據(jù)，這臺D5X DMH的0-100km/h加速時間為6.9sec，WLTC測試工況綜合工況油耗1.27L/100km，虧電油耗5.25L/100km。搭配大容量鋰電池組，其CLTC測試工況純電續(xù)航里程135km，滿油滿電綜合續(xù)航里程1300km。

作為一臺緊湊型插混SUV車型，新車上市后的主要競爭對手是比亞迪宋PLUS DM-i、銀河L7、哈弗H6 DHT-PHEV等等，其指導(dǎo)價預(yù)計也在15萬+。另外按照榮威D系列的規(guī)劃，這臺D5X大概率后續(xù)也會有純電版本。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。