如今，各行各業(yè)都在比誰更卷，這似乎已經(jīng)成了社會(huì)常態(tài)。提及卷，就不得不提及世界杯阿根廷隊(duì)的球星——里奧·梅西，據(jù)說為了保持身體最佳運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，延長運(yùn)動(dòng)壽命，梅西已經(jīng)長達(dá)8年不喝汽水，不吃披薩，這驚人的毅力真不愧為“卷王之王”。

為了達(dá)到一個(gè)目標(biāo)而相互比較，只想成為那個(gè)佼佼者，卷，已經(jīng)演變?yōu)楦餍懈鳂I(yè)的常態(tài)。放之于汽車行業(yè)，卷也是無處不在。以SUV市場(chǎng)為例尤甚，過去，大家比空間配置，如今開始比拼智能、動(dòng)力。今年的金九銀十，影酷和博越L相繼上市，且對(duì)外均宣稱自己是“SUV卷王”，到底是“真卷”還是“假卷”，誰才是名副其實(shí)的“SUV卷王”，接下來，我們?nèi)轿粚?duì)比看看。

本次比拼，我們選取了消費(fèi)者最為關(guān)注的混動(dòng)版本。分別是影酷2.0ATK雙子星Max版（16.98萬元）、博越L1.5TD雷神Hi?F Super睿（17.07萬元）。

到底這兩款SUV在動(dòng)力、底盤、性能、家用上到底誰更卷？讓我們拭目以待！

兼顧動(dòng)力與能耗，誰能更勝一籌？

現(xiàn)在的廣大消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)和能耗水平更為關(guān)注，不論是燃油車還是混動(dòng)車，廣大車主都希望車子在動(dòng)力表現(xiàn)不俗的同時(shí)還能保證能耗水平會(huì)更低。

▲影酷

先對(duì)比一下兩款車的動(dòng)力，影酷與博越L均采用混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，博越L搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，影酷使用的是動(dòng)力更為強(qiáng)勁的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅可以讓影酷的最大功率達(dá)到110KW，最大扭矩225牛米；博越L的最大功率103KW，最大扭矩180牛米。盡管在一定程度上體驗(yàn)感受并不會(huì)很明顯，但是這在一定程度上決定了在動(dòng)力系統(tǒng)上影酷會(huì)比博越L更加出色。盡管博越L數(shù)據(jù)相對(duì)大一些，然而在實(shí)際駕駛體驗(yàn)感受不會(huì)特別明顯。

接下來看看油耗對(duì)比。博越L綜合油耗則為4.7L/100km，影酷的WLTC綜合油耗為4.76L/100km。單看數(shù)據(jù)，博越L的油耗略低，但仔細(xì)研究便可發(fā)現(xiàn)：博越L采用的只是1.5T，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，影酷則搭載了2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，從排量及油耗整體來看，影酷在滿足其動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)還能達(dá)到這樣低的油耗，表現(xiàn)不俗！

▲影酷

博越的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比影酷的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其穩(wěn)定性與車輛的駕駛感受后者表現(xiàn)更佳。，畢竟三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身的穩(wěn)定性要比四缸更弱一些的，更別提駕駛時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)與噪音問題了。更重要的是，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和連桿活塞組件既不能使得扭矩平衡，還會(huì)加速固定曲軸瓦的衰老，磨損得多了性能自然會(huì)呈直線下降，耐久性比較差一些。

▲博越L

所以，在動(dòng)力和油耗相差不大的情況下，搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的影酷相對(duì)博越L使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在耐久性、保值性等方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

不得不提的是，影酷的這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曾在“中國心”2022年度十大發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選中一舉奪得“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”這一含金量極高的稱號(hào)，其性能可見一斑。

底盤駕控對(duì)比，誰更具駕駛樂趣？

從兩款車的外型來看，博越L和影酷的科技元素也體現(xiàn)了其更多是主打年輕消費(fèi)者，并不會(huì)一味追求舒適性而忽視駕駛樂趣，那么到底誰更能憑借駕駛樂趣牢牢抓住年輕消費(fèi)者的心呢？我們接著往下看。

車身架構(gòu)方面，影酷基于GPMA架構(gòu)打造，博越L誕生于CMA架構(gòu)。具體來看，影酷搭載廣汽自研的鉅星底盤，通過對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎的精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)校，能實(shí)現(xiàn)“韌、順、穩(wěn)”的操控特性。而博越L基于CMA架構(gòu)下的底盤調(diào)校同樣注重運(yùn)動(dòng)性能，開起來很有歐洲車的味道，底盤整體的平整度好。

在操控方面，影酷最小轉(zhuǎn)彎直徑能夠做到10.8m，博越L最小轉(zhuǎn)彎直徑11.8 m，這在很大程度上使得影酷要比博越L操控起來更加輕松，畢竟如果車身過大的話，在狹窄的路況轉(zhuǎn)彎、倒車的話對(duì)于車主的技術(shù)要求比較嚴(yán)格，挑戰(zhàn)性也自然是增加不少，影酷在這一方面相對(duì)表現(xiàn)出眾。

