都說奧迪不燒機油太浪費了！當然，這是一個嘲諷和戲謔的玩笑在這個春天，在這個小姐姐們準備褪去厚厚的冬裝，穿上絲襪讓整個世界都好看的季節(jié)，我真想讓大家都睜大眼睛這個季節(jié)，除了遍地春花，還有一朵奇葩

異域指的是車況最好的奧迪Q5其實車本身沒什么問題，只是發(fā)動機太洋氣了排氣管漏油，漏水，冒藍煙其實機油已經(jīng)燒了有些年頭了，但是車友們一直堅持多加油的原則直到有一天，發(fā)動機抖動嚴重，100多公里加了一次機油加速無力，排氣管冒出藍煙想想就有了今天的神奇保養(yǎng)之旅

我前面說的花就是他，哈哈。

2011年，加價5萬買的變速器剛換了ZF8AT，比之前的七速雙離合強很多

實際里程好像挺長的吧其實在10萬公里以上的時候，機油就已經(jīng)很厲害了，一直加機油就跟上了，2000公里到1000公里，500公里到100公里...如果發(fā)展到幾十公里到1升的話，基本就是直飲的節(jié)奏了

老車位很經(jīng)典，但是排氣管不夠小現(xiàn)在，車主們都喜歡粗大的排氣管，看起來很氣派

像往常一樣拆下前保險杠和前圍框架。

展現(xiàn)發(fā)動機的真面目。

但是整個發(fā)動機就像是從油里撈出來，然后扔到泥里滾來滾去，充滿了泥油混合的感覺。

這個漏油，呵呵很多車友說，單純漏油，就不能換個蓋子，密封圈，吸盤嗎不對！大錯特錯！要知道，這油不是漏出來的，是被擠出來的因為發(fā)動機燒機油，活塞環(huán)密封已經(jīng)很差，導致大量燃燒廢氣進入曲軸箱發(fā)動機像個高壓鍋，高壓氣體從各個接口的縫隙里擠出來，油也順帶抽出來機油混了灰塵就變成這樣的包漿

閥蓋，整個都是油膩膩的，還有一排電磁閥，都在漏油唉，代價是巨大的

好了，做愛值一千塊，趕緊拆了吧完了就好下班了

取下氣缸蓋，查看氣缸體里面厚厚的積碳，正常，正常

油膩的缸會分解一段時間再清洗。

氣門蓋和凸輪軸。

降下缸體，準備拆卸缸體。

正在拆解缸體...曲軸活塞都拆了，離勝利不遠了。

毫無疑問，活塞環(huán)被積碳堵塞了對于燒這個級別油的車來說，問題絕對不只是活塞環(huán)

逐個沖壓出活塞，并逐個檢查。

所有拆下來的東西，成排坐好，放好。

好了，四個活塞都出來了拿其中一個一個箭頭指向，兩個氣環(huán)吻合，直接造成大量竄氣另一個箭頭表示活塞環(huán)被積碳堵塞，第三個油環(huán)的開口幾乎與兩個氣環(huán)對齊

另一個是活塞裙，它嚴重變形，相應(yīng)的氣缸壁當然也變形所以，這車燒的是油，不只是活塞環(huán)

