在選擇長(zhǎng)途駕駛的汽車時(shí)，安全性是首要考慮的因素。一輛安全性出色的汽車，不僅能讓駕駛者在行駛過(guò)程中感到安心，還能有效減少意外風(fēng)險(xiǎn)。今天，我們就來(lái)為大家推薦三款在舒適性、靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異的車型，讓你在長(zhǎng)途奔襲中既能享受舒適的駕駛體驗(yàn)，又能輕松應(yīng)對(duì)燃油成本。

第1款，皇冠陸放，經(jīng)銷商報(bào)價(jià):22.78-30.28萬(wàn)

外觀上，前臉配備了六邊形的前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，中間鑲嵌有皇冠品牌LOGO，兩側(cè)大燈組為狹長(zhǎng)式設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備LED日間行車燈帶；下包圍比較寬大，加入了橫幅式線條裝飾，在拉伸橫向視覺(jué)效果的同時(shí)，也讓整車視覺(jué)效果氣場(chǎng)十足。

尺寸上，其長(zhǎng)寬高為5015/1930/1750mm，軸距達(dá)2850mm。178cm的成人，坐在第二排時(shí)，頭部空間為一拳二指的余量，腿部空間有兩拳的距離。而第三排則是頭部空間和腿部空間均為一拳。

側(cè)面造型非常的硬朗，平滑的腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)，B柱位置進(jìn)行了黑化處理，營(yíng)造出了幾分懸浮車頂?shù)男Ч?。下方大尺寸輪圈以及進(jìn)行了熏黑處理的輪眉，側(cè)提升了新車的力量感。尾部車頂有一處小型擾流板，中間為熏黑處理的分體式尾燈組，下方則采用單邊雙出排氣設(shè)計(jì)。

車內(nèi)使用大量皮質(zhì)與縫線的組合覆蓋，有著出眾的質(zhì)感。中控提供了三幅式多功能方向盤、12.3英寸的中控屏以及12.3英寸的儀表盤，車機(jī)系統(tǒng)支持4G網(wǎng)絡(luò)、面部識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，智能化水平表現(xiàn)良好。

配置上，提供有TSS2.5版本的智行安全系統(tǒng)、7SRS空氣囊、碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、車道循跡、照地迎賓燈、流媒體后視鏡、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、電動(dòng)折疊后視鏡、nanoe納米水離子空調(diào)、腳踢感應(yīng)尾門、人臉識(shí)別系統(tǒng)、11喇叭JBL品牌音響、BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)、PKSB駐車防碰撞系統(tǒng)和360度全景影像等配置。

動(dòng)力上，全系搭載了THS II 2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱；單電機(jī)版本電池組總功率為134kW，最大扭矩270N·m，雙電機(jī)版本電池最大功率174kW，最大扭矩391N·m。百公里綜合耗油最低為5.3L/100km。

第2款，寶馬3系，經(jīng)銷商報(bào)價(jià):21.99-31.99萬(wàn)

外觀方面，前臉采用了經(jīng)典的立體直瀑雙腎格柵設(shè)計(jì)，邊緣加入了鍍鉻飾條點(diǎn)綴，兩側(cè)“鐮刀”造型的LED燈組造型獨(dú)特，并具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。下方前包圍設(shè)有更大面積的進(jìn)氣口，兩側(cè)導(dǎo)流槽也很犀利，整車的視覺(jué)沖擊感還是很強(qiáng)的。

尺寸上，長(zhǎng)軸版擁有4838*1827*1454mm的長(zhǎng)寬高和2961mm軸距，滿足對(duì)空間要求是沒(méi)有問(wèn)題。側(cè)面采用了富有力量感的折角腰線勾勒，彰顯力量感；車窗線使用了鍍鉻或黑色飾條點(diǎn)綴，下方配有8英寸雙五輻式輪圈，視覺(jué)感受既年輕又動(dòng)感。尾部尾燈采用L型的設(shè)計(jì)，看上去和前大燈相呼應(yīng)，底部下包圍使用大面積灰色飾板覆蓋，配合較大口徑的排氣布局，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)烈。

