有了它，誰還加價買思域TYPE R??！

一分鐘了解這款車，帶你了解更多新車，今天，我們聊聊，伊蘭特N。

2023成都車展上，新款伊蘭特N正式開啟預售，新車共推出兩款車型，預售價分別為25.98萬元和27.88萬元。根據(jù)規(guī)劃，新車將于四季度以進口的方式在國內(nèi)上市銷售。

千萬別認為伊蘭特N是個軟柿子，我簡單給大家講講伊蘭特N的輝煌戰(zhàn)績。

伊蘭特 N TCR是繼i30 N TCR和飛思N TCR之后，現(xiàn)代汽車高性能N品牌推出的又一款高性能車型，在設計之初就汲取了前兩款賽車的開發(fā)經(jīng)驗，擁有更加強悍的性能。伊蘭特 N TCR在中國的首次亮相就大放異彩，完美延續(xù)了其在國際賽事中的優(yōu)異表現(xiàn)。

在2022年第50屆“紐博格林24小時耐力賽”中，伊蘭特 N TCR力壓群雄，成功衛(wèi)冕了TCR組別冠軍，同時也創(chuàng)下了現(xiàn)代汽車高性能N品牌連續(xù)7年參加并完賽的紀錄。

在WTCR賽場上，伊蘭特 N TCR同樣憑借強大實力贏得多個分站冠軍，助力車隊領跑2022賽季W(wǎng)TCR比賽車隊、車手積分榜，充分證明了現(xiàn)代汽車高性能N品牌的頂級賽事實力。

這戰(zhàn)績與領克03+Cyan相比，恐怕是有過之而無不及吧？

性能方面，?伊蘭特N配備一臺2.0T發(fā)動機，擁有276馬力、392N·m的參數(shù)，匹配一臺足以媲美保時捷PDK的8速濕式雙離合器變速箱。當然中規(guī)版車型肯定會因為排放問題，對動力輸出和換擋邏輯進行調整，但我希望不要矯枉過正。

這動力與思域TYPE R相比，恐怕也是不分上下吧？更不要忘了，伊蘭特N可是要比思域TYPE R便宜16萬啊，這還是不含加價的差價，所以這性價比不可謂不高吧？

接下來，簡單看看伊蘭特N的其它產(chǎn)品力表現(xiàn)。

外觀部分，作為高性能版本，伊蘭特N采用了專屬的藍色，車頭幾乎被大面積的黑化格柵所覆蓋，并且還進行了下壓處理，反而是底部的紅色前唇和藍色部分，似乎成為了裝飾的作用。

?車身側面和尾部，伊蘭特N增加了一圈紅色裝飾條，尾部擁有戰(zhàn)斗感十足的尾翼，以及兩個粗壯的排氣口，極具視覺沖擊力。不過可以肯定的是，進入中國市場的伊蘭特N肯定會適當調整排氣聲浪的響度。

內(nèi)飾部分，伊蘭特N采用黑色布局，同時中控臺以及座椅處均使用大面積皮革和軟質材料包裹，座椅靠背上也帶有“N”系列專屬標識。

在我看來，雖然很多人把伊蘭特N的競爭對手鎖定在高爾夫GTI和領克03+，但我認為從性能上來看，伊蘭特N的競爭對手似乎應該是級別更高的思域TYPE R和領克03+Cyan。

對比思域TYPE R，在性能接近的情況下伊蘭特N的科技感和舒適性更高，價格更低。

對比領克03+Cyan，在價格接近的情況下，伊蘭特N的動力更強，零百加速更快。

那么問題來了，如果伊蘭特N不搞饑餓營銷，不加價的話，你們會選擇它，還是思域TYPE R，領克03+，高爾夫GTI呢？歡迎評論區(qū)給我留言！

免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。