4月7日，工信部宣布，為更好地適應(yīng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，由工信部組織起草。

4月7日，工信部宣布，為更好地適應(yīng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，工信部組織起草了《工業(yè)和信息化部關(guān)于修訂lt；新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定gt；決定》，向社會(huì)公開征求意見。

工信部進(jìn)一步放寬準(zhǔn)入門檻，激發(fā)市場(chǎng)活力，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。有必要修改《準(zhǔn)入條例》的一些條款。包括將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)時(shí)間由12個(gè)月調(diào)整為24個(gè)月。

修改的主要內(nèi)容包括:刪除申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”要求。為更好地激發(fā)企業(yè)活力，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，給予新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)更大的發(fā)展空間，刪除了第五條中“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”的相關(guān)內(nèi)容和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》附件，降低了企業(yè)準(zhǔn)入門檻。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)一致性和售后服務(wù)支持能力的要求。

將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)時(shí)間由12個(gè)月調(diào)整為24個(gè)月?！兜缆窓C(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》第三十四條第三款規(guī)定，生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)兩年不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營，需要特別公示的?！稖?zhǔn)入規(guī)定》對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)專項(xiàng)宣傳的要求應(yīng)與其保持一致。

刪除《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)準(zhǔn)入暫行規(guī)定》。暫行過渡性規(guī)定主要適用于《準(zhǔn)入條例》實(shí)施前已獲得準(zhǔn)入的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品，要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期間遵守相關(guān)過渡性規(guī)定。目前，過渡期已經(jīng)結(jié)束。

刪除新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，還應(yīng)當(dāng)符合《新建純電動(dòng)乘用車管理?xiàng)l例》的規(guī)定。2019年，發(fā)改委實(shí)施《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，新建純電動(dòng)乘用車投資項(xiàng)目必須符合規(guī)定?！缎陆冸妱?dòng)小客車管理規(guī)定》不再適用。

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