近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《2022年度北京市智能工廠和數(shù)字化車間名單》。憑借在運(yùn)營(yíng)、制造全方位的高度數(shù)字化成果，北京汽車旗下北京奔馳汽車有限公司高端乘用車制造智能工廠與北京汽車集團(tuán)越野車有限公司越野車整車個(gè)性化定制智能工廠攜手登榜，在進(jìn)一步提升北京汽車可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展、鞏固行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，為推動(dòng)中國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化創(chuàng)新提供了極具參考意義的“智能”制造實(shí)踐方案。

數(shù)字賦能，詮釋“新豪華主義”

作為中國(guó)乃至全球高端制造業(yè)的代表，北京奔馳將梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)360數(shù)字化生態(tài)理念全方位貫穿于生產(chǎn)體系與質(zhì)量管理之中，形成了全面數(shù)字化、高度柔性化的生產(chǎn)模式。借助大數(shù)據(jù)分析與人工智能自動(dòng)反饋，北京奔馳可實(shí)時(shí)共享梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)體系中的最佳生產(chǎn)實(shí)踐解決方案。通過對(duì)智能技術(shù)和柔性工藝的深度應(yīng)用，北京奔馳可實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、電動(dòng)車等多種車型的混線、定制化生產(chǎn)。

以數(shù)字、柔性的智造體系為基石，北京奔馳充分考慮用戶的多樣化個(gè)性需求，及時(shí)、快速地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的快速變化，不斷豐富“新豪華主義”產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者帶來更多選擇。目前，北京奔馳已經(jīng)初步形成了由全新EQE、EQA、EQB、EQC組成的豪華電動(dòng)產(chǎn)品矩陣。日臻完善的純電產(chǎn)品矩陣為實(shí)現(xiàn)“全面電動(dòng)”奠定了堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)、技術(shù)、人才和產(chǎn)品基礎(chǔ)。

傳承煥新，打造質(zhì)量“新價(jià)值鏈”

北汽越野車工廠是我國(guó)第一家專業(yè)的越野車制造基地，作為有著60余年生產(chǎn)特種車經(jīng)驗(yàn)的越野世家，近年來不斷從傳統(tǒng)生產(chǎn)向智能制造轉(zhuǎn)變升級(jí)，打造了超越民品標(biāo)準(zhǔn)的精益制造體系，智能化和專業(yè)化程度都達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平：沖壓和涂裝工藝100%自動(dòng)化，全部由機(jī)器人完成高精度作業(yè)；高泳透性電泳漆，確保10年的惡劣腐蝕環(huán)境中不會(huì)有銹蝕；全面升級(jí)的自動(dòng)化車身生產(chǎn)線，車身精度達(dá)到95%，處于行業(yè)先進(jìn)水平。此外在全新車型BJ60的生產(chǎn)過程中，使用自主研發(fā)的質(zhì)量管理SQMS系統(tǒng)，形成了對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)全流程閉環(huán)跟蹤監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于品質(zhì)提升的“新價(jià)值鏈”管理。

特別是集柔性、智能于一體的北汽越野車總裝生產(chǎn)線，通過智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以追溯到每一個(gè)關(guān)鍵螺栓的扭矩，便于管理/追溯整個(gè)裝配過程的質(zhì)量。在這里，可以親眼見證北汽越野完整的內(nèi)飾線、綜合線、調(diào)整線、檢測(cè)線及發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線等12條生產(chǎn)線的工作狀態(tài)，高精度電動(dòng)設(shè)備和智能檢測(cè)設(shè)備的配合，讓北汽越野產(chǎn)品擁有嚴(yán)苛的裝配和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，軍工品質(zhì)得以全面展現(xiàn)。

助力“雙碳”，智能工廠“綠色制造”

作為參與汽車行業(yè)雙碳標(biāo)準(zhǔn)制定，參與起草《乘用車生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》和《乘用車生命周期碳排放限額》等標(biāo)準(zhǔn)的核心企業(yè)，北京汽車同樣積極承擔(dān)應(yīng)對(duì)氣候變化的義務(wù)和責(zé)任。用自己的行動(dòng)踐行綠色發(fā)展道路，不僅重點(diǎn)研發(fā)、推廣燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車，在全產(chǎn)業(yè)鏈過程中也通過多項(xiàng)舉措減少VOC排放，更多地投入到清潔、綠色、零碳燃料的開發(fā)，嘗試追求一個(gè)新的ESG競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)代下的循環(huán)碳經(jīng)濟(jì)。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以北京奔馳為例，開展MRA1噴漆車間廢溶劑回收改造項(xiàng)目，通過增加中涂和色漆的水性廢溶劑回收系統(tǒng)，將中涂和色漆手工及機(jī)器人區(qū)域產(chǎn)生的廢溶劑進(jìn)行收集處理。通過該回收系統(tǒng)，2021年共回收水性廢溶劑541噸，其中水性廢溶劑VOC含量為6%，全年減少VOC排放約32.46噸。在廢棄物處理環(huán)節(jié)，以株洲分公司為例，實(shí)施危廢庫房VOC收集改造項(xiàng)目，對(duì)油漆渣、廢溶劑等物質(zhì)產(chǎn)生的VOC進(jìn)行收集處理，減少無組織排放。改造后的庫房，每年可以減少1噸的VOC排放。除此之外，在綠能的推廣落地上，北汽廣州充分利用約14萬平方米的廠房屋面，建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，共建成兩個(gè)總?cè)萘窟_(dá)12兆瓦的光伏發(fā)電項(xiàng)目，發(fā)電組件總面積達(dá)到7.53萬平方米，年均總發(fā)電1,156萬千瓦時(shí)，2021年度累計(jì)發(fā)電約1,202萬千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放約7,263噸。

在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和全新產(chǎn)品體系智能化、綠色化發(fā)展的協(xié)力推動(dòng)下，北京汽車近期業(yè)績(jī)顯著回升，前三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1,418億元，同比增長(zhǎng)14.5%；凈利潤(rùn)32.2億元，同比增長(zhǎng)20.4%，成為A股、H股上市車企中實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、利潤(rùn)雙上漲的僅僅五家企業(yè)之一，表現(xiàn)令人驚喜。2022年收官在即，北京汽車的全年答卷相當(dāng)值得期待。

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