車內(nèi)采用大面積的軟性材質(zhì)包覆，細(xì)節(jié)處加入了規(guī)整縫線、鍍鉻條和鋼琴烤漆飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，讓車內(nèi)保持了應(yīng)有的豪華質(zhì)感。中控配備由12.3英寸的儀表區(qū)和14.9英寸的中控區(qū)組成的曲面雙聯(lián)屏，內(nèi)置了BMW iDrive 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，擁有較強(qiáng)的科技感。

配置上，提供有360°全景影像、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶、9色氛圍燈、輔助駕駛影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、L2級(jí)輔助駕駛、前方碰撞預(yù)警、循跡倒車等功能。

動(dòng)力上，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為三個(gè)調(diào)校功率供選擇，320版本的最大功率為115kW/最大扭矩達(dá)到250N·m；325版本有著135kW的最大功率和300N·m的最大扭矩；330版本則擁有180kW的最大功率及400N·m的最大扭矩，傳動(dòng)匹配均8擋手自一體變速箱。

第3款，日產(chǎn)探陸，經(jīng)銷商報(bào)價(jià):22.58-28.78萬(wàn)

外觀上，前臉配備橫向鍍鉻飾條填充的大嘴式進(jìn)氣格柵，并與狹長(zhǎng)的LED大燈組相融合。前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)有三角形樣式的導(dǎo)風(fēng)口，搭配底部貫穿式的進(jìn)氣口造型，令整車呈現(xiàn)出整體感與端莊穩(wěn)重的氣質(zhì)。

車身尺寸方面，新車三圍達(dá)到5130/1981/1767毫米，軸距為2900毫米，車內(nèi)除了采用基本的5座布局以外，還可選擇6座和2+3+2的7座布局，此外，座椅可前后滑動(dòng)，靠背角度也能調(diào)節(jié)，第三排座椅更支持一鍵式進(jìn)入。無(wú)論是第二排還是第三排座椅，它們均可平放，平放后形成一個(gè)寬敞的平臺(tái)，非常適合戶外活動(dòng)。

側(cè)面是傳統(tǒng)的SUV造型，細(xì)節(jié)處通過(guò)側(cè)窗上方的鍍鉻邊框，營(yíng)造出懸浮式車頂效果。亮黑色后視鏡外殼、側(cè)裙和底部黑色的輪眉，起到豐富側(cè)身肌肉感的作用。車尾車頂有著大尺寸的擾流板，后風(fēng)擋傾斜角度較大，引出了突出的尾燈造型，多邊形的紅色光源內(nèi)部有著犀利的細(xì)節(jié)燈帶，并在中央加入了黑色飾板以及品牌LOGO，點(diǎn)亮之后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

車內(nèi)采用撞色內(nèi)飾配色，大面積軟質(zhì)皮質(zhì)材料包裹，并且融入了縫線和黑色鋼琴烤漆的設(shè)計(jì)，質(zhì)感出色。中控配有一前一后錯(cuò)落有致布局的12.3英寸儀表屏和12.3英寸中控屏，內(nèi)置Nissan Connect超智聯(lián)車載智能系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別控制、聲紋識(shí)別、OTA升級(jí)，4G網(wǎng)絡(luò)和AR實(shí)景導(dǎo)航等功能。中控屏幕下方帶有按鍵+旋鈕組成的空調(diào)控制區(qū)，不僅操作便捷，而且手感良好。

配置上，搭載了ProPILOT超智駕駛輔助系統(tǒng)、360度環(huán)視攝像頭、倒車側(cè)預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提醒、車道保持輔助、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、L2級(jí)輔助駕駛感應(yīng)式后尾門、無(wú)線手機(jī)充電、主動(dòng)降噪、車載行車記錄儀、13個(gè)BOSE音響，Nappa真皮座椅+前排通風(fēng)+后排加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。

動(dòng)力方面，全系均搭載型號(hào)KR20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW/252Ps，最大扭矩376Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9擋手自一體變速箱；底盤方面，采用了麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸掛，調(diào)校偏向舒適性。

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