在本屆成都車(chē)展上，路特斯展臺(tái)憑借標(biāo)志性的“冠軍黃”成為館內(nèi)焦點(diǎn)。純電超跑Evija、公路跑車(chē)Emira以及Eletre亮相車(chē)展。車(chē)展中，Emira I4 First Edition正式重新開(kāi)啟預(yù)定。

上世紀(jì)50年代，路特斯將在賽道上累積的空氣動(dòng)力學(xué)、底盤(pán)調(diào)校運(yùn)用到產(chǎn)品上。1956年，Eleven開(kāi)啟路特斯產(chǎn)品以“E”命名的先河。此后，從1957年路特斯首款量產(chǎn)雙門(mén)跑車(chē)Elite、60年代“會(huì)眨眼”的首臺(tái)自動(dòng)跳燈跑車(chē)Elan到英國(guó)第一臺(tái)中置后驅(qū)跑車(chē)Europa、在007電影中“上天入?！钡腅sprit，都將這些經(jīng)驗(yàn)落實(shí)到車(chē)輛之中。而現(xiàn)在，路特斯于2018年開(kāi)啟Vision80十年品牌復(fù)興計(jì)劃，全面擁抱電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，展望未來(lái)的無(wú)限可能。

作為路特斯及Vision80戰(zhàn)略下唯一一款燃油跑車(chē)，Emira車(chē)型一經(jīng)推出便成為車(chē)迷心中的DreamCar。它的中置后驅(qū)跑車(chē)純正布局與Europa一脈相承，沿用Evija?的空氣動(dòng)力學(xué)孔隙式設(shè)計(jì)。此前，Emira V6 First Edition 為鐘情于“手動(dòng)情懷”的硬核玩家?guī)?lái)無(wú)可比擬的駕駛樂(lè)趣，V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、金屬擋桿、透明換擋結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足人們對(duì)跑車(chē)的所有想象。

目前，Emira V6 First Edition仍在限量發(fā)售，中國(guó)大陸地區(qū)零售價(jià)為1118000元。此次Emira I4 First Edition官宣重新開(kāi)啟訂單，它在中國(guó)大陸地區(qū)零售價(jià)為人民幣902800元起。

此次，路特斯為用戶(hù)推出7款Emira I4 First Edition全新外觀色，共計(jì)13款顏色。同時(shí)，Emira I4 First Edition采取Evija同款超跑設(shè)計(jì)，0.65車(chē)身寬高比例帶來(lái)強(qiáng)烈視覺(jué)震撼。鋼鋁結(jié)構(gòu)車(chē)架與單體式車(chē)殼，搭配航空技術(shù)全鋁底盤(pán)，配合可以爆發(fā)出400匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，力求為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛感受。初次之外，路特斯ELETRE在本月也會(huì)進(jìn)行OTA升級(jí)。升級(jí)內(nèi)容包含了英國(guó)音響品牌KEF及杜比實(shí)驗(yàn)室?guī)?lái)的“6D超感聲場(chǎng)”等新鮮功能。

進(jìn)入電動(dòng)化、智能化時(shí)代，路特斯將持續(xù)以冠軍產(chǎn)品及標(biāo)志性體驗(yàn)吸引越來(lái)越多志同道合的“駕馭者”，不斷煥發(fā)新的活力，深刻詮釋“For?the?Drivers”品牌主張。

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