歷史上有“秦王掃六合，虎視何雄哉！”，現(xiàn)在有“比亞迪秦掃三大媽，合資車還活不活？”5月28日，比亞迪又揮起價格戰(zhàn)的“屠刀”，秦L DM-i正式上市，以9.98萬元的起售價橫掃整個中級車市場，友商的后槽牙都要咬碎了，尤其是合資“三大媽”。

簡單列幾個數(shù)據(jù)，秦L DM-i在比亞迪最新的第五代DM技術的加持下，能做到百公里饋電油耗2.9L/100km，65L油箱，滿油滿電下綜合續(xù)航達到2100km，然后售價區(qū)間為9.98萬-13.98萬，這讓雅閣、凱美瑞這些合資車怎么活？

今天早上一起來，感覺周圍都被比亞迪充斥著，微博汽車熱搜榜幾乎都與比亞迪有關?？梢哉f比亞迪秦L DM-i的價格一出，沸騰的不止友商，還有一眾網友以及“早買早享受”的車主。有的車主紛紛聲稱自己買早被狠狠背刺了，還有著嚷嚷著表示要“全損”，真夠有意思的。

l?秦L DM-i引領油耗進入2時代

秦L DM-i定位中級插混轎車，是介于比亞迪秦PLUS和漢之間，也算是彌補了比亞迪的矩陣空白。其車身尺寸長寬高分別為4830*1900*1495mm，軸距為2790mm，比秦PLUS大一點。

但今天擎動想說外觀倒還是其次，真正炸裂的是秦L DM-i的動力以及油耗。之所以比亞迪秦L DM-i能做到2開頭的饋電油耗，就是因為有了比亞迪第五代DM混動技術的加持。

這個第五代DM混動技術平臺發(fā)動機最高熱效率46.06%，是目前行業(yè)中熱效率最高的內燃機。而最關鍵的是，官方標的百公里饋電油耗是2.9L/100km，但比亞迪王朝網總經理路天親測百公里油耗僅需2.43L/100km。他甚至還自信地表示，連自己這樣的“重量級”選手都能開出這樣的成績，用戶完全可以“放心踩，隨便開?！?/p>

百公里饋電油耗進入2開頭的時代，意味著能省很多錢。路天甚至還在發(fā)布會上算了一筆賬，以油價8.4元，電費每度6毛計算，配合“短途用電、長途用油”的模式，秦L DM-i每年的用車成本僅2000元左右，對比油耗7個油的燃油車，每年能省1萬元。即使長期饋電使用，每年也能節(jié)約近7000塊錢。

比亞迪秦L DM-i的上市，可以說是真正做到了“電比油低”，這個性價比堪稱是“工業(yè)奇跡”，同級別的雅閣、帕薩特瞬間不香了。

l?欲哭無淚的合資車

春節(jié)期間，秦PLUS DM-i同樣以9.98萬的價格上市，當時就已經橫掃了A級車市場，攪得其他車企苦不堪言。而此次秦L DM-i上市后將于秦PLUS DM-i形成大小秦雙車格局，將對整個A級、B級市場形成巨大的壓力，特別是合資車。

秦PLUS DM-i一出，像長安深藍SL03、長安啟源A07頭都大了，論品牌知名度以及銷量，比亞迪絕對略勝一籌，后者無論在油耗還是續(xù)航上都更勝一籌。

再來看合資車，無論是燃油車還是同系新能源車都將受到很大的沖擊，比如雅閣。雅閣新能源官方售價都來到了20萬元左右，百公里饋電油耗達到4.88L/100km；更別說帕薩特了，價格更高。

換言之，比如你鄰居買了一輛雅閣，你花了相同的錢幾乎能買兩臺比亞迪秦PLUS DM-i，還同樣是B級車。所以這性價比無敵了，你只需要擔心會不會被背刺，不需要擔心十萬買比亞迪秦PLUS DM-i值不值。

總之，對合資車來說，比亞迪是真的“絕殺”！這讓對手怎么活！或許以后滿大街都是比亞迪了。

l?擎動點評

別的不多說，小編就一句話:“等等黨永遠是贏家！”這個價位的比亞迪秦PLUS DM-i你買不買？歡迎評論區(qū)留言。

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