當(dāng)數(shù)字化浪潮正在重構(gòu)制造業(yè)生態(tài)，當(dāng)產(chǎn)業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，上汽通用五菱以 “向上?超越” 為信念，在 “電智化、數(shù)字化、全球化” 三大賽道上持續(xù)突破，不僅成為中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)軍者，更加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，致力于引領(lǐng)未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的方向。7月25日至26日，上汽通用五菱邀請(qǐng)全國(guó)媒體代表走進(jìn)中國(guó)新能源汽車(chē)城柳州，共同見(jiàn)證這家扎根柳州的企業(yè)，正以“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，書(shū)寫(xiě)著中國(guó)智造的全球答卷。

以技術(shù)普惠重構(gòu)出行價(jià)值

在智電浪潮中，上汽通用五菱從未止步于“跟隨者”，而是以“普及者”的姿態(tài)，將領(lǐng)先技術(shù)轉(zhuǎn)化為惠及全民的出行價(jià)值。2014年，循著“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”的戰(zhàn)略指引，五菱開(kāi)啟了新能源領(lǐng)域的突圍之戰(zhàn)，如今已構(gòu)建起覆蓋“天?靈?神”全維度的技術(shù)體系，讓“電智神車(chē)”從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“神煉電池”以“安全沒(méi)有妥協(xié)空間”為信念，開(kāi)創(chuàng)了“五零安全”標(biāo)準(zhǔn)——0自燃、0侵入、0進(jìn)水、0擴(kuò)散、0泄漏，通過(guò)極限設(shè)計(jì)、極限制造與極限驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)槍擊不起火、300萬(wàn)零自燃的行業(yè)奇跡。

“靈犀動(dòng)力”則以“超懂用戶”為核心，構(gòu)建起覆蓋乘用與商用的技術(shù)矩陣。靈犀動(dòng)力3.0搭載十合一高集成電驅(qū)與碳化硅功率模塊，最高工作轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，將WLTC油耗帶入2L時(shí)代。同時(shí)，商用車(chē)專(zhuān)用增程系統(tǒng)在五菱宏光增程版上落地，以“能耗更神、動(dòng)力更神、操控更神”三大優(yōu)勢(shì)，助力千萬(wàn)用戶低成本創(chuàng)富，引領(lǐng)商用動(dòng)力進(jìn)入多元時(shí)代。

智能輔助駕駛與座艙體驗(yàn)的革新同樣深刻?！办`眸輔助駕駛”采用強(qiáng)視覺(jué)無(wú)圖方案，實(shí)現(xiàn)“去哪都好開(kāi)，到哪都好停”，其全時(shí)全域主動(dòng)安全系統(tǒng)，可在0-130km/h全速域?qū)崿F(xiàn)AEB剎停，累計(jì)為用戶減少19萬(wàn)次碰撞風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是，“靈語(yǔ)座艙”以“1+N”AI中樞大模型深度融合DeepSeek，覆蓋八大方言，識(shí)別率超95%，讓語(yǔ)音交互突破語(yǔ)言壁壘，成為“最懂中國(guó)話的AI伙伴”。

從2017年寶駿E100開(kāi)啟短途代步新方案，到2020年宏光MINIEV成為現(xiàn)象級(jí)“人民的代步車(chē)”，再到如今22款車(chē)型搭載“天?靈?神”技術(shù)體系、申請(qǐng)1517項(xiàng)專(zhuān)利，五菱的電智化之路，始終以“普惠”為關(guān)鍵詞——不做高不可攀的奢侈品，只做消費(fèi)者“用得起、用得上、用得好”的必需品。

以智造革命重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)

上汽通用五菱以全球首創(chuàng)的“智能島制造體系”，掀起了汽車(chē)制造的新變革，用數(shù)字化重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為行業(yè)提供了創(chuàng)新的“中國(guó)范式”。

傳統(tǒng)流水線模式的弊端早已凸顯，換產(chǎn)耗時(shí)長(zhǎng)、產(chǎn)能爬坡慢、質(zhì)量波動(dòng)大。五菱的智能島工廠以“工藝可解耦、產(chǎn)線可重構(gòu)、產(chǎn)能自適應(yīng)”為核心，將靜態(tài)島與動(dòng)態(tài)AGV結(jié)合，形成全柔性生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。280臺(tái)機(jī)器人與16座無(wú)人島構(gòu)建的“柔性島”，實(shí)現(xiàn)50%的行業(yè)領(lǐng)先自動(dòng)化率；通過(guò)AI視覺(jué)檢測(cè)6000+質(zhì)量控制點(diǎn)，錯(cuò)裝率為0，100%數(shù)據(jù)可追溯，單臺(tái)成本下降30%，制造效率提升30%。

