，國盛證券認為，伴隨著激光雷達的陸續(xù)上車和點云數(shù)的提升，攝像頭和超聲波雷達的數(shù)量和精度增加，使得大算力冗余，算力先行成為主機廠的共識，以提高車端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的深度和精度，帶來實時行車場景數(shù)據(jù)識別準確率，L3/L3+高階自動駕駛落地確定性的提升認為，2022年將進入智能汽車算力軍備競賽元年，為汽車智能化提供肥沃的硬件土壤，加速汽車產(chǎn)業(yè)L3及L3+智能駕駛滲透率的向上拐點

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年1~12月，我國動力電池產(chǎn)量累計219.7GWh，同比累計增長164%；同期累計銷量達180GWh，同比累計增長183%。

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