一年一度的春運(yùn)已經(jīng)開始，辭舊迎新。

三年來，全國(guó)疫情越傳越大，讓太多的人春運(yùn)不能回家，“家”的模樣變得模糊。桂茂春節(jié)，疫情不再“羈絆”回家的腳步，家的呼喚迷倒了無(wú)數(shù)游子。根據(jù)交通運(yùn)輸部的初步分析，2019年，今年春運(yùn)總?cè)藬?shù)將恢復(fù)到70%。這意味著春運(yùn)搶票的盛況將重現(xiàn)，一票難求的窘境也將隨之而來。和過去一樣，很多人不得不被“困住”。

安全和智能讓返鄉(xiāng)之路事半功倍

“既然坐以待斃，那就開回去吧！”這句話似乎說出了很多人的心聲。在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)和不確定性的時(shí)代，做一個(gè)“勇敢的人”至關(guān)重要。以愛知為首的電動(dòng)車品牌是汽車市場(chǎng)的勇敢先鋒。愛知U6的粉絲也是這樣勇敢的人。他們?cè)谏詈凸ぷ髦幸哺矣趧?chuàng)新和嘗試。正是這種事實(shí)上無(wú)處不在的“勇敢”精神，推動(dòng)著我們的時(shí)代前進(jìn)！

作為市場(chǎng)上為數(shù)不多的創(chuàng)新產(chǎn)品，將于今年交付的愛馳U6代表了電動(dòng)車行業(yè)的最高技術(shù)水平。愛知U6在技術(shù)維度上取得的突破和領(lǐng)先，將讓無(wú)數(shù)敢于打破常規(guī)的勇士們踏上無(wú)后顧之憂的返鄉(xiāng)之路。續(xù)航表現(xiàn)方面，愛知U6 CLTC續(xù)航里程達(dá)到了505公里，覆蓋了大部分人的返程半徑。而且，即使回家的距離超過500公里，也可以通過愛馳U6的快充功能快速補(bǔ)充能量。從30%充到80%只需要30分鐘，在充電站打個(gè)盹就充好電了，非常方便。

愛知U6

長(zhǎng)途自駕，安全、舒適、體驗(yàn)是最重要的三個(gè)要素，也是進(jìn)步的要求。安全是一條紅線，是一切的基礎(chǔ)。在回家的旅途中，它可能會(huì)覆蓋各種路況。在復(fù)雜的路況下，對(duì)一輛車的考驗(yàn)是全方位、深層次的。集中返鄉(xiāng)高峰期的路況可以用“極差”來形容。如何在“爬行”的車流中節(jié)能省電，同時(shí)保證安全，這是歸途的開始，也是第一關(guān)。

安全性方面，愛知在最重要的車身結(jié)構(gòu)上下足了功夫。其U5和U6兩款車型均采用了業(yè)界領(lǐng)先的上鋼下鋁車身結(jié)構(gòu)。底盤由昂貴的鋁合金制成，甚至僅用于勞斯萊斯幻影、奧迪A8L和捷豹XJ等豪華車。白車身鋁合金重量超過52%，比傳統(tǒng)鋼制車身減輕了50kg，最終實(shí)現(xiàn)了輕量化與安全性的完美結(jié)合。

在滿足安全性的基礎(chǔ)上。以輔助駕駛為代表的智能配置成為愛知U6脫穎而出的又一關(guān)鍵要素。

相比傳統(tǒng)燃油車和眾多新能源車，愛馳U6在輔助駕駛方面領(lǐng)先不止一步，其高度的便捷性和安全性直接刷新了消費(fèi)者對(duì)智能輔助駕駛功能的認(rèn)知。其中，TJA堵車輔助可以在車速低于60km/h時(shí)自動(dòng)跟隨前車，并保持在車道內(nèi)正常行駛，還具有跟隨前車通過路口的能力。這個(gè)功能可以最大程度的緩解司機(jī)在堵車時(shí)的駕駛疲勞。駕駛者只需雙手輕輕撐著方向盤，油門和剎車完全由愛知U6操控，真正做到了雙腳徹底解放。此外，愛知U6還配備了ATC自適應(yīng)彎道巡航功能，即使在彎道行駛時(shí)，也能始終自動(dòng)停留在車道中間，并與前車自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，讓駕駛者時(shí)刻感受到智能科技轉(zhuǎn)化的便捷用車體驗(yàn)。