數(shù)字化的深度滲透不止于生產(chǎn)環(huán)節(jié)。卓越運(yùn)營(yíng)數(shù)字化管理平臺(tái)打通銷(xiāo)產(chǎn)存供全鏈路，通過(guò)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈最優(yōu)資源配置；AI卓越運(yùn)營(yíng)大模型(EOAI)整合AGV智能調(diào)度與過(guò)程數(shù)據(jù)管控，構(gòu)建“感知-決策-優(yōu)化”全鏈條智能體系。在精密裝配場(chǎng)景中，AI視覺(jué)不僅能動(dòng)態(tài)識(shí)別玻璃膠型缺陷，更能實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精密裝配，讓制造精度從“經(jīng)驗(yàn)判斷”升級(jí)為“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”。

這種數(shù)字化革新帶來(lái)的不僅是效率提升，更是產(chǎn)業(yè)協(xié)同的質(zhì)變。通過(guò)拉動(dòng)上下游供應(yīng)商打通數(shù)據(jù)，五菱實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量管理平臺(tái)與SCM協(xié)同平臺(tái)100%覆蓋，助力58家供應(yīng)鏈企業(yè)建立精益生產(chǎn)體系。在“一二五”工程推動(dòng)下，賽克科技、昊菱科技等企業(yè)2024年雙雙破百億，三電本地配套率達(dá)100%，產(chǎn)業(yè)集群年產(chǎn)值突破660億元，形成“上下游一起游”的共生生態(tài)。

以本土創(chuàng)新拓展增長(zhǎng)邊界

在全球化競(jìng)爭(zhēng)中，五菱摒棄“簡(jiǎn)單出口”的老路，以“本地化生產(chǎn)+供應(yīng)鏈出海+技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出”的三位一體模式，在104個(gè)國(guó)家與地區(qū)構(gòu)建起“中國(guó)智造”的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，讓新能源車(chē)型成為全球眾多消費(fèi)者的首選。

依托廣西面向東盟開(kāi)放合作橋頭堡的優(yōu)勢(shì)，五菱在東南亞市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品落地即口碑崛起”。在印尼，五菱新能源保有量穩(wěn)居第一；在印度，寶駿云朵連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)新能源銷(xiāo)冠。2025年上半年，五菱海外累計(jì)銷(xiāo)量125,539輛，同比增長(zhǎng)17.1%；新能源出口35,964臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)147.6%，連續(xù)3個(gè)月增速超200%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的全球化勢(shì)能。

更深層的全球化，是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的輸出。通過(guò)聯(lián)合通用汽車(chē)等全球伙伴，五菱將“柳州模式”的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到海外。在當(dāng)?shù)貥?gòu)建新能源汽車(chē)推廣體系，完善充電與停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施，讓“規(guī)模化破局”的中國(guó)經(jīng)驗(yàn)服務(wù)全球用戶。同時(shí)，廣西新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)成果通過(guò)國(guó)際合作走向世界，八大院士領(lǐng)銜的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與50余家全球頂尖機(jī)構(gòu)協(xié)同，讓“天?靈?神”技術(shù)體系成為國(guó)際市場(chǎng)的質(zhì)量標(biāo)桿之一。

這種“因地制宜”的全球化策略，既尊重不同市場(chǎng)的文化與需求差異，又堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。正如五菱提出的“向海圖強(qiáng)”戰(zhàn)略，其全球化不是簡(jiǎn)單的市場(chǎng)擴(kuò)張，而是以“全球創(chuàng)新、跨界、體驗(yàn)標(biāo)桿”為目標(biāo)，讓中國(guó)汽車(chē)品牌真正扎根全球市場(chǎng)。

站在新的起點(diǎn)，五菱仍以“人民需要什么，五菱就造什么”為初心，在“新三化”的賽道上持續(xù)突破。正如中國(guó)工程院院士周濟(jì)所言:“我看到了智能制造應(yīng)該有的樣子！”這份“樣子”，是技術(shù)創(chuàng)新的溫度，是產(chǎn)業(yè)變革的深度，更是中國(guó)品牌的全球高度。向上之路，永無(wú)止境；超越之途，五菱正引領(lǐng)行業(yè)駛向新的遠(yuǎn)方。(實(shí)習(xí)生李佳薇對(duì)此文亦有貢獻(xiàn))

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