預(yù)售47萬起，沒把坦克700當(dāng)回事，新普拉多還有底氣加價嗎？

直到如今豐田霸道這個名字在老車迷心目當(dāng)中還是很有分量的，尤其在一些特定地區(qū)對這款車很有認(rèn)同感。雖然早就改名叫豐田普拉多，但并不影響這款車在硬派越野圈子里的地位，尤其是自主品牌還沒有發(fā)力那些年，豐田普拉多在越野圈子里保有量基本就是老大哥的級別。今年全新一代豐田普拉多引進(jìn)國產(chǎn)化，最近給出了預(yù)售價格區(qū)間。

這次新版本預(yù)售起步價47萬，最高配版本預(yù)售57萬，價格區(qū)間跨度10萬，那么主力車型的價格基本就控制在50萬級別。如果對比曾經(jīng)的老款豐田普拉多，價位確實并沒有太大浮動，依然是比較穩(wěn)定。但是應(yīng)該告誡豐田汽車現(xiàn)在中國市場已經(jīng)變了，屬于日系越野車的時代早已經(jīng)過去，如果對比價格稍便宜一點的坦克700，這款豐田普拉多可以說沒有任何優(yōu)勢。

首先動力配置選擇了2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配的是油電混動系統(tǒng)，然而并非長城坦克700那種插電混動，而是不插電的技術(shù)體系。內(nèi)燃機(jī)搭配上電動機(jī)，整套系統(tǒng)綜合輸出功率243千瓦，相當(dāng)于330馬力，用于硬派越野確實也夠了，不過對比坦克700那套3.0T雙渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)，性能還是差一些，畢竟人家已經(jīng)把綜合扭矩做到了800牛米，而這款豐田普拉多則是630牛米。

對比尺寸定位的話，新一代豐田普拉多的輪廓尺寸和軸距尺寸其實更接近坦克500，這款車是比較標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，總長度4920mm，寬度1980mm，軸距則是2850mm，全系提供了5座和6座兩種布局，其中6座版本確實挺實用，尤其適合二胎家庭。

相比曾經(jīng)大家心目當(dāng)中很熟悉的豐田普拉多形象，這次新一代產(chǎn)品外觀造型變化非常大，已經(jīng)變成了更復(fù)古的方盒子硬派效果，特別是車頭前臉方方正正，而且換裝了豐田英文字母logo。尾部雖然沒有全尺寸越野備胎小書包，但全尺寸備胎裝在車輛底部。

如果特別注重智能化車機(jī)系統(tǒng)，那么豐田普拉多面對國產(chǎn)自主品牌的硬派越野車型就差很多了，雖然也提供了兩塊大屏幕，但智能芯片算力或者車機(jī)UI界面確實不如智能化程度很強(qiáng)的國產(chǎn)車。當(dāng)然一款硬派越野車型也不是為了追求大屏幕，比如車內(nèi)保留了傳統(tǒng)機(jī)械按鈕是很明智的，尤其在越野過程中操作更方便。

以往的豐田普拉多在中國市場上加價很正常，但筆者認(rèn)為如今時代變了，有坦克700那樣的競爭對手存在，豐田普拉多如果還有底氣加價，那銷量可能就沒了。

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