中秋節(jié)假期前夕，中國成品油價(jià)格今年第12次上漲。

根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化和當(dāng)前成品油價(jià)格形成機(jī)制，國內(nèi)汽，柴油每噸價(jià)格從2021年9月18日24時(shí)起分別上調(diào)90元和85元。

相當(dāng)于漲價(jià)，全國平均每升92 #汽油和0 #柴油上調(diào)0.07元。

卓創(chuàng)信息油品分析師鄭明亞表示，上調(diào)政策實(shí)施后，出行成本將增加比如一輛月行駛速度2000公里，百公里油耗8L的小型私家車，在下一次調(diào)價(jià)窗口開啟前的時(shí)間內(nèi)，將會(huì)增加消費(fèi)者約7.8元的燃油成本

從物流行業(yè)來看，以斯太爾重卡每月行駛1萬公里，每百公里消耗38L為例，在下一個(gè)調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛卡車的燃油成本將增加約186元。

對(duì)于此次油價(jià)上漲的原因，卓創(chuàng)信息油品分析師王璐青認(rèn)為，美國颶風(fēng)過后，煉油廠開工早于海上鉆井平臺(tái)，導(dǎo)致原油需求增加，產(chǎn)量減少，對(duì)油價(jià)形成了有力支撐。

展望市場(chǎng)前景，王魯慶認(rèn)為，未來國際原油可能先漲后跌，下一輪中國成品油零售限價(jià)可能再次上調(diào)。

今年以來，我國成品油零售限價(jià)經(jīng)歷了18個(gè)調(diào)價(jià)窗口，其中上調(diào)12個(gè)，下調(diào)3個(gè)，擱淺3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)1355元和1305元，相當(dāng)于漲價(jià)92號(hào)汽油每升漲價(jià)1.06元，0號(hào)柴油每升漲價(jià)1.11元與年初相比，消費(fèi)者需要多花53元才能加滿一箱50L 92號(hào)汽油

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