2022年，最后一批新車公布新能源重卡市場(chǎng)透露了哪些信號(hào)和亮點(diǎn)

據(jù)第一商用車網(wǎng)第366批申報(bào)新車統(tǒng)計(jì)，新能源重卡申報(bào)新車77輛，比上一批申報(bào)的117輛下降34.2%而且在2022年大眾申報(bào)的新車中，可以說(shuō)新車數(shù)量大幅下降

可是，根據(jù)2022年國(guó)內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)最新銷售數(shù)據(jù)，第一商用車網(wǎng)了解到，2022年11月，國(guó)內(nèi)新能源重卡共銷售2051輛，環(huán)比增長(zhǎng)20%，同比增長(zhǎng)11%而且，2022年1—11月，國(guó)內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷量1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)156%可見新能源重卡市場(chǎng)還是備受關(guān)注的

那么，在工信部最新發(fā)布的第366批新車公告中，新能源重卡市場(chǎng)有哪些具體的關(guān)注點(diǎn)今天，第一商用車網(wǎng)帶你去看一看

宇通推新品，兩軸重卡份額超50%，純電動(dòng)車申報(bào)最多。

第366批新車公告共有77款車型參與申報(bào)，其中純電動(dòng)汽車64款，燃料電池汽車13款可見純電動(dòng)重卡依然是市場(chǎng)主流

總體來(lái)看，77款新能源重卡申報(bào)車型中，18噸4×2車型最多，數(shù)量達(dá)到39款，其次是8×4型號(hào)31噸，申報(bào)型號(hào)29個(gè)，申報(bào)的5噸6×4車型不多，只有9款。

從不同噸位新能源重卡申報(bào)車型來(lái)看，專用車和歷屆新車公告一樣，以40款申報(bào)車型排名第一常規(guī)重卡申報(bào)車型中，18噸4×2車型主要申報(bào)為貨車，數(shù)量為8輛，5噸6×4車型均為拖拉機(jī)，已申報(bào)9款，31噸8×4車型以自卸車為主，申報(bào)數(shù)量為10輛

下面，我們來(lái)看看各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

吉利DNC5187CCYBEVM1純電動(dòng)倉(cāng)門運(yùn)輸車

第366批新車申報(bào)的41款純電驅(qū)動(dòng)重卡車型中，常規(guī)重卡車型以純電動(dòng)卡車為主，共申報(bào)9款，主要來(lái)自陜汽重汽，陜汽商用車，吉利遠(yuǎn)程，鄭州宇通，中國(guó)重汽濟(jì)南卡車，吉瑞聯(lián)合重工，遼寧航天7家企業(yè)這些企業(yè)申報(bào)的車型除吉瑞聯(lián)合重工有限公司申報(bào)的一款31噸8×4純電動(dòng)卡車底盤外，均為18噸4×2車型

而純電動(dòng)自卸車則申報(bào)了4款車型，分別是中國(guó)重汽福建海西申報(bào)的豪曼牌18噸4×2車型，以及漢馬科技呂林燕申報(bào)的長(zhǎng)途牌31噸8×4車型申報(bào)的純電動(dòng)拖拉機(jī)數(shù)量最少，只有一臺(tái)，是漢馬科技呂林燕申報(bào)的25噸6×4長(zhǎng)距車型

中國(guó)重汽福建海西申報(bào)的豪曼牌ZZ3188K17ZBEV0純電動(dòng)自卸車

第366批新車申報(bào)的23款電動(dòng)重卡車型中，常規(guī)重卡車型以牽引車和自卸車為主，各申報(bào)7款。

具體來(lái)看，在7款申報(bào)的電改純電動(dòng)牽引車中，漢馬科技申報(bào)數(shù)量最多，為3款，鄭州宇通，陜汽重卡，東風(fēng)劉琦乘龍，吉瑞聯(lián)合重工各申報(bào)1款這些車型中，除東風(fēng)劉琦乘龍和鄭州宇通申報(bào)了18噸4×2車型外，其余企業(yè)申報(bào)了25噸6×4車型

東風(fēng)乘龍LZ4180H5AZBEV2電換式純電動(dòng)半掛牽引車

值得注意的是，在第366批新車公告中，鄭州宇通申報(bào)的純電動(dòng)半掛牽引車ZKH4180P1BEV1是宇通面向市場(chǎng)推出的又一款全新力作。

鄭州宇通ZKH4180P1BEV1電換式純電動(dòng)半掛牽引車

在申報(bào)的7款電動(dòng)自卸車中，漢馬科技仍以3款申報(bào)車型領(lǐng)先，中國(guó)重汽在福建海西申報(bào)的豪滿牌重卡達(dá)到2輛，中國(guó)重汽成都王牌申報(bào)的豪沃品牌重卡1輛，南京金龍申報(bào)的凱沃品牌1輛而且這些申報(bào)的車型都是31噸的8×4車型