當然，活塞環(huán)也是元兇之一我一個人拿出油環(huán)給大家拍張照

讓鏜缸和磨軸的師傅全部帶走，清洗好，修理好。

因為筒壁是拉的，肯定是鏜的其實我也不想鏜缸，又費錢又費力，但是沒辦法

把四個缸套插進去，就像炮筒一樣。

然后將缸套內(nèi)壁切割成出廠尺寸。

最后通過精磨，達到最終完美的尺寸和表面粗糙度。

同時這款車的氣門導管很松進氣和排氣都必須更換我研究氣門導管很久了，學到了很多現(xiàn)在我知道什么樣的氣門導管是最好的

更換最好的氣門導管。

使用工具敲入導管。

我不想要這些扔掉它們在鐵銅價格飛漲的今天，鏜缸磨軸師傅每年都賣廢銅廢鐵，應(yīng)該很發(fā)達了

檢查閥門紅色密封，確保閥門接觸面積。

打磨閥門，氣動工具啪啪作響，保證閥門的密封性。

好了，洗干凈的東西終于回來了。

說實話，已經(jīng)超聲波清洗過的只是個大概，還得再刮一遍。

這輛車的馬達線束已經(jīng)出現(xiàn)老化和燒蝕的跡象當發(fā)動機已經(jīng)被拆卸并且位置是空的時，更換它如果你想改變它，你會死的

大小瓦和止推板已經(jīng)嚴重磨損，必須更換這就像在洗澡時換內(nèi)褲一樣它是一次性的

平衡軸的濾網(wǎng)也更換為新的舊的因為有油污懶得洗了，直接換掉

新的平衡軸濾網(wǎng)就位。

安裝平衡軸濾網(wǎng)。

用一個全新的活塞替換它。

小兄弟，給新瓷磚上油外國人用這種油翻新舊車

活塞環(huán)，我們用的是高密度活塞環(huán)，很多新技術(shù)，敢于嘗試，摸著石頭過河當然，你要知道河水的深淺，不要盲目嘗試

根據(jù)規(guī)定的扭矩擰緊瓷磚螺釘。

使用專用工具用手輕松地逐個推動活塞。

根據(jù)規(guī)定的扭矩鎖緊小瓦螺釘。

安裝油底殼。

安裝機油泵

安裝機油泵和擋油板。

更換新的油底殼和機油油位傳感器。

安裝后飛輪盤。

兩個大男孩舉起了氣缸體。

固定螺絲并安裝電機。

新的火花塞一定要涂上噴嘴油，避免以后粘在點火線圈的橡膠圈上，否則下次拔出點火線圈就可能報廢。

安裝全新的水泵和機油散熱器

更換火花塞。

安裝渦輪增壓器。

一次更換有間隙的液壓頂柱。

根據(jù)規(guī)定的扭矩擰緊氣缸蓋螺栓。

原廠八個全新的AVS電磁閥這個是個好家伙，也貴，但是本著質(zhì)量第一的原則，一定要用原裝的

將電磁閥逐個安裝到氣門室蓋上。

閥蓋塞的密封圈要更換，否則會漏油。

更換剩余的塞子。

主油閥的密封圈必須換成新的耐油耐高溫的日本橡膠圈。

汽車原廠四個油嘴霧化不太好，干脆換個全新的原廠油嘴，和油嘴支架一起換。

安裝四個新噴油器。

在側(cè)面安裝附件。

安裝了改進的鏈條和履帶，你再也不怕跳鏈了。

機油泵的鏈條張緊器也使用第三代。

廢氣閥也是燃油的關(guān)鍵部件之一，我們也使用自己的專利廢氣閥我說，對于新技術(shù)，要大膽嘗試只要了解了河水的深淺，我們就一定可以摸著石頭過河

這個廢氣門我用過好多了，效果很OK。

安裝廢氣閥。

安裝前罩板，皮帶和車輪一改之前油膩大叔的邋遢形象，適當用血復活小鮮肉

抬起前圍框架。

安裝保險杠。

這哥們一直用原裝少女機油其實這個油還過得去，不如金美孚和嘉實多不過一般用夠了，奧迪也不會拿這種東西開玩笑

啟動車輛…

只要打它抽點藍煙很正常只需要一段時間

過了一會兒，排氣管里全是水滴，我覺得很有信心，一切都會好的。

添加制冷劑R134，600標準量。

暗排氣管之前一定要清洗干凈。

高壓水槍。

在最后一個月的月底，人們在黃昏時見面...哈哈，出去試車，照常在這個紅綠燈等這時，對面的KTV里有很多年輕的小姐在唱歌

試試車，專心點，注意安全，不要滿腦子小姐姐。

檢修過的車照例要在高速上受洗準備上高速公路

一百碼的安全速度。

到了美麗的縉云高速，去奧迪站老同事家吃個飯。

飯后，一路回家的鄉(xiāng)間小路充滿了詩情畫意。

說實話，這個Q5大哥真的很不拘小節(jié)這輛車，里里外外，常年有一種塵土飛揚的感覺我想，這一次，我們必須給他一張新臉，好好洗一洗考慮到這輛車的實際情況，精洗店老板表示要提高洗護價格好的，我要了

洗后給人煥然一新，煥然一新，煥然一新的生活天啊，這還是以前的車嗎整個汽車，在陽光下，閃閃發(fā)光

中午車主大哥來提車，他驚得開著車到處跑，說終于找到初戀的感覺了嗯，經(jīng)過這次精心保養(yǎng)，希望大哥以后能像初戀一樣愛護這輛車

其實奧迪Q5的節(jié)目我們也做過幾次，但這次是狀態(tài)最好的一次，所以我們又做了一期。而且在以后的保養(yǎng)中，我們還會在文章中更多的提到燒機油新技術(shù)的應(yīng)用，所以請大家看官方的評論，多轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝！

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