9月9日，東風(fēng)馬赫動力品牌第10萬臺發(fā)動機在東風(fēng)沈峰武漢工廠正式安裝，它就是即將在東風(fēng)沈峰上市的全新車型——全新奕譞馬赫版。該車的下線量產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)沈峰全面進入馬赫“芯”時代，進一步深化了高端性能在動力領(lǐng)域的普及。

在年輕化的道路上，東風(fēng)沈峰圍繞“造型、動力、智能”方向深化產(chǎn)品改革，率先在燃油汽車領(lǐng)域推廣使用東風(fēng)馬赫發(fā)動機。從2021年9月上市的奕譞MAX開始，還搭載了AX7馬赫版和已經(jīng)預(yù)售的13萬級高端混合動力SUV豪吉。作為東風(fēng)公司科技跨越的重要成果，馬赫動力裝機僅用一年時間就達到了10萬臺的里程碑，成為中國汽車動力和產(chǎn)業(yè)技術(shù)快速升級的典型。隨著全新奕譞馬赫版的推出和推廣，東風(fēng)沈峰在燃油汽車領(lǐng)域充分運用了東風(fēng)馬赫動力技術(shù)。

奕譞·馬赫的新版本已經(jīng)下線。

動力總成是汽車性能的核心，也是中國品牌繼續(xù)進行核心技術(shù)的第一個地方。東風(fēng)馬赫動力作為東風(fēng)公司自主研發(fā)的動力品牌，儲備了14項全球領(lǐng)先技術(shù)，獲得了120多項發(fā)明專利。目前，東風(fēng)馬赫動力已推出馬赫動力1.5T發(fā)動機和東風(fēng)馬赫雙擎混動系統(tǒng)，其中馬赫動力1.5T發(fā)動機采用350bar高壓噴射系統(tǒng)和智能熱管理系統(tǒng)，采用阿特金森、熱管理模塊等10項高效燃燒技術(shù)，通過活塞、連桿、曲軸輕量化設(shè)計和700多萬公里整車全場景驗證，實現(xiàn)強勁動力、高效節(jié)能、靜音舒適、可靠耐用。

東風(fēng)乘用車公司汽車營銷總監(jiān)雷寧介紹新車。

東風(fēng)馬赫雙擎混動系統(tǒng)采用多模式電驅(qū)動無級變速架構(gòu)，擁有高效油冷電機技術(shù)雙電機布局，可實現(xiàn)復(fù)雜工況下多模式無縫切換，加速無需換擋，強勁如絲般平順。其專用發(fā)動機熱效率達到41.07%，可實現(xiàn)十種混動模式。首款搭載該混動系統(tǒng)的東風(fēng)沈峰浩基，可輕松輸出180kW強勁綜合動力和540n·m最大系統(tǒng)綜合扭矩，起步加速僅需0.15秒，1.5L小排量低油耗，可輸出超過2.0T大排量的動力。無論是馬赫動力1.5T發(fā)動機，還是馬赫雙發(fā)混動系統(tǒng)，都接連獲得“中國心”十佳發(fā)動機，被譽為“最強1.5T”；馬赫動力還連續(xù)兩年獲得中國汽車風(fēng)云節(jié)“評審團年度特別獎”，被專家評為“劃時代的存在”、“世界級發(fā)動機梯隊之一”。

東風(fēng)馬赫動力獲得多項大獎。

因為Mach power 1.5T發(fā)動機的加持，致炫MAX敢于喊出“我的家用車，也是賽道”，幫助致炫家族銷量多次位居中國T動力家用車市場第一；馬赫版AX7敢稱“公路火箭”；搭載馬赫雙擎的pole是一款13萬級別的高端混動SUV，已經(jīng)展現(xiàn)了40萬的越級實力。

令人眼花繚亂的模型配備了馬赫動力。有著“賽車冠軍”和“曲線之王”美譽的奕譞車隊，在2020年和2021年連續(xù)兩屆獲得年度CTCC冠軍。尤其是2021年，搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機的奕譞車隊與藍鯨動力巔峰對決，讓更多年輕消費者看到了中國動力的集中崛起，同時“冠軍賽車”量產(chǎn)的呼聲也越來越高，一款全新的奕譞馬赫版應(yīng)運而生。全新炫馬赫版的推出，讓“年輕人的第一輛運動轎跑”進一步向高端性能普及。

配備馬赫動力1.5T發(fā)動機的CTCC“曲線之王”——奕譞

為了滿足用戶動力與經(jīng)濟兼顧的出行需求，東風(fēng)馬赫動力還擴充了動力版本，為消費者提供了1.5L自吸、1.5T渦輪增壓、油電混動等多種動力選擇。全新奕譞馬赫版提供了1.5T渦輪增壓和1.5L自吸兩種動力系統(tǒng)。其中東風(fēng)馬赫動力1.5T發(fā)動機最大功率145kW，最大扭矩300n·m，運動性能再次進階。東風(fēng)馬赫動力1.5L發(fā)動機通過采用缸內(nèi)直噴、雙VVT等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了92kW的最大功率和158n·m的最大扭矩，實現(xiàn)了動力與油耗的最佳平衡，動力經(jīng)濟性達到了同級領(lǐng)先水平，堪稱“同級最強自吸發(fā)動機”，是偏愛自然吸氣發(fā)動機或考慮購車經(jīng)濟性的用戶的最佳選擇。未來，東風(fēng)馬赫動力將繼續(xù)擴大動力陣營，加速推出東風(fēng)馬赫動力PHEV和馬赫E純電，并計劃在2023年實現(xiàn)向PHEV和EV的多能源動力布局。下一代馬赫動力1.5T發(fā)動機已經(jīng)開始研發(fā)，熱效率將達到45%。下一代Mach 4HD系列和HD150系列正在緊鑼密鼓地進行。

隨著東風(fēng)馬赫動力家族的不斷壯大，東風(fēng)沈峰將持續(xù)推進全系迭代升級，持續(xù)普及高端性能，滿足更多消費者對更強勁動力、更經(jīng)濟能耗、更個性化產(chǎn)品的出行需求。

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