華為說到做到！最近，問界品牌的首款大型新能源SUV問界M9終于正式上市了，可以說這是2023年國內(nèi)車圈的最后一顆重磅炸彈，而且能直接“炸穿”到2024年。并且，問界M9的價格也超出了大家的期望，本以為價格要50萬元起步，但現(xiàn)在給出的指導價是46.98-56.98萬元，低于大家的心理預期，雖然說價格依然較高，不過考慮到綜合配置與體驗，問界M9依然是這塊細分市場里最具競爭力的車型，不加“之一”也沒啥毛病。

矛頭直接對準理想L9

46.98萬元起步的價格，當然是不便宜的，但也不能孤立起來看，一定要對比下同定位、同檔次的車型。就拿國產(chǎn)自主車型來講，能達到這個價位的比較熱賣的車型，有且只有理想L9。換句話說，問界M9的矛頭就是直接對著理想L9去的。尺寸極為接近的前提下，問界M9的智能配置還更多，款式還更新，“后發(fā)優(yōu)勢”就這么來了。

一樣都是大型SUV，一樣在圈子里有著極高的“自帶話題”屬性，因此，我們也大膽猜測，2024年國產(chǎn)大型SUV的舞臺，就是屬于問界M9和理想L9的。并且，鑒于理想主要的銷量都是L7貢獻的，L9的銷量并不算高，所以可以猜測，這給問界M9留下了不少的空間，并且不是“分口湯”，而是“搶塊肉”。

對標的還絕不止于此

但是大家還別忘了，之前余承東是怎么說的？人家說問界M9要做“1000萬元內(nèi)最好的SUV”，那就是說，問界M9把理想L9當做對手都是看得起它了，對標的還絕不止于此！大家可以想想，能賣到1000萬元的SUV，個個都不是好惹的貨了，別說1000萬元，哪怕500萬元的SUV都是豪華品牌的扛把子。

比如勞斯萊斯庫里南、賓利添越，這兩大當紅款式自不必說。而奔馳GLS、寶馬X7、奧迪Q7這些百萬元級的豪華SUV，在問界M9的面前恐怕也神氣不起來了，因為德系車企的純電化轉型不說比較慢，也算是比較走歪路的了，跟問界M9相比，在電氣化、智能化等方面的差距，可不是一點半點。

配置與技術，可能最不必提

之前不管是官方公布還是坊間劇透，問界M9其實已經(jīng)沒有秘密了。搭載全球最大的9000噸一體化壓鑄技術，車身強度極為可靠；華為鴻蒙4.0車機全家桶加持，包括ADS2.0高階智駕、華為智能大燈、大尺寸AR-HUD抬顯、AI大模型和語音交互、華為音頻技術等等悉數(shù)上車，智能配置直接拉滿；“沙發(fā)彩電大冰箱”該有的都有，還有女王座椅、投影系統(tǒng)。

搭載途靈智能底盤，擁有智能閉式空氣彈簧、CDC可變阻尼減震器，支持全場景智慧道路預瞄；更強悍的純電與混動系統(tǒng)，純電續(xù)航與綜合續(xù)航都是第一梯隊的實力.....跟說明書沒什么區(qū)別了。大家只需要知道，對于問界M9這么一款旗艦大型SUV，華為是不會有任何保留的，堆料就完了。

2024年見分曉，好戲才剛開始

最新消息顯示，隨著問界M9已經(jīng)正式上市，生產(chǎn)方面也開足馬力進行中，廠區(qū)配備了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，規(guī)劃產(chǎn)能70萬，同時兩江新區(qū)、鳳凰工廠的產(chǎn)能各有15萬。這就意味著，上市后很快就要進行交付了，國內(nèi)第一批問界M9車主將給咱們帶來真實的駕駛心得。

更有網(wǎng)友調(diào)侃，“余承東也會去工廠打螺絲”。產(chǎn)能是不必擔心的，大家就等著看2024年初，大街上會出現(xiàn)越來越多的問界M9，再加上問界M7車系，數(shù)量上將很快趕上理想陣營！

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