中汽協預計，2024年我國汽車總銷量約為3100萬，其中新能源汽車銷量預計達到1150萬輛左右。雖然近幾年新能源汽車發(fā)展迅猛，但從數據不難看出，新能源汽車仍然有很長的路要走，在未來相當一段時間里，油與電將共存。政策動向也印證了這一觀點，今年8月，七部委下發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》中，再次重提鼓勵混合動力市場發(fā)展。而從近兩年混動市場的發(fā)展來看，無論是產品還是技術，均來勢兇猛且勢頭十足。尤其是混動技術呈現出百花齊放局面，消費者看著各家各不相同的技術、不同的宣傳，往往不知如何選擇。

近期福特蒙迪歐大馬力E-混動版上市，作為一臺主流合資品牌B級車，以大馬力E-混動系統(tǒng)加持，傳承福特車一貫強勁動力的同時將油耗降至3.81L，滿足消費者駕駛樂趣，并以超低油耗使消費者獲得實實在在的益處。

省油、大馬力同時又富有駕駛樂趣

蒙迪歐大馬力E-混動版在外觀方面與此前的燃油版車型區(qū)別不大，依舊有著緊致動感的造型風格。同時，ST-Line車型提供運動外觀套件，包含大量黑化裝飾，營造出濃郁的運動氛圍，還搭載了低風阻造型輪圈，匹配的輪胎尺寸為235/45 R19。

動力系統(tǒng)方面，福特蒙迪歐大馬力E-混動版搭載全新一代EcoBoost 1.5T雙渦流渦輪增壓發(fā)動機+電動機組合而成，發(fā)動機最大功率140kW，峰值扭矩222N·m。官方發(fā)布的數據顯示，該車市區(qū)工況油耗3.81L，綜合工況油耗4.56L。能夠提供1051km+續(xù)航表現，7.5s零百加速，延續(xù)福特車一貫澎湃動力形象，扭轉“油老虎”口碑。

其實蒙迪歐大馬力E-混動版，采用了與銳界L E-混動版車型相同的混動系統(tǒng)——功率分流混動系統(tǒng)。簡單來說，這套系統(tǒng)采用了行星齒輪組的結構，使車輛的發(fā)動機、電機通過行星齒輪實現了硬連接。在低速起步的時候，使用純電或者用電助力；在加速階段，電機、發(fā)動機一起發(fā)力；在巡航階段，發(fā)動機發(fā)力?；谶@些基礎的工作模式，福特功率分流混動系統(tǒng)，能夠行之有效地降低油耗。

此外，福特蒙迪歐大馬力E-混動版應用了同級少有的350Bar雙噴射系統(tǒng)，不僅進一步提升了動力性能，更可以優(yōu)化排放，降低油耗，保護環(huán)境；以及高壓冷卻廢氣再循環(huán)，有效提升燃油經濟性，還可以進一步減少污染，

當然，它的底盤調校也是沒得說的，采用的是前麥弗遜+后多連桿式懸架的組合，其中前副車架架構為LLP分體設計，既保證超高側向剛度，又增加碰撞安全性，同時還應用了大量的鋁合金材料，大大減輕了底盤簧下質量，提高了操控精準性和整車乘坐舒適性。并采用EBB制動模塊，更穩(wěn)定更安全。這樣的調校和配置，讓福特蒙迪歐大馬力E-混動版擁有更好的動態(tài)表現，讓駕駛者可以更好的享受駕駛樂趣。

打造適合中國用戶出行的混動技術?

在很多中國消費者心理，混動車型最大的優(yōu)勢就是油耗，大家熟知的像本田的i-MMD和豐田的THS混動系統(tǒng)都是憑借這一點，所以才贏得了廣大消費者的認可，更是在B級車市場掀起了一股混動風潮。目前市場上，本田雅閣混動的油耗在4.88L，豐田凱美瑞雙擎油耗則是在4.58L，這樣的油耗確實挺省的。

如今，福特蒙迪歐大馬力E-混動版帶著百公里同級最低的4.56L油耗來了，城市綜合油耗更是能達到3.81L，這著實讓人驚訝。福特蒙迪歐大馬力E-混動版憑借著其成熟的技術設計，動力分配，以及對五種模式的油電無感切換，使得整個的混合動力系統(tǒng)始終在最優(yōu)區(qū)間進行運轉，如此一來的低油耗也就順理成章了。

實際駕駛下來，蒙迪歐大馬力E-混動版車型在城市里駕駛，能帶來3.81L/100km的油耗表現，按照目前92號油價計算，平均每公里燃油費用僅約為0.3元左右。而在高速+城區(qū)+郊區(qū)的綜合工況下，蒙迪歐大馬力E-混動的WLTC綜合油耗為4.56L/100km，表現也是同樣出色。

內飾方面，細節(jié)部分針對混動系統(tǒng)進行改動，比如12.3英寸全彩數字液晶儀表盤左側的動力輸出顯示更換成適合混動系統(tǒng)的百分比樣式。車內配置上迎合國內消費者喜好，長度為1.1米的12.3英寸全彩數字液晶儀表盤和27英寸高清4K中控屏組成的大聯屏，搭載SYNC+2.0 智行互聯系統(tǒng)，應用豐富且語音交互能力強。此外，BO品牌音響和第二代AAR增強型“藍盾”全時智能馨風系統(tǒng)，讓座艙的豪華體驗感保持在線，一點都不輸當下主流新勢力車型。

在智能駕駛與安全方面，蒙迪歐大馬力E-混動版搭載了福特BlueCruise藍智駕系統(tǒng)，可在高速公路和城市快速路的特定路段實現“準自動輔助駕駛“，達到超越L2級的輔助駕駛水平。同時，蒙迪歐大馬力E-混動版的車身采用籠式結構設計，A柱部位采用剛度達到1700兆帕的馬氏體鋼，車內標配7個安全氣囊，電池包也通過超國標的高/低溫、鹽霧侵蝕和過充、針刺等測試。

這次福特蒙迪歐大馬力E-混動版車型的到來，也讓蒙迪歐家族車型更加豐富，符合當下消費者的購車需求。在滿足時尚的外觀設計、強勁的動力以及豐富的科技配置同時還要有低油耗的表現，所以蒙迪歐大馬力E-混動版應需而來，較比同級別日系混動競品更加實惠有料。相信廣大消費者也一定會從自身的需求和產品的真正實力上來選擇自己的那臺心儀之車。

正值年關，蒙迪歐大馬力E-混動版提供了非常實在的優(yōu)惠政策，現在下訂首付2.88萬元起，同時提供至高16,888元購車紅包和1,000元購車補貼以及至高7,000元置換補貼等多重購車禮遇。年底有購車需求的朋友，好機會不容錯過！

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