洞察用戶冬季用車痛點，還原真實用車場景12月17日至18日，五菱新能源在哈爾濱，鄭州兩地啟動48小時冰雪挑戰(zhàn)低溫公測這是新能源滑板車首次公開，全程記錄挑戰(zhàn)，用實際行動回應(yīng)用戶關(guān)切，展現(xiàn)不畏寒冬的硬核產(chǎn)品實力

雙城，零下，連續(xù)48小時，展現(xiàn)最硬的抗凍性！

不敢開空調(diào)，不能走太遠(yuǎn)，不能開快車伴隨著冬天的到來，新能源車主的焦慮再次被放大冬天的生活全靠運(yùn)氣成了他們內(nèi)心的真實寫照

五菱新能源打破常規(guī)，聯(lián)動哈爾濱，鄭州，將企業(yè)的冬季測試搬到人們的生活中，全程48小時記錄，讓產(chǎn)品接受人們的眼睛的檢驗。與傳統(tǒng)挑戰(zhàn)不同的是，本次低溫性能測試是全面測試五菱新能源在零下天氣下的抗凍強(qiáng)度，筑起幾十厘米的冰，連續(xù)48小時冷凍整車！

四個觀點

1:看什么:電池能長時間放在低溫環(huán)境下嗎。

它對電池的溫度非常敏感低溫下，電池正極材料的活性降低，在電解液中的傳輸速度也降低，低溫下電池的性能會下降對于用戶來說，如果車輛長時間停在室外，電池電量會無緣無故的流失

五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境，車輛動力電池48小時不掉電現(xiàn)場大屏幕實時觀察車輛動力電池斷電情況，最后剩余電量仍顯示100%本次測試將測試五菱新能源BMS的電池管理系統(tǒng)的能力，電池組能否在低溫環(huán)境下對電芯，電池組系統(tǒng)，整車進(jìn)行后臺算法監(jiān)控等多級監(jiān)控，避免電池溫度過低造成的能量損失，確保車輛冬季續(xù)航性能不受影響

看點二:低溫下整車系統(tǒng)功能正常嗎。

用戶在冬季上車時，經(jīng)常會遇到黑屏，空調(diào)制熱啟動慢，燈光異常等問題因為在低溫環(huán)境下，新能源汽車啟動時，車輛高壓電器相繼通電，導(dǎo)致高壓電路電流不穩(wěn)定同時，在低溫環(huán)境下，所有電器設(shè)備的啟動狀態(tài)都受到不同程度的影響

五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境，48小時通過手機(jī)遠(yuǎn)程啟動車輛，操作燈光開關(guān)，尋車，車窗升降等整車所有功能正常試驗驗證電池，電機(jī)，電控系統(tǒng)均在零度以下，所有電器設(shè)備的啟動時間，啟動順序，工作狀態(tài)仍具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和較高的可靠性

3:低溫下能正常充電嗎。

由于低溫對動力電池活性物質(zhì)的影響，用戶在冬季經(jīng)常會遇到充電異常的情況五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境，電池組自動加熱，使電池組溫度上升到合適的工作溫度范圍，解決了用戶在低溫環(huán)境下無法充電的問題

此外，五菱新能源還推出了易充能量補(bǔ)充服務(wù)全系統(tǒng)自研覆蓋智能安全充電生態(tài)全場景，支持家用220V充電，提供交流/DC快充產(chǎn)品，安裝服務(wù)，充電運(yùn)營平臺一站式解決方案，讓用戶享受到省力，省心，省錢的全場景充電服務(wù)體驗

看點四:電池組的防水性能和雨雪天氣一樣嗎。

對于新能源汽車，動力電池一般安裝在底盤內(nèi)冬季雨雪天氣，電池組可能長時間浸泡在水中，容易造成電池短路，從而造成熱失控的風(fēng)險不僅如此，殘留在電池組表面的積雪融化后，還會滲入電池內(nèi)部，水中含有雜質(zhì)，也會導(dǎo)致電池?zé)龎?/p>

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)！五菱新能源挑戰(zhàn)低溫環(huán)境，在1m水深浸泡24小時，之后通過外部線束持續(xù)點亮圣誕樹燈沒有發(fā)生進(jìn)水或液體泄漏，電池組的所有功能都正常行業(yè)內(nèi)大部分新能源汽車的防塵防水等級為IP67，可以保證電池在1m深的水中浸泡30分鐘不漏液五菱新能源升級挑戰(zhàn)賽，1m水深浸泡24小時，遠(yuǎn)超動力電池國標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)，充分檢驗電池組是否完好，保證電池的耐用性和質(zhì)量

2022年底，人們逐漸從疫情中走出來，人們的情緒需要安撫和減壓五菱新能源不懼寒冬展現(xiàn)硬核產(chǎn)品實力與民眾一起點亮Air ev晴空圣誕樹，為用戶獻(xiàn)上洪光MINIEV，為城市獻(xiàn)上一份新年禮物人車卡冬，五菱新能源用48小時低溫性能公開測試，讓人過一個暖冬

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