空氣懸架作為前沿的汽車底盤懸掛技術(shù)，國外歷經(jīng)百年發(fā)展，在商用車及高端乘用車領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用。伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起，我國本土供應(yīng)商技術(shù)突破與規(guī)?；慨a(chǎn)推進，在空氣懸架領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速追趕，市場占有率不斷攀升。據(jù)蓋世汽車研究院的專業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年度國內(nèi)新車市場中，標配空氣懸架的車輛銷量約為81.6萬輛，市場滲透率達3.6%。

近年來，我國空氣懸架市場搭載量呈現(xiàn)出顯著的增長態(tài)勢。2025年第一季度空氣懸架的搭載總數(shù)為16.2萬套，滲透率達到3.3%。2022年第一季度空氣懸架搭載量僅為3.1萬套，到2023年增長至9.5萬套，2024年進一步攀升至12.1萬套，而2025年同期更是達到了16.2萬套。短短三年時間，搭載量實現(xiàn)了數(shù)倍增長，市場需求處于快速釋放階段。

從腔室方案看，2025年第一季度的應(yīng)用格局呈現(xiàn)出明顯的差異分布特征。單腔方案占據(jù)主流地位，占比達到78.4%，而雙腔空氣懸架占比為21.6%。單腔空氣懸架因結(jié)構(gòu)簡單、成本較低的特性成為市場主導(dǎo)。

從系統(tǒng)選擇看，空氣懸架開式系統(tǒng)以72.6%的市場占比成為主流選擇，閉式系統(tǒng)則以27.4% 的占比形成差異化補充。

2025年第一季度，自主品牌標配空氣懸架車型展現(xiàn)強勁市場表現(xiàn)，銷量為15.2萬輛，滲透率達到4.8%，創(chuàng)下歷史新高。

從不同價格區(qū)間的市場滲透率來看，2025年第一季度50萬以上區(qū)間空氣懸架滲透率最高，從去年同期的22.7%增長至28.8%，成為市場普及的核心增長點。各價格區(qū)間的滲透率同比均有提升，空氣懸架在汽車市場正加速普及。

20-35萬價格區(qū)間則成為空氣懸架配置搭載量的主要增長點，對區(qū)間進行細分，20-25萬區(qū)間搭載量為0.4萬套，而25-30萬區(qū)間從2024年第一季度的0.4萬套升至今年第一季度的3.2萬套，增幅666.4%，30-35萬區(qū)間達到4.8萬套，同比上漲99.8%。2025年第一季度多數(shù)價格區(qū)間搭載量顯著增長，中低端增長強勁，高端需求雖有波動但整體較為穩(wěn)定。

從派系來看，中國品牌優(yōu)勢顯著。2024年第一季度中國派系空氣懸架標配搭載量為10.5萬套，2025 年同期升至 15.2 萬套，滲透率為4.8%，無論是搭載量還是滲透率，均大幅領(lǐng)先美系和歐系。

2025年第一季度，國內(nèi)空氣懸架供應(yīng)商整體市場占有率進一步攀升，突破90%。同時，這一市場維持高度集中態(tài)勢，排名前三的廠商合計份額超80%。從品牌維度看，孔輝科技憑借著5.7萬的配套量占據(jù)榜首，維持其2024年全年展現(xiàn)出的良好發(fā)展勢頭。保隆科技和拓普集團同樣表現(xiàn)強勢，配套量為僅次于孔輝科技的5.2萬套和3.7萬套，市占率分別達到31.9%、22.7%。

從配套車企占比來看，供應(yīng)商與車企合作同樣呈現(xiàn)高度集中化特征?？纵x科技配套的車企中，理想汽車占比 57.2%；保隆科技配套的車企里，奇瑞汽車占比 56.2%；拓普集團配套的車企中，賽力斯占比 61.0% 。這種緊密合作模式有利于供應(yīng)商深入了解車企需求，進行定制化研發(fā)生產(chǎn)，也能助力車企保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定，提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。

威巴克配套的車企中，華晨寶馬占比64.4%。大陸配套的車企里，蔚來汽車占比27.3%。盡管外資供應(yīng)商市場份額整體低于本土供應(yīng)商，但憑借技術(shù)積累和品牌影響力，在合資等品牌領(lǐng)域維持一定份額。

具體車型中，智界R7全系標配空氣懸架，憑借著2.9萬輛的銷量登頂銷量榜首，前十排行中自主品牌表現(xiàn)優(yōu)異。主要價格區(qū)間集中于20-35萬，最高為ZEEKR 009的78.99萬。在新能源汽車領(lǐng)域，由于對車輛舒適性、操控性及智能化程度要求不斷提高，空氣懸架成為不少高端新能源車型的標配或可選配置，推動了搭載量的提升。

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