在汽車圈里，形容一輛車耐用性出色的最高評(píng)價(jià)莫過于“一車傳三代，人走車還在”。而在家用轎車領(lǐng)域，想要拿下此等殊榮可并不容易。不過，最近別克威朗Pro就成功完成TOP Grade 10萬公里極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)，收獲了官方認(rèn)可的“耐久品質(zhì)之星”的認(rèn)證。

什么是Top Grade 極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)？

簡單來說，Top Grade 極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)就是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的一項(xiàng)車輛耐久性測試。實(shí)際測試時(shí)，測試車輛需要在實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架持續(xù)不斷行駛十萬公里。在這個(gè)過程中，車輛是時(shí)刻進(jìn)行變速與制動(dòng)的，從而可以更好地還原消費(fèi)者真實(shí)的用車情景，得到最真實(shí)的數(shù)據(jù)。

除此之外，整個(gè)過程中，車輛也會(huì)依據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行燃油補(bǔ)充并參考官方保養(yǎng)手冊進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。正是這種最真實(shí)的挑戰(zhàn)可以讓我們更清楚的看到一輛車的耐久品質(zhì)。所以，對(duì)于能夠做到無損通關(guān)這十萬公里的汽車產(chǎn)品，我們都可以給它打上一個(gè)值得信賴的標(biāo)簽。

言歸正傳，接下來我們還是回到產(chǎn)品本身，其實(shí)平日里提到別克旗下產(chǎn)品，尤其是提到耐用性出色的產(chǎn)品，很多小伙伴第一時(shí)間想到的莫過于別克GL8。但除了GL8之外，別克旗下還有諸多產(chǎn)品力出色的車型，比如剛剛說到的耐久品質(zhì)王者——?jiǎng)e克威朗Pro。

至少對(duì)于想買一輛“產(chǎn)品品質(zhì)可靠”、“性價(jià)比高”、“省心好用”、“核心技術(shù)成熟可靠”的家轎消費(fèi)者來說，這款車值得考慮。下面就讓小編帶大家從別克威朗Pro此次關(guān)于油耗、性能、零部件磨損、排放等6項(xiàng)測試的具體表現(xiàn)，看一看它到底有多出色！

超低油耗表現(xiàn)，媲美混動(dòng)產(chǎn)品

家用轎車最怕的是什么？無非就是用車成本高，而燃油車的用車成本主要集中在燃油費(fèi)方面。尤其是美系車總會(huì)被貼上“油老虎”的標(biāo)簽，那么，別克威朗Pro在這方面表現(xiàn)如何呢？

從實(shí)際測試不難看出，這輛采用了上汽通用旗下最先進(jìn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的Pro樂享版新車的百公里油耗僅為6.15L，這個(gè)數(shù)據(jù)比很多同級(jí)別的日系車還要優(yōu)秀。

而10萬公里測試之后，其百公里油耗竟然低至6.14L/100km。有一說一，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)屬實(shí)打破了大多數(shù)小伙伴的認(rèn)知，要知道同級(jí)別的混動(dòng)車型的綜合油耗也莫過如此！

另外，2023款別克威朗Pro不挑食的好習(xí)慣也進(jìn)一步降低了用車成本，畢竟92#汽油可比95#汽油便宜多了。

加速不變，體驗(yàn)持續(xù)駕駛的樂趣

很多小伙伴之所以買二手車時(shí)不愿意買老車，除了擔(dān)心車況之外，也是因?yàn)槔宪囃驗(yàn)槟p等諸多因素而變得后續(xù)乏力，在這方面，別克威朗Pro卻能夠給你帶來持續(xù)的駕駛樂趣。從測試中不難發(fā)現(xiàn)，即便是10萬公里之后，這款車的零百加速成績比新車狀態(tài)下還快0.02s，中后段加速表現(xiàn)也是格外出色，絕對(duì)稱得上是真正意義的歷久彌新。

剎車無衰減，讓全家人更安心

相比加速而言，老司機(jī)往往更關(guān)心的是老車的剎車性能是否有衰減，畢竟事關(guān)安全。從實(shí)際測試成績來看，在剎車制動(dòng)方面，無論冷啟動(dòng)還是多次衰減測試，十萬公里測試后別克威朗Pro的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。作為一款家用轎車，其剎停距離不僅與新車狀態(tài)幾乎一致，而且始終保持在40米內(nèi)，可見其耐用可靠的品質(zhì)。

越開越快，始終處于巔峰狀態(tài)

日常用車的話，大家很少能夠用到極速。但是在測試中，通過車輛極速表現(xiàn)卻可以看出車輛的耐久性、穩(wěn)定性。而在這方面，別克威朗Pro卻可以用越跑越快來形容，其新車狀態(tài)下的極速為223.9km/h，10萬公里后竟然達(dá)到224.6km/h，這就有點(diǎn)意思了。這也在無形中說明一點(diǎn)，即便是家用幾年之后，別克威朗Pro的狀態(tài)依舊處在巔峰。

排放表現(xiàn)出色，值得放心選擇

現(xiàn)在的汽車買到手之后，往往要開很多年，年檢排放問題不容忽視。而基于測試數(shù)據(jù)可以看出，別克威朗Pro除了氮氧化物和顆粒物略微增加外(增加不超過34%)之外，在其他污染物排放量方面，別克威朗Pro反而表現(xiàn)出下降趨勢，這就有些厲害了，不僅為車主解決了老車年檢不過的難題，還免去了積碳清洗等費(fèi)用。

較小磨損，帶來持續(xù)安心體驗(yàn)

老司機(jī)都知道，車輛在使用過程中會(huì)有一定的磨損，而部分配件的磨損不僅會(huì)增加車輛的噪音、抖動(dòng)性，嚴(yán)重的甚至可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)爆缸等問題。在這方面，別克威朗Pro可謂是再度給我們帶來驚喜。

在這輛測試車輛跑了10萬公里之后，官方測試機(jī)構(gòu)直接將車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行了拆解。從核心零部件磨損成績來看，別克威朗pro的磨損是有的，但是數(shù)據(jù)變化并不大。當(dāng)然，很多普通消費(fèi)者并不能一眼看出這個(gè)數(shù)據(jù)到底牛在哪里？簡單給大家說一下，或許你就明白別克威朗Pro的強(qiáng)大了。

凸輪軸竄動(dòng)量和曲軸箱軸竄動(dòng)量，其增量還不到市場上常見的德系和日系車型檢測標(biāo)準(zhǔn)的1/4，而氣缸套磨損還不到行業(yè)均值的1/3......即便是在“積碳”、“油底殼油泥”等方面的表現(xiàn)，別克威朗Pro也讓人眼前一亮。用業(yè)內(nèi)小伙伴的話說，別克威朗Pro簡直是不給修理廠留活路啊。

總結(jié)

通過以上6項(xiàng)測試中別克威朗Pro的具體表現(xiàn)，可以說其“耐久品質(zhì)之星”的稱號(hào)不是白來的。在汽車飛速發(fā)展的背景下，很難車企把造成的重點(diǎn)放在耐久可靠上，更多的是去宣傳亮眼的配置和炫酷的設(shè)計(jì)，而別克威朗Pro卻依然滿足著家庭用戶買車最主要考慮的耐久需求，這里要給別克這樣良心的品牌點(diǎn)個(gè)贊，只有這樣注重品質(zhì)的車企才能帶動(dòng)更多的車企打造成用戶更需要的產(chǎn)品。

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