是什么讓愛知U6如此“理解他”？

愛馳U6在回家的路上，無(wú)論是車內(nèi)的空氣，還是車內(nèi)最受觸動(dòng)的地方，都盡力給予駕駛者最安全的保護(hù)。

現(xiàn)在越來越多的人越來越注重健康和內(nèi)飾是否環(huán)保。目前，愛知的相關(guān)機(jī)型已通過歐盟“RRR”環(huán)保法規(guī)認(rèn)證，并一次性通過德國(guó)萊茵電視集團(tuán)審查。同時(shí)，愛知相關(guān)車型符合歐盟REACH/POPS/CLP/BPR等法規(guī)要求。歐洲作為全球進(jìn)出口監(jiān)管最嚴(yán)格的市場(chǎng)之一，在安全、健康、環(huán)保方面有著極其嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系?？梢哉f，這些都可以體現(xiàn)出愛知把安全和環(huán)保放在了重要的位置。再加上疫情的影響，很多人在出行時(shí)更加注重車內(nèi)的衛(wèi)生和健康。由于方向盤是車內(nèi)菌落數(shù)量最多的零件之一，愛知U6首創(chuàng)了歐盟BPR抗菌方向盤，可以持續(xù)抑制細(xì)菌在方向盤上的生長(zhǎng)，減少車輛生命周期內(nèi)的疾病傳播。

愛知U6內(nèi)飾

舒適安靜的愛馳U6:讓長(zhǎng)跑不再累。

如果說愛知U6在擁堵煩躁的城市路況中給了駕駛者無(wú)微不至的幫助，那么在高速公路上，愛知U6只會(huì)更加體貼。對(duì)于一款高端智能電動(dòng)車來說，用技術(shù)和配置滿足消費(fèi)者的需求，減輕駕乘人員的壓力和疲勞是非常必要的，這也是愛馳U6的特點(diǎn)。

電機(jī)余熱再利用是電動(dòng)汽車節(jié)能的重要途徑之一。愛知U6配備電機(jī)余熱回收和熱泵空調(diào)系統(tǒng)。其中，電機(jī)余熱回收系統(tǒng)可以在冬季利用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的余熱加熱電池組，進(jìn)一步降低車輛冬季能耗。與傳統(tǒng)的純PTC制熱模式相比，熱泵空調(diào)只需要消耗少量的逆循環(huán)凈功就可以獲得大量的供熱，最低能耗可以達(dá)到PTC制熱模式的50%。同時(shí)，這也一定會(huì)成為駕駛者對(duì)愛知U6續(xù)航能力放心的重要因素。

愛知U6

愛知U6:各種路況都能應(yīng)付。

在這三年里，我的家鄉(xiāng)發(fā)生了翻天覆地的變化，繁華的街道和商業(yè)街已經(jīng)有了大城市堵車的味道。穿插在車流中的行人和非機(jī)動(dòng)車也增多了。這時(shí)，愛知U6的很多輔助功能又“上線”了，RCTA、陶氏、FCTA、NRP都將大派用場(chǎng)。

除了無(wú)微不至的關(guān)懷和駕駛安全性的提升，車內(nèi)的多媒體和娛樂功能也會(huì)給海歸和他們的朋友留下深刻的印象。因?yàn)椴皇敲枯v車都有駕駛艙，甚至不是“移動(dòng)KTV”。愛知采用Magnat德國(guó)Mili音響系統(tǒng)，打造發(fā)燒級(jí)視聽空間。憑借先進(jìn)的車腔隔斷技術(shù)、高密度駕駛艙和無(wú)級(jí)變色AI互動(dòng)氛圍燈，營(yíng)造了媲美豪華KTV的音樂品質(zhì)和卡拉ok氛圍。同時(shí)，愛知U6還配備了車載KTV的功能，并提供海量曲庫(kù)供兩人同時(shí)演唱。

馬格納特德國(guó)密集音響系統(tǒng)

不一樣的回家路，不一樣的愛知U6，不一樣的你！就像一輛車，一個(gè)品牌，我們每個(gè)人都用自己走過的每一步，去描繪真正屬于自己的一天。向生活中每一個(gè)勇敢的人致敬！

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