馬科技華菱遠(yuǎn)程HN1312N22C5BEVJY電動(dòng)切換式純電動(dòng)卡車底盤

并且電動(dòng)置換純電動(dòng)卡車的三款申報(bào)底盤分別為漢馬科技，鄭州宇通，中國(guó)重汽成都Ace申報(bào)的31噸8×4車型。

另外，第366批新車申報(bào)的燃料電池重卡數(shù)量仍然較少，只有13輛其中，常規(guī)重卡除了漢馬科技申報(bào)的18噸4×2車型，一汽解放，陜汽商用車，徐工汽車申報(bào)的25噸6×4車型外，主要為燃料電池牽引車燃料電池自卸車和燃料電池車均為南京金龍申報(bào)的凱沃重卡，均為31噸8×4車型

南京金龍申報(bào)的凱沃NJL1311ZHJFCEV5燃料電池車底盤

200 ~ 300馬力電機(jī)型號(hào)最多，更快的電機(jī)第一。

第一商用車網(wǎng)在統(tǒng)計(jì)第366批公布的新能源重卡新車匹配電機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，從匹配數(shù)量來(lái)看，陜西更快的齒輪傳動(dòng)電機(jī)匹配車型數(shù)量最多，達(dá)到10款。

首先，從單車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的匹配型號(hào)來(lái)看，陜西快擋的TZ342XSSFY02電機(jī)是新能源重卡數(shù)量最多的，有8款車型選擇了該型號(hào)電機(jī)該電機(jī)最大功率可達(dá)180kW，均適用于18噸純電動(dòng)重卡和燃料電池重卡可以說(shuō)，它不僅滿足了貨車等常規(guī)重卡的使用要求，而且在與灑水車，噴霧機(jī)，掃地機(jī)，壓縮垃圾車等環(huán)衛(wèi)車輛匹配時(shí)，也證明了它的動(dòng)力段和性能，滿足和滿足了城市建設(shè)環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景的要求

其次，在配套車型的多樣性方面，蘇州綠控有五種類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，適用于不同的車型，功率覆蓋范圍從185 kW到405 kW它們不僅適用于18—25噸純電動(dòng)和燃料電池拖拉機(jī)，也適用于18噸和31噸純電動(dòng)和燃料電池卡車可見蘇州綠控的適應(yīng)性很廣

陜汽商用車SX5180XXYBEV521N純電動(dòng)廂式車配陜速TZ342XSSFY02電機(jī)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率方面，南靖創(chuàng)元天地的EK2802500PSM1電機(jī)，陜西快擋的tz 375 xsf—szf 604電機(jī)，xi安智德的TZ380XS010，TZ380XS011，TZ400XS033電機(jī)功率最高，達(dá)到410kW同時(shí)，從每個(gè)馬力段的范圍來(lái)看，共有20臺(tái)5馬力段的電機(jī)參加了這次比賽

其中200 ~ 300馬力段電機(jī)數(shù)量最多，12臺(tái)電機(jī)支持33款車型，500 ~ 600馬力電機(jī)也緊隨其后，共12款電機(jī)適配21款車型，400 ~ 500馬力的電機(jī)很多車也有配備，12款電機(jī)配16款，100 ~ 200馬力的3臺(tái)電機(jī)匹配10款，300 ~ 400馬力的車型很少，6款只配4個(gè)電機(jī)。

另外，就馬力值而言，245馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量最多，有13款配套，其次是490馬力電機(jī)，共12款配套車型，51馬力，299馬力，177馬力的電機(jī)數(shù)量也比較多可以看出，根據(jù)不同的工況和操作場(chǎng)景，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能和功率要求也有很大不同

標(biāo)簽

2022年，面對(duì)重卡市場(chǎng)的極寒環(huán)境，新能源重卡這個(gè)細(xì)分行業(yè)跑出了加速度，大踏步前進(jìn)可以說(shuō)，新能源重卡為2022年整個(gè)重卡市場(chǎng)貢獻(xiàn)了很多熱點(diǎn)話題和亮點(diǎn)

2023年，新能源重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)能否延續(xù)火熱的發(fā)展態(tài)勢(shì)所有的新能源重卡廠商都能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)嗎新老玩家將如何競(jìng)爭(zhēng)在雙碳戰(zhàn)略的強(qiáng)力助推下，新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展將呈現(xiàn)怎樣的局面請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注第一商用車網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道

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