在2023成都車展上，北京現(xiàn)代宣布旗下的全新伊蘭特正式上市，此次它共推出四款車型，均為搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，售價(jià)區(qū)間為9.98萬至13.38萬元。

全系四款車型選哪款更劃算？

與1.5L GLS領(lǐng)先版相比，價(jià)格貴了1.3萬元的1.5L GLX精英版在配置方面增加了前泊車?yán)走_(dá)、倒車?yán)走_(dá)、感應(yīng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)+進(jìn)入、電動(dòng)天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、225/45 R17輪胎，從配置差異和差價(jià)來看，這1.3萬元換來的配置還算比較實(shí)惠。

售價(jià)為12.38萬元的1.5L LUX尊貴版在配置方面比1.5L GLX精英版多了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、道路救援呼叫、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、起步提醒、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、四門車窗一鍵升降、10.25英寸中央觸控液晶屏、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、Bluelink車載智能系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、方向盤加熱、10.25英寸全液晶儀表盤、前排手機(jī)無線充電、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器，兩款車的差價(jià)是1.1萬元。那么這1.1萬元花的還是很超值的，不僅換來了很多科技配置，還換來了很多駕駛輔助。

作為目前的頂配車型，1.5L TOP旗艦版在價(jià)格上比1.5L LUX尊貴版貴了1萬元，配置增加了開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、后視鏡加熱、主駕駛座椅腰部支撐、第二排座椅加熱、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色車內(nèi)氛圍燈。雖然說1萬元換來這些配置也還算合適，但是13.38萬元的售價(jià)和它的配置表現(xiàn)來看，它的綜合性價(jià)比不如1.5L LUX尊貴版。

所以，針對(duì)目前全系的四款車型來看，我們更推薦大家購買售價(jià)為12.38萬元的1.5L LUX尊貴版。

車型介紹

作為一款中期改款車型，全新伊蘭特在外觀方面有著很明顯的改變。你首先感受到的就是它的前臉，它采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的前臉，更加扁平化的設(shè)計(jì)，讓它的前臉很好的體現(xiàn)出了個(gè)性化，并且這種扁平化的設(shè)計(jì)也讓它的前臉視覺寬度變得更寬，營造出了一定的寬體效果。

在格柵上，它的上半部分采用了類似于鱗片的設(shè)計(jì)，而下半部分則是采用了橫條狀的設(shè)計(jì)，X型的造型加上下包圍的三段式設(shè)計(jì)，很好的體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面來看，全新伊蘭特雖然并沒有什么過多的復(fù)雜元素，但是犀利的腰線還是很好的營造出了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特別是在接近車尾的地方，它的犀利感則表現(xiàn)的更加明顯。

而對(duì)于全新伊蘭特的車尾來說，這里真的可以說是線條的聚集地，貫穿式的尾燈配合著兩側(cè)T字形的尾燈，再加上有著明顯層次感的尾部曲線，就這樣的車尾設(shè)計(jì)想讓你不印象深刻都難。而且就算你只看到了它的車尾，你也可以一下子就明白，這是一款追求運(yùn)動(dòng)感的車型。

與外觀十分明顯的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格相比，全新伊蘭特的車內(nèi)在保持著一定運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)還在一定程度上照顧到了家用。門板和座椅均采用軟性材質(zhì)包裹，車內(nèi)整體的用料和做工還是比較講究的。

而對(duì)于配置來說，它在配置方面的表現(xiàn)也完全可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。定速巡航、語音控制、自動(dòng)泊車、電動(dòng)天窗、駕駛模式切換、倒車影像、大尺寸中控屏、液晶儀表盤等它都有配備。

在動(dòng)力方面，現(xiàn)在推出的四款車型搭載的均為1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無級(jí)變速器，這樣的配備顯然是在動(dòng)力系統(tǒng)上它會(huì)更照顧到家庭用戶。不過，預(yù)計(jì)之后，北京現(xiàn)代也還會(huì)推出搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

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