很多人在購(gòu)買豪華品牌汽車時(shí)首選奔馳，寶馬，奧迪，這是不爭(zhēng)的事實(shí)似乎有了他們，人生才能登峰造極，成為眾人羨慕的對(duì)象，這也讓他們從來(lái)不用擔(dān)心銷量

但對(duì)于非BBA奢侈品牌來(lái)說(shuō)，它們的銷售額通常要低得多在品牌力不占優(yōu)勢(shì)的情況下，這些非BBA奢侈品牌提升銷量的唯一途徑就是大幅打折

其中，容積最大的是凱迪拉克和捷豹。

以他們的b級(jí)車凱迪拉克CT5和捷豹XEL為例兩款車型在終端市場(chǎng)都有非常大的優(yōu)惠，捷豹XEL的優(yōu)惠甚至高達(dá)7萬(wàn)+七折豹當(dāng)之無(wú)愧

而他們的入門級(jí)版本幾乎可以做到23萬(wàn)左右的裸車價(jià)，相比C級(jí)，3系，A4L那么，凱迪拉克CT5和捷豹XEL誰(shuí)更適合做豪華b級(jí)車的折扣王呢

誰(shuí)更擅長(zhǎng)用后輪開車。

本來(lái)在b級(jí)車領(lǐng)域，寶馬3系可以說(shuō)是神一般的存在Bimmer的3系是寶馬操控的精髓生活不能繞過(guò)一個(gè)3系等口頭禪比比皆是

可是，當(dāng)寶馬3系來(lái)到現(xiàn)在的G20時(shí)代，操控神話似乎已經(jīng)煙消云散更軟的懸掛，更大的車身，都在宣告舒適是這一代3系的王道

當(dāng)無(wú)數(shù)人對(duì)新3系失望的時(shí)候，同為垂直后驅(qū)布局的凱迪拉克CT5和捷豹XEL依然堅(jiān)守著操控的底線。

無(wú)論是CT5還是XEL，我們都可以看到很多操縱它們的努力。

凱迪拉克CT5的前懸架采用了比麥弗遜更復(fù)雜的雙球節(jié)彈簧減震支柱，而后懸架是五連桿機(jī)構(gòu)，所以整體底盤的調(diào)校比較硬朗在鉑金版上，CT5還配備了MRC電磁懸架和LSD后輪軸差速器懸架可以自動(dòng)感知和調(diào)整前方路況，不僅帶來(lái)更好的舒適性，而且底盤質(zhì)感也非常出色

相比之下，捷豹XEL同樣優(yōu)秀，甚至更好它的前雙橫臂+后多連桿式懸掛組合直接從跑車F—TYPE移植而來(lái)

更重要的是，XEL的前懸架，無(wú)論是上叉臂，兩個(gè)下臂，甚至是轉(zhuǎn)向節(jié)，都是鋁合金制成的后懸架下臂巨大，所以為了保證懸架的回彈速度和簧下重量，采用了鋁合金

因此，鋁合金在懸架中的大量使用可以減輕簧下重量，使懸架反映更快，提高一定的操縱性能可以說(shuō)，XEL的懸浮成本是相當(dāng)高的

2.0T四缸，誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)。

與全新奔馳C級(jí)已經(jīng)搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不同，凱迪拉克CT5和捷豹XEL依然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)200馬力，比C級(jí)，3系，A4L等低功率版本強(qiáng)很多。

那么，CT5和XEL誰(shuí)更強(qiáng)呢。

目前凱迪拉克CT5搭載了最新的名為L(zhǎng)SY的可變缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ啄壳埃荼猉EL提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為200馬力，320?！っ?，250馬力和365?！っ?/p>

從發(fā)動(dòng)機(jī)性能的絕對(duì)值來(lái)說(shuō)，CT5和XEL各有千秋但是馬力大不一定意味著加速快，因?yàn)檫@跟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配有很大關(guān)系

5 CT5官方給出的加速時(shí)間是7.3秒，而XEL是8.3秒和7.3秒由于捷豹XEL更重，但其最大功率更高，這兩款車也可以視為動(dòng)力上的平局

不過(guò)值得一提的是，無(wú)論是CT5的10AT還是XEL的ZF 8AT，兩款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配在同級(jí)別車型中并不是特別好不然以他們的高功率調(diào)節(jié)，跑個(gè)七秒應(yīng)該是比較容易的

美式奢侈品VS英式奢侈品，你更喜歡誰(shuí)。

至于設(shè)計(jì)好不好，這個(gè)大概率因人而異，但以下幾點(diǎn)還是值得消費(fèi)者參考的。

設(shè)計(jì)方面，凱迪拉克CT5整體造型更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)尤其是思鉑睿車型，外觀在運(yùn)動(dòng)方面更加張揚(yáng)，大量增加了運(yùn)動(dòng)套件，比如更大的熏黑輪轂和熏黑車窗飾條

