2023成都車展正在火爆進(jìn)行，盡管新能源車型已經(jīng)成為近些年各大車展的主角，燃油新車幾乎成了車展上的稀有物種。然而在本次成都車展期間，新能源的風(fēng)頭被這幾款燃油車搶走了不少。燃油車還能給到新鮮感嗎？這幾款車型不容錯(cuò)過！

韓劇里的總裁座駕——捷尼賽思G90

預(yù)售價(jià):71.8萬~118.8萬元

擅長時(shí)尚前衛(wèi)風(fēng)格的捷尼賽思似乎并不滿足于吸引年輕群體，于是帶來了捷尼賽思G90、G90行政加長版兩款旗艦轎車，已經(jīng)兌現(xiàn)了在中國市場引入旗下全系車型的承諾。沒有真正的旗艦級(jí)轎車，怎么能叫豪華品牌？

關(guān)于G90與G90行政加長，在車外，你可以找到許多有關(guān)頂級(jí)豪華車型的元素，但仍不能忽視其特立獨(dú)行的氣質(zhì)格調(diào)。設(shè)計(jì)師似乎在有意在優(yōu)化加長版車型比例失調(diào)的問題，用平滑的線條削弱臃腫感，從而使其變得更加優(yōu)雅。

車身尺寸方面，捷尼賽思G90長寬高分別為5275mm/1930mm/1490mm，軸距3180mm；行政加長版車型尺寸長寬高分別為5465mm/1930mm/1490mm，軸距3370mm，車長和軸距均增加了190mm。

盡管G90標(biāo)軸版在D級(jí)車陣容中尺寸并不突出，但G90行政加長版的尺寸卻十分亮眼。旗艦轎車該有的強(qiáng)大氣場，也在辨識(shí)度極高的中網(wǎng)造型以及并行雙耀大燈的映襯下，更加引人注目。

動(dòng)力方面，搭載3.5T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)加上48V輕混的動(dòng)力，匹配8AT變速箱，最大馬力415匹，最大扭矩549牛·米，傳動(dòng)形式上提供了后驅(qū)和四驅(qū)布局，采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，并標(biāo)配空氣懸掛，支持軟硬和高低的調(diào)節(jié)，在同級(jí)別中能夠標(biāo)配這一配置是比較少見的。

小一號(hào)的F150——福特Ranger

預(yù)售價(jià):16萬~26.98萬元

關(guān)于江鈴福特引進(jìn)Ranger皮卡的消息一直被關(guān)注，新車的價(jià)格則是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。2023成都車展，江鈴福特終于揭曉了一部分謎底。福特Ranger Edition首發(fā)版的價(jià)格為26.98萬，且限量800臺(tái)。

怎么？這個(gè)價(jià)格沒誠意？別急，江鈴福特隨后表示Ranger的入門版車型價(jià)格不會(huì)高于16萬，其他版本指導(dǎo)價(jià)暫未公布。

福特Ranger Edition將提供2.3T汽油、2.3T柴油兩個(gè)動(dòng)力版本，均匹配8速自動(dòng)變速箱。2.3T汽油版最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛米；2.3T柴油版最大功率137千瓦，峰值扭矩470牛米。

在車身尺寸方面，Ranger Edition尺寸為5410/1918/1880mm，軸距3270mm。尺寸雖不及F150，卻也繼承了不少美式皮卡的神韻。

就一款實(shí)用屬性與玩樂屬性都很強(qiáng)的四驅(qū)皮卡而言，Ranger的配置以及動(dòng)力參數(shù)都十分亮眼。更重要的是其豐富的改裝套件也吸引了無數(shù)皮卡愛好者的關(guān)注。至于入門版本究竟入門到何種地步還不得而知，但Ranger的國產(chǎn)，也會(huì)引起長城炮系列的關(guān)注。國內(nèi)的皮卡市場也會(huì)因Ranger的到來發(fā)生一些變化。

N品牌首次引入國內(nèi)——伊蘭特N

預(yù)售價(jià):25.98萬~27.88萬元

關(guān)于現(xiàn)代伊蘭特Elantra?N引進(jìn)的消息已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)傳了兩年，終于在前不久一錘定音。在2023成都車展期間，現(xiàn)代汽車公布了其旗下高性能車Elantra N的預(yù)售價(jià)格:25.98萬元，選裝Sport Package的預(yù)售價(jià)為27.88萬元。

與大多高性能品牌的成長之路相同，N品牌征戰(zhàn)于全球各大賽事，并獲得相當(dāng)可觀的成績。憑借旗下i20N WRC、Elantra N TCR、i30N TCR等眾多賽車，多次在WRC、WTCR、紐博格林24小時(shí)耐力賽等賽事摘得桂冠。

現(xiàn)代伊蘭特Elantra?N搭載系列專屬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大280匹的動(dòng)力和392?！っ椎呐ぞ?。如果再使用方向盤上的NGS按鈕則會(huì)提升10匹馬力，零到百公里加速時(shí)間來到5.8秒。

作為一臺(tái)有強(qiáng)烈駕駛樂趣的前驅(qū)性能車，Elantra?N標(biāo)配電控的e-LSD限滑差速器，可以極大程度地降低前驅(qū)車出彎時(shí)給油推頭的問題。

硬核大塊頭——哈弗H5

指導(dǎo)價(jià):12.28萬~15.78萬元

在長城汽車的越野車體系里，哈弗H5算得上是“開山鼻祖”般的存在，只不過隨著哈弗H9、坦克300、坦克500等更高階越野SUV車型的出現(xiàn)，這款車型在一些時(shí)間里淡出了人們的視野。

但是作為一款功勛車型，長城汽車并沒有打算讓哈弗H5成為歷史，全新哈弗H5卷土重來，售價(jià)12.28——15.78萬元，定位大型全用途SUV車型，擁有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力形式，兩驅(qū)四驅(qū)可選，是一款宜商宜家，擁有大尺寸、大空間、多用途的SUV車型。

哈弗H5車長達(dá)到5190mm，軸距3140mm，尺寸從老款的緊湊級(jí)SUV升級(jí)到全尺寸SUV，比自家哈弗H9還要大一圈，是哈弗迄今為止最大的一款車型，并且同時(shí)兼顧了越野性能和乘坐空間。

哈弗H5提供的是2.0T汽油和柴油兩種動(dòng)力，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校，最大功率分別為197馬力和224馬力，最大扭矩分別是360牛米和380牛米；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為166馬力，最大扭矩為400牛米，驅(qū)動(dòng)形式有后驅(qū)和四驅(qū)，高配車型可選裝后橋伊頓式機(jī)械差速鎖。

在一片新能源環(huán)繞的大背景下，哈弗還愿意推出這么一款非常硬核的純?nèi)加蜕踔梁裼偷挠才纱笮蚐UV，對(duì)一些偏愛戶外的用戶玩家來說是一種福音。

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