電車匯消息:3月8日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到31．7萬輛，同比增長189．1％，環(huán)比下降24．1％，環(huán)比降幅小于前幾年幅度，2月新能源乘用車零售銷量達(dá)到27．2萬輛，同比增長180．5％，環(huán)比下降22．6％，環(huán)比降幅要小于歷年2月的走勢。

乘聯(lián)會分析稱，在新能源車市場方面，受到漲價的影響，1月下旬訂單表現(xiàn)疲軟，但2月有明顯回暖總體來看，雖然國內(nèi)疫情仍然有本土散發(fā)病例，尤其是集中于深津滬等新能源主銷的特大城市，但相對溫和的防疫舉措，對居民出行和購車消費沒有明顯影響，對新能源車銷售有促進(jìn)作用

展望3月份，乘聯(lián)會認(rèn)為，疫情反復(fù)持續(xù)發(fā)生，新能源車的顧客需求仍舊是向上趨勢伴隨著新能源補貼退坡和原材料價格上漲，前期部分車型價格微調(diào)帶來訂單短暫低迷，春節(jié)后新能源車價格接受度恢復(fù)，加之很多新能源車目前仍有積壓前期未交付訂單，因此3月新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響

具體來看，2月新能源車廠商批發(fā)滲透率21．8％，較2021年2月9．6％的滲透率提升12．2個百分點2月，自主品牌新能源車滲透率38％，豪華車中的新能源車滲透率29．4％，而主流合資品牌新能源車滲透率僅有3．3％2月純電動批發(fā)銷量24．5萬輛，同比增長161．7％，插電混動銷量7．2萬輛，同比增長350．9％2月電動車高端車型銷量強勢增長，中低端走勢也較強，純電動市場啞鈴型結(jié)構(gòu)有所改善，其中A00級批發(fā)銷量6．8萬輛，占純電動的28％份額，A0級批發(fā)銷量3．3萬，占純電動的14％份額，A級電動車占純電動份額23％，B級電動車達(dá)8．5萬輛，環(huán)比下降15％，占純電動份額35％

在零售方面，2月新能源車國內(nèi)零售滲透率21．8％，較2021年2月8．1％的滲透率提升13個百分點2月，自主品牌中的新能源車滲透率41．9％，豪華車中的新能源車滲透率17．4％，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3．5％

在出口方面，2月新能源車出口4．53萬輛，占出口總量的34％:特斯拉中國出口33315輛，上汽乘用車的新能源出口4325輛，東風(fēng)易捷特出口4536輛，神龍汽車1145輛，比亞迪804輛，吉利汽車588輛，上汽大通240輛，其他車企新能源車以國內(nèi)市場為主。該報告還稱，2020年6月底工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的修正，對今年的企業(yè)新能源積分的計算帶來巨大的變化。新一輪新能源積分政策引導(dǎo)企業(yè)加速新能源轉(zhuǎn)型升級速度，下半年會取得更好的刺激促進(jìn)效果。。

從車企來看，2月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，比亞迪純電動與插混雙輪驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)頭羊地位，以上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對突出廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有5家，較同期增加2家，其中:比亞迪87473輛，特斯拉中國56515輛，上汽通用五菱26046輛，吉利汽車14285輛，奇瑞汽車10271輛比亞迪，奇瑞，吉利，上汽大眾等同比去年2月增速在5－7倍

文章摘自 電車匯 20220308 發(fā)自北京

原文標(biāo)題:2月新能源汽車零售27.2萬輛，同比增長180%

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