比亞迪海獅07EV作為海洋網(wǎng)的首款純電中型SUV，全新海獅IP系列的首款車型，比亞迪e平臺3.0 Evo進(jìn)階之作，從亮相開始就一直備受關(guān)注。新車今天正式上市，共計推出4款車型，價位區(qū)間為18.98萬元-23.98萬元之間。

它的出現(xiàn)，可以說重新定義的純電中型SUV新標(biāo)準(zhǔn)，外觀內(nèi)飾等靜態(tài)部分，之前的視頻已經(jīng)分享很詳細(xì)了，感興趣的網(wǎng)友可以翻閱，這次和大家分享下它幾個厲害的技術(shù)細(xì)節(jié)。

80%-100%的充電速度是亮點

之前的純電車型，提及最多的只是20%-80%區(qū)間的充電效率，但對于80%-100%卻很少提及，用過純電車的用戶應(yīng)該知道，80%以上的充電非常慢，大多耗時超過30分鐘。所以哪怕20%-80%區(qū)間充電快，但時間在后段也浪費了。

比亞迪海獅07EV搭載比亞迪全球首創(chuàng)智能末端快充技術(shù)，能大幅增加80%-100%的充電速度，官方給出的數(shù)據(jù)只要18 分鐘即可充滿。當(dāng)然具體的體驗，等拿到試駕車再和大家具體分享。

23000rpm 全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機

之前小米發(fā)布了V6電機轉(zhuǎn)速高達(dá)21000rpm，之后阿維塔12就緊接著發(fā)布了22000rpm電機，紅旗也推出了22500rpm電機，但這些記錄很快就被比亞迪海獅 07EV打破。

比亞迪海獅07EV采用了23000rpm電機，是目前全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機，更高轉(zhuǎn)速的電機能帶來更強的性能，在沒有兩擋變速箱的情況下極速能達(dá)到225km/h，非常厲害。

同時比亞迪海獅07EV還采用了全球首創(chuàng)的高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，集成度更高，結(jié)構(gòu)更緊湊，能量轉(zhuǎn)化率也更高。

配置和智能化拉滿

除了技術(shù)外，比亞迪海獅07EV底盤部分搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，并且把云輦-C帶到這個價位區(qū)間，讓普通用戶也能享受高質(zhì)感底盤。

高階智駕也跟上了，搭載天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100，主流的自動上下匝道、自主變道超車等等體驗都能給你，以前想嘗鮮智駕只能選新勢力，現(xiàn)在比亞迪也能嘗鮮高階智駕了是不是很香。

安全性方面，全新一代 CTB電池車身一體化技術(shù)、刀片電池、還有全系標(biāo)配 11 安全氣囊，這些關(guān)乎于乘車安全的都給你拉滿了。舒適性配置上，高配車型后排甚至給你座椅通風(fēng)和加熱，就問一句還有誰。

那么關(guān)于比亞迪海獅07EV你們還有哪些想知道的？不妨在下方評論區(qū)告訴我。

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