3月6日，五菱官方正式宣布，旗下全新純電動車型——五菱繽果PLUS正式上市，新車采用全新設計、全新三電系統(tǒng)，包括尺寸都得到明顯提升。而從官方此次公布價格來看，性價比依舊是主旋律，新車指導價為8.98-9.88萬，相比競品依然很親民，而且整車亮點多于競品，讓人不禁再次感嘆:人民的五菱名不虛傳。

先來看設計部分，要說五菱繽果大家都很熟悉，圓潤討喜的風格老少皆宜，而繽果PLUS在此基礎上升級，官方將之稱為馭風能量美學外觀，漂亮的流線型車身搭配懸浮式分色車頂，視覺效果蠻出色的，而且包括隆起的線條等整車細節(jié)也凸顯出一定力量感，使得整體氣場得以提升。

有意思的是，五菱繽果PLUS這個設計不僅是為了提升時尚感，它還能很好降低風阻系數(shù)，全車多處風阻優(yōu)化顯著降低了能量損耗，所以新車可以帶來一度電跑10.1km多的低用車成本，換算過來約為6元左右。這也更好解釋為何五菱繽果PLUS電池組容量談不上出眾，可是純電續(xù)航里程能夠達到510km，這離不開五菱為它準備了全新三電系統(tǒng)，這個咱們等下再詳細了解。

至于說乘坐感受如何，首先五菱繽果PLUS尺寸就很不錯，4090*1720*1575mm的長寬高和2610mm軸距，五門四座設計自然不需要擔心空間，第二排間距達到了912mm，以同級最優(yōu)實力讓家人乘坐輕松愜意。此外，它還有全車23處儲物空間，空間利用率滿足不同用戶在不同場景下的用車需求，實用性遠勝海豚等競品。

動力部分，剛才也提到五菱繽果PLUS擁有510km續(xù)航里程，高效能量管理是其中一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最為重要的還采用最大功率75kW，最大扭矩180N·m的驅(qū)動電機，官方公布0-50km/h加速時間達3.7秒，媲美鋼炮的性能體驗兼顧節(jié)能。而底盤方面，新車也進行NVH針對性優(yōu)化，懸架調(diào)校也是舒適兼顧操控的風格，面對城市或高速將會有更足的駕駛信心。

總結(jié):如今國內(nèi)新能源汽車市場競爭如此激烈，五菱品牌依舊是穩(wěn)如泰山，一方面是因為技術(shù)儲備足夠領(lǐng)先，還有就是一如既往的親民定位，此次五菱繽果PLUS就再次證明這一點，相信繽果家族未來銷量也會更上一層樓，我們一起拭目以待！

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