11月，祁連山巔初雪皚皚，如素紗輕覆。山腳下的蘇干湖畔，蘆葦蕩在寒風(fēng)中搖曳，勾勒出冬日草原的蒼茫。周末清晨，阿克塞縣交通運(yùn)輸局干部卡買駕車行駛在平坦的牧區(qū)柏油路上，窗外草場、村舍與雪山構(gòu)成一幅流動的畫卷。

“從前去牧區(qū)靠駱駝馬匹，遇上風(fēng)沙雨雪，路途艱險，牧民轉(zhuǎn)場苦不堪言。如今，柏油路通到草場邊緣，轉(zhuǎn)場省時又安全。”這位堅守交通戰(zhàn)線三十五年的“老交通”感慨道。

近年來，阿克塞縣錨定交通“先行官”定位，以“暢通通道、織密網(wǎng)絡(luò)、建強(qiáng)樞紐”為抓手，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，讓縱橫大道成為連接內(nèi)外的“致富路”與“幸福路”。如今，從縣城到一百多公里外的多壩溝村，自駕一小時可達(dá)，客運(yùn)班車當(dāng)日往返，定制客運(yùn)服務(wù)更顯便捷與人性化。

交通變遷的脈搏，在年輕一代身上跳動得更為直觀。工作十四年的技術(shù)骨干劉澤鋼深有體會:“過去人工勘測鄉(xiāng)村公路需十天，如今依托無人機(jī)測繪與數(shù)字化系統(tǒng)，一天即可完成；從前靠小型貨車運(yùn)料、人工平整，現(xiàn)在大型機(jī)械齊上陣，效率與質(zhì)量雙雙提升?！?/p>

不斷完善的路網(wǎng)背后，是堅實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。據(jù)悉，阿克塞縣近年來持續(xù)發(fā)力公路路網(wǎng)升級，著力疏通“梗阻路”、拓寬“鄉(xiāng)間路”、打通“斷頭路”，構(gòu)建起層次分明、覆蓋城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)絡(luò)體系。截至目前，全縣公路通車總里程達(dá)1736.6公里，其中高速公路80公里，國道(G215、G571)88.6公里，省道225.8公里，縣道258公里、鄉(xiāng)道372.5公里、村道711.7公里。

從昔日偏遠(yuǎn)閉塞的“交通末梢”，到如今貫通南北的“區(qū)域樞紐”，阿克塞實(shí)現(xiàn)了交通格局的歷史性跨越，為城鄉(xiāng)融合與產(chǎn)業(yè)升級筑牢了根基。

“交通是發(fā)展的先行官，更是民生的連心橋?！卑⒖巳h交通運(yùn)輸局黨組書記、局長常志程表示，下一步，全縣將秉持“高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量運(yùn)營”理念，加速推進(jìn)S20阿克塞段建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與G3011高速互聯(lián)互通，進(jìn)一步完善“對外大聯(lián)通、對內(nèi)大循環(huán)”的路網(wǎng)格局。同時，緊盯G571項(xiàng)目建設(shè)，及時破解難題，推動交通建設(shè)與區(qū)域發(fā)展深度融合，助力阿克塞從“物流通道末梢”向“通道經(jīng)濟(jì)前沿”轉(zhuǎn)型。

立足新發(fā)展階段，阿克塞縣已系統(tǒng)梳理“十四五”交通成效與短板，聚焦八大重點(diǎn)領(lǐng)域，謀劃“十五五”交通項(xiàng)目79個。這份經(jīng)過多方論證的規(guī)劃兼具前瞻性與可操作性，為“交通強(qiáng)縣”繪就了清晰藍(lán)圖。

從絲綢之路的悠悠駝鈴，到如今的滾滾車流；從曾經(jīng)的“出行難、運(yùn)輸難”，到“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路”，阿克塞的交通巨變，折射出經(jīng)濟(jì)社會的蓬勃發(fā)展，串聯(lián)起人民群眾的幸福夢想。在交通先行的強(qiáng)大引擎驅(qū)動下，阿克塞正以更加開放、便捷的姿態(tài)，奮力書寫高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。

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