越來越對人買車依舊考慮BBA，今天我們不妨來看看其他豪華品牌的車，彰顯低調奢華。我給你們推薦兩款，看看你最愛哪一輛？

英菲尼迪 QX60

如果一臺豪華品牌中大型SUV的高配車型提車價比它的入門車型還要便宜，那么是不是也同樣值得推薦呢?本期給大家推薦一款相對冷門的車型——英菲尼迪 QX60

英菲尼迪產(chǎn)品的外形設計一直是在線的，并且傳承性很強，碩大中網(wǎng)內部的波紋是老傳統(tǒng)了，放到現(xiàn)在仍不過時，而發(fā)動機艙兩側有力的肌肉線條同樣在近十幾年的英菲尼迪車型全部出現(xiàn)。

QX60的車長超過51米，寬度超過2米，絕對是同價位中的大家伙了。相比51米的車長，2.9米的軸距并不算長，所以車身的姿態(tài)并不是現(xiàn)在流行的短前后懸的運動風設計。

車尾的翹臀也是它車長較長的一大因素，尾燈在夜晚點亮時很兇。雖然它的關注度并不高，但將它停在路邊時，還是有不少人被這個大家伙所吸引，行注目禮。

做工用料這些細節(jié)難以在參數(shù)表中體現(xiàn)，但QX60恰巧擅長這些，本臺試駕車為頂配車型，所以有著特殊的縫線和木材搭配，質感非常出色。而低配車型雖然沒有那么多奢華的點綴，但得益于布局設計出色，依然有著不錯的質感。

QX60搭載有可變壓縮比這項黑科技的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配來自ZF的9AT變速箱。說到這就會有人吐槽，ZF的9AT專門用在橫置發(fā)動機的車型上，并且這具變速箱口碑也并不好，頓挫、遲疑、傳動效率低都被人吐槽。

凱迪拉克XT6

作為一款面向未來打造的頂級產(chǎn)品，凱迪拉克XT6并沒有完全打破當下的設計思路，而是在現(xiàn)有設計語言之上再度進化?？傮w而言，新一代凱迪拉克XT6的車頭部分變得更加凌厲，并且在發(fā)動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈造型頗為時尚，大燈點亮后顯得很有精神氣。

側身上揚的側面的線條營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運動感很強，前端采用18直徑后輪，有助于突出凱迪拉克XT6的造型。車尾的輪廓通過線條的運用，讓車尾的輪廓的立體感進一步加強，尾燈組同樣非常精致，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。

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