▲影酷

可以說，兩款車在底盤調(diào)校和操控方面，都極大的把握住了年輕人的需求，更大程度上照顧了年輕人的駕駛喜好。影酷更是在近日由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的“2022中國十佳底盤”評(píng)選中，一舉拿下“2022中國十佳底盤”的榮譽(yù)，這對(duì)影酷的底盤技術(shù)實(shí)力也是一大肯定。

▲影酷

另外，影酷的540°透明底盤對(duì)于新手也很友好，停車可以更自信。

▲影酷透明底盤

空間更舒適，影酷更適合家用

此外從家用角度來看，在空間這方面，兩款車的尺寸都同樣做到了越級(jí)水平，只是“寬敞”和“更寬敞”的問題，但是從實(shí)際體驗(yàn)來講，影酷的長寬高分別為4680mm/1901mm/1670mm，軸距為2750mm。博越L長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm，不分伯仲，都不用擔(dān)心后排三人乘坐的局促性。

▲影酷后排

▲博越L后排

而且兩款車的后排中央都是純平的，乘坐的舒適性得以保障，只是博越L的后排座椅不能調(diào)整，有點(diǎn)小遺憾。

▲影酷后排座椅靠背可調(diào)

需要提及的是，影酷的全景天幕是無隔斷的，而博越L是有隔斷的，影酷視野會(huì)更好一些。

▲影酷全景天窗

在照顧兒童一方面，影酷更是細(xì)節(jié)滿滿，配備了兒童關(guān)懷的相關(guān)功能，如前排兒童提醒、一鍵查看后排影像，這些都是博越L不具備的。

▲影酷前排兒童提醒

所以，如果要兼顧家用，影酷除了軸距略小一點(diǎn)，在舒適性和安全性方面的配置，會(huì)更齊全一些，更滿足家用需求。

▲影酷中控

▲博越L中控

再來看看駕駛輔助這方面影酷搭載了包括FCW前碰預(yù)警、TJA交通擁堵輔助、LDW車道偏離預(yù)警在內(nèi)的14項(xiàng)L2智駕輔助功能。這些功能的實(shí)用性相對(duì)還是比較高的，例如LDW車道偏離預(yù)警，能夠極大程度的保證駕駛時(shí)的安全，更好地給予車主更好地駕駛體驗(yàn)以及極大地提高了安全性能。

配置齊全，影酷更具性價(jià)比

當(dāng)代年輕消費(fèi)者同樣是對(duì)智能科技比較敏感的一代，既然兩款車面向的是年輕市場(chǎng)，智能化體驗(yàn)不得不提，那么從智能輔助駕駛和智能座艙兩方面來看，誰又能更勝一籌？

接下來，先看看博越L，搭載了基礎(chǔ)的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中等功能，但并線輔助、DOW開門預(yù)警等智能配置卻需要多花費(fèi)9800元選裝 “高階智能駕駛硬件平臺(tái)”，則意味著同樣的配置，博越L需要“加價(jià)”才能夠得以實(shí)現(xiàn)，由此可見，影酷性價(jià)比要更高一些。

▲博越L智能駕駛輔助

車內(nèi)智能方面，影酷匹配了14.6英寸中控屏，博越L搭載的是13.2英寸中控屏，影酷中控大屏可視化效果更好，操作起來更方便。另外，影酷還搭載手勢(shì)控制、感應(yīng)升降式無線充電等智能配置，這些博越L都不具備。因此，從駕駛輔助和智能座艙體驗(yàn)來看，影酷可謂是“體驗(yàn)”和“價(jià)值”兩手抓，更好地抓住了廣大用戶的心，給予了廣大用戶足夠的輔助駕駛保護(hù)和更為便捷的智能體驗(yàn)。

▲影酷手勢(shì)操控

寫在最后：

綜上所述，傳祺影酷顯然憑借更豐富的配置、更強(qiáng)勁的動(dòng)力，以及更安全舒適的駕駛，滿足了更多年輕用戶的用車需求，全方面卷贏了博越L。作為廣汽傳祺向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的重磅車型，影酷在動(dòng)力上搭載了傳祺自主研發(fā)的鉅浪混動(dòng)，在底盤調(diào)優(yōu)上搭載了“中國十佳底盤”鉅星底盤，加上豐富的高科技智能配置，無疑是當(dāng)下消費(fèi)者最值得入手的SUV。

“SUV卷王”的稱號(hào)在影酷這款車上也可謂是實(shí)至名歸，自今年8月預(yù)售至今，訂單量就已經(jīng)超過2萬臺(tái)！目前，影酷正迎來全國百城火熱上市，感興趣的朋友們不妨去4S店親自體驗(yàn)感受“SUV卷王”影酷的實(shí)力吧！

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