蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，由韓國科學技術(shù)院化學與生物分子工程系的Joonki Suh教授領(lǐng)導的研究團隊開發(fā)出自重構(gòu)偏振傳感器陣列技術(shù)，能夠利用偏振信息(光波沿特定方向振動的特性)尋找最佳狀態(tài)來調(diào)節(jié)自身運行。

這種新一代偏振傳感器解決了現(xiàn)有傳感器無法區(qū)分黑暗道路上的積水和瀝青路面的問題，有望提升自動駕駛和醫(yī)療診斷的精準度。

相關(guān)研究成果發(fā)表于期刊《Nature Sensors》。

隨著數(shù)據(jù)量的爆炸式增長和人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，市場對能夠高效處理海量信息且能耗低的下一代視覺系統(tǒng)的需求日益增長。

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