相比之下，雖然捷豹XEL也提供了運(yùn)動(dòng)型的R—DYNAMIC套件，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較優(yōu)雅的，是典型的英式設(shè)計(jì)。

由于兩款車在設(shè)計(jì)上的明顯差異，可能決定了兩款車的消費(fèi)者差異CT5更適合更關(guān)注運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者，而XEL更適合注重品味的消費(fèi)者

來(lái)到車內(nèi)，兩款車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更能說(shuō)明這一點(diǎn)。

CT5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是現(xiàn)在通用系統(tǒng)的，屬于常規(guī)的T型布局，但是用料依然很出色，大量使用真皮或者其他軟性材料。

XEL的內(nèi)陸更注重設(shè)計(jì)雖然在改款車型中取消了原本極具儀式感的升降旋鈕式擋塊，但全新的方向盤，環(huán)抱式中控，大量的鍍鉻裝飾以及細(xì)節(jié)中的氛圍燈，都可以感受到它所營(yíng)造的英倫奢華

當(dāng)然，這兩款車都配備了名牌音響，CT5提供了多達(dá)15個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響，XEL可以配備17個(gè)揚(yáng)聲器的英國(guó)之寶。

至于空間，兩車沒(méi)有太大區(qū)別雖然CT5車長(zhǎng)超過(guò)4.9m，而XEL不足4.8m，但前者軸距為2945mm，后者軸距為2935mm，所以差別微乎其微在實(shí)際體驗(yàn)中，也是如此

質(zhì)量和車價(jià)可能是關(guān)鍵。

通過(guò)以上對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)CT5和XEL的動(dòng)力和操控性都很出色，但在設(shè)計(jì)上卻大相徑庭但對(duì)于理性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能也會(huì)看重這兩款車的后續(xù)使用水平

所以，我們先來(lái)看看兩款車的質(zhì)量和成本。

首先，質(zhì)量方面，兩款車的三個(gè)部分都沒(méi)有大問(wèn)題個(gè)人認(rèn)為，和德系豪華車相比，它們的機(jī)械可靠性還不錯(cuò)，不存在燒機(jī)油，進(jìn)氣凸輪軸斷裂等問(wèn)題也就是說(shuō)，消費(fèi)者不用太擔(dān)心這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤

通過(guò)車質(zhì)網(wǎng)我們知道CT5用戶抱怨最多的是發(fā)動(dòng)機(jī)異響和D擋桿抖動(dòng)，但這并不是所有車輛的問(wèn)題而這樣的問(wèn)題顯然不是什么嚴(yán)重的問(wèn)題總體來(lái)說(shuō)CT5用戶對(duì)這款車的滿意度還是比較高的

相比之下，XEL的主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，車身附件和電器關(guān)于前者，有車友反饋行駛一段時(shí)間后抖動(dòng)會(huì)消失至于后者，主要是汽車屏幕黑屏等電氣故障造成的

其實(shí)任何車都有自己的問(wèn)題畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完人可以看出，CT5和XEL都有一些問(wèn)題，但不是嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題所以對(duì)于后期使用，用戶不用擔(dān)心花很多錢修車

說(shuō)完質(zhì)量，再來(lái)說(shuō)說(shuō)消費(fèi)者關(guān)心的車價(jià)。

凱迪拉克CT5可以使用92號(hào)汽油，而捷豹XEL需要95號(hào)汽油當(dāng)然，我們不能以此來(lái)判斷誰(shuí)省油誰(shuí)油耗，因?yàn)檫@關(guān)系到兩車的油耗，司機(jī)的使用情況等等

那么，我們來(lái)看看這兩款車的4S店給出的6萬(wàn)公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用CT5是10276元，XEL是15759元不僅如此，凱迪拉克CT5依靠通用汽車強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，其維護(hù)成本低于XEL

寫在最后

通過(guò)以上對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，CT5和XEL這兩款運(yùn)動(dòng)豪華b級(jí)車，動(dòng)力和操控性都很出色，設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也有所不同質(zhì)量方面，兩款車都沒(méi)有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，尤其是最重要的三個(gè)部位

最大的區(qū)別，也許是在使用成本上相比之下，凱迪拉克CT5的使用成本低于捷豹XEL當(dāng)然，這是基于4S店給出的維修費(fèi)用對(duì)于用戶自己來(lái)說(shuō)，費(fèi)用取決于自己的使用情況，所以參考意義不大

那么，你喜歡哪個(gè)，CT5還是XEL。

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