在這個看臉的時代，俊男靚女們注定會吸引更多眼球，汽車市場也不例外，在大街上一輛高顏值的汽車從身邊開過，大部分人都會不由自主的多看幾眼尤其是對外觀造型更加看重的年輕人來說，越美的設(shè)計越有可能俘獲他們的心，而各大廠商也針對這類年輕人的喜好下足了功夫，特意為他們推出了運動轎跑，比如長安UNI—V，廣汽傳祺影豹，上汽名爵MG6 PRO

長安UNI—V

作為長安UNI序列的又一款車型，UNI—V的前臉造型自然延續(xù)了這一序列的標(biāo)志性無邊界格柵，并且格柵內(nèi)部元素集吸取了更多參數(shù)化設(shè)計理念，由中央的四邊形逐漸向兩側(cè)過渡為三角形，細(xì)節(jié)上與UNI—T，UNI—K有著一定區(qū)別同時，格柵與兩側(cè)狹長凌厲的前大燈組合在一起，張力十足此外，大燈下方還設(shè)計了一個貨真價實的導(dǎo)流槽，可將車頭氣流引入，從而給剎車系統(tǒng)降溫

車身側(cè)面很好的展現(xiàn)了UNI—V的運動氣質(zhì)，F(xiàn)astback溜背設(shè)計，高寬比0.78，輪高/車高比0.47，軸長比0.59的短懸長軸設(shè)計，使得車輛整體形態(tài)更加流暢動感。

值得一提的是，UNI—V還是三款車中唯一采用隱藏式門把手的車型，不僅能有效降低車身風(fēng)阻，也進一步增強了自身科技感，運動感不過，直條密幅式輪轂樣式倒是稍顯平淡，好在運動版車型輪圈規(guī)格為19英寸，配合A級車的身材體格，效果還是相當(dāng)大氣的

UNI—V的尾部設(shè)計可以說是全車的最大亮點，因為其配備了同級獨有的電動尾翼，開啟時可提供25kg極限下壓力，并減少0.007風(fēng)阻系數(shù)，既增加了行駛時的車身穩(wěn)定性，又能進一步降低油耗，兼具運動美學(xué)與實用藝術(shù)。

此外，加入了熏黑效果的貫穿式尾燈內(nèi)部為拼接設(shè)計，點亮后頗具辨識度，下方排氣筒也有兩種風(fēng)格，相對低調(diào)的雙邊雙出和運動味兒更足的雙邊四出，可以預(yù)料的是，后者一定會更受年輕人的喜愛。

廣汽傳祺影豹

6，7年前，廣汽傳祺憑借光影雕塑美學(xué)，凌云翼前臉等出眾的原創(chuàng)設(shè)計，在彼時模仿之風(fēng)盛行的自主品牌中脫穎而出，旗下明星車型傳祺GS4也因此成為銷量最快破百萬的國產(chǎn)SUV。

車身側(cè)面，影豹應(yīng)用的全新設(shè)計語言光塑曲面，傳承至ENO.146和ENPULSE概念車的刃影折線主題，為車身上的流動光影注入了果敢和不羈同時，車輛通過降車高，短前懸，升軸距，加輪距，增車寬的兩降三升概念，擁有更寬體低趴的姿態(tài)，整車高寬比達(dá)0.773，擁有出眾的轎跑姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)也僅為0.26

值得一提的是，影豹采用了造型較為復(fù)雜且戰(zhàn)斗范兒十足的18英寸雙色垂尾形競速輪轂，而內(nèi)置的黃色剎車卡錢罩大幅提升了視覺效果此外，官方還提供帶引爆藍(lán)飾圈，米其林高性能輪胎的選裝，對個性化和性能需求更看重的用戶有更高的自由度

影豹的尾部設(shè)計也相當(dāng)有層次感，運動感，尾燈點亮后有一種飄帶式的視覺效果，而雙邊共四出排氣系統(tǒng)和擴散器結(jié)構(gòu)更是大大提升了運動氣質(zhì)值得一提的是，四出排氣并不只是一個提升運動感的設(shè)計，影豹還大膽地針對排氣聲浪作了單獨調(diào)校，低沉醇厚的隆隆聲更能刺激年輕人的駕駛欲望

上汽名爵MG6 PRO

第一代MG6便走的是Fastback溜背造型的運動轎跑風(fēng)格，到如今已經(jīng)傳承到第三代，并且還帶來原廠改裝的視覺觀感，第三代MG6 PRO采用了全新前臉設(shè)計，兇悍程度可以說是三款車之最。

MG6 PRO 上汽MG供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

參數(shù)化設(shè)計熏黑大嘴占據(jù)了幾乎整個車頭，格柵內(nèi)部則為靈感源于豎向無人機矩陣式元素設(shè)計同時，分體式燃動光流燈組造型異常犀利，尖銳，加上前包圍呈現(xiàn)對稱的魚鉤狀黑色扁平外凸飾條，和引擎蓋隆起的筋肉線條，車頭非常醒目，激進，仿佛有一種海洋頂級掠食者大白鯊捕獵的攻擊性

車身側(cè)面的線條雖然相對前臉來說平淡了不少，但也并未脫離運動風(fēng)格的范疇，而最吸引眼球的當(dāng)屬溜背造型和18英寸亮黑刀鋒輪轂，并且剎車系統(tǒng)通風(fēng)冷卻效率可提升12%，此外MG6 PRO還提供焰紅和炫黃兩種顏色剎車卡鉗，紅黑/黃黑的輪轂造型也頗為炫酷。

MG6 PRO尾部設(shè)計的夸張程度與車頭那個大嘴不相上下，因為其配備了一塊黯黑烈風(fēng)尾翼，尾翼的寬度和車身幾乎相當(dāng)，再加上后包圍下擴散器，賽車式低位中置領(lǐng)航燈等設(shè)計，帶來更佳的視覺效果和更好的性能體驗值得一提的是，雖然其排氣設(shè)計看似為雙邊雙出，但其實是雙邊四出，并帶有聲浪閥門

汽車渝評

雖然以上三款車型都是不折不扣的運動轎跑，并且顏值造型都很令人印象深刻，不過，它們的著重點卻各不相同長安UNI—V的設(shè)計更偏向于未來感，并且還有電動尾翼這個大殺器，你想想，帶這個配置的都是什么價位的車型，最便宜的似乎也到了奧迪A7的檔次了吧，廣汽傳祺影豹則是通過一板一眼的細(xì)節(jié)設(shè)計來突出自身的性能范兒，比如仿戰(zhàn)斗機進氣口的前臉和諸多碳纖維紋路飾板的應(yīng)用，而MG6 PRO則是以夸張，兇悍的前臉設(shè)計，以及車尾固定的大尺寸尾翼強調(diào)自身運動屬性不知道這三款車，誰是你心中最美國產(chǎn)運動轎跑呢

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