綠意漸濃，陽(yáng)光正盛，趁著初夏的氣溫還沒(méi)有攀升到令人焦灼的程度，山野間的風(fēng)還帶著幾縷春末的涼意，正是解鎖初夏自駕游的好時(shí)刻。而面對(duì)山高路遠(yuǎn)的續(xù)航焦慮，烈日當(dāng)頭下的涼爽溫度訴求、露營(yíng)野炊的裝載需求，雨季山路對(duì)車輛操控的考驗(yàn)，星途ES憑借續(xù)航、座艙、空間、駕控等全面均衡的產(chǎn)品力解決出游痛點(diǎn)，助力輕松解鎖初夏自駕第一站。

續(xù)航無(wú)憂，夏季出游說(shuō)走就走

續(xù)航無(wú)焦慮，才能享說(shuō)走就走的自由。ES提供增程版、純電版兩種選擇。其中ES增程版搭載的黃金增程系統(tǒng)，集成1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)44.5%，帶來(lái)WLTC工況4.9L/100km的超低饋電油耗，出游不必承擔(dān)太高的用車成本，還能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力的兼顧，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1645km，從北京到上海一口氣直達(dá)中途無(wú)需補(bǔ)能，出發(fā)不受目的地遠(yuǎn)近束縛。選擇近郊出游，ES還擁有CLTC工況255km純電續(xù)航，往返城市周邊的露營(yíng)地、山間民宿或湖畔公園基本充足，日常通勤一周一充就能滿足代步需求。

ES純電版則帶來(lái)至高710km純電續(xù)航，滿電狀態(tài)下可輕松覆蓋跨城往返行程，還可做到最快9分鐘將電池電量從30%補(bǔ)充至80%，一杯咖啡的時(shí)間就能再次出發(fā)，即使是臨時(shí)起意的出游也同樣從容。

告別暴曬蒸籠，啟程即享清爽

初夏午后陽(yáng)光熾烈，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在戶外無(wú)遮擋區(qū)域易形成高溫悶熱的環(huán)境。

ES多管齊下，采用雙層鍍銀天幕，能夠有效反射陽(yáng)光高能紅外線，炎炎夏季座艙溫度比普通玻璃車低7-8℃，從源頭延緩座艙升溫，還同時(shí)具備99.9%紫外線隔絕率，放心出門(mén)，不怕曬黑曬傷。座艙配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并為后排乘員設(shè)置了專屬空調(diào)出風(fēng)口，出游時(shí)的戶外景區(qū)停車場(chǎng)、工作日公司樓下露天停車場(chǎng)，在經(jīng)過(guò)暴曬的高溫環(huán)境中可做到3分鐘快速降溫，搭配遠(yuǎn)程控制功能提前制冷，即使車外熱浪翻涌，拉開(kāi)車門(mén)便能進(jìn)入另一片清爽天地。此外，ES一站式配齊座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩，快速帶走座椅表面熱量，告別久坐悶汗的不適，長(zhǎng)途出游開(kāi)啟座椅按摩舒筋活絡(luò)，還能有效提神醒腦，緩解疲憊，讓夏季出游更愜意。

空間超能裝，靈活適配需求

初夏出游的舒適，離不開(kāi)寬適空間的支撐。

ES擁有1978mm寬體車身、3000mm超長(zhǎng)軸距，疊加優(yōu)化設(shè)計(jì)，帶來(lái)70.2%的超高得房率，搭配大五座布局，讓每一個(gè)座位都足夠?qū)挸ㄊ孢m，身高1.8m落座后排，也能輕松蹺二郎腿。再加上平臺(tái)的地板中通道，便于放置安全座椅的同時(shí)，寶媽帶娃出游照顧小孩更輕松方便。ES還擁有靈活實(shí)用的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，常規(guī)狀態(tài)下的后備箱容積達(dá)396L，可輕松容納露營(yíng)帳篷、野餐墊、天幕、折疊桌椅等戶外出游常備物品，無(wú)需取舍一次裝下，玩耍更盡興。若是將后排座椅放倒，還能拓展出一方1500L超大空間，可放下沖浪板、折疊自行車等大型裝備，可充當(dāng)防潮防蟲(chóng)的戶外移動(dòng)帳篷，或開(kāi)辟成兒童游樂(lè)空間，讓出行便捷無(wú)憂。

穩(wěn)定駕控強(qiáng)悍性能，復(fù)雜路況更從容

初夏時(shí)節(jié)出游，既需要面對(duì)多變的天氣，也有山林避暑的路況挑戰(zhàn)。

ES搭載百萬(wàn)級(jí)云臺(tái)智能底盤(pán)，全鋁材質(zhì)相較于常規(guī)鋼制底盤(pán)減重97kg，簧下重量降低25%，顯著提升懸架響應(yīng)速度，搭配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，有效抑制側(cè)傾與顛簸傳遞，蜿蜒山路中行駛減少離心力，搭配HDS液壓隔振系統(tǒng)隔絕低頻振動(dòng)，過(guò)減速帶、碎石路段有效過(guò)濾顛簸，帶來(lái)更平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

通過(guò)雪豹四驅(qū)的賦能，則為ES帶來(lái)了無(wú)懼復(fù)雜路況的底氣。ES增程四驅(qū)百公里加速僅4.6s，ES純電四驅(qū)百公里加速僅 3.7s，強(qiáng)大性能加持讓滿座滿載攀爬山林也能輕松前行。與此同時(shí)，雪豹四驅(qū)支持智能化前后扭矩分配，支持包含雪地和個(gè)性在內(nèi)的5種駕駛模式，依托＜0.05s的電子限滑功能，即使在夏季暴雨后的濕滑低附著路面或者森林、鄉(xiāng)村小道泥濘路面行駛，也能在瞬時(shí)進(jìn)行動(dòng)力扭矩的精準(zhǔn)分配，規(guī)避打滑與陷車等潛在風(fēng)險(xiǎn)。搭配賽道級(jí)6活塞固定卡鉗、FNC制動(dòng)盤(pán)等硬核制動(dòng)裝備，以及IBS智能線控制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化制動(dòng)效率，讓ES制動(dòng)響應(yīng)提升33%，制動(dòng)距離縮短至34.8m，進(jìn)一步提升駕車的安全性，出游更穩(wěn)更安心。

寫(xiě)在最后:通過(guò)超長(zhǎng)續(xù)航打消補(bǔ)能焦慮，以清涼座艙化解酷暑煩擾，還有靈活空間承載舒適與出游裝備，加上穩(wěn)健底盤(pán)、強(qiáng)悍性能從容應(yīng)對(duì)多變路況，ES以全面均衡的產(chǎn)品實(shí)力，化解初夏出游痛點(diǎn)，通過(guò)這份說(shuō)走就走的底氣，為每一場(chǎng)自駕游搭建起通往詩(shī)與遠(yuǎn)方的橋梁，重新定義新時(shí)代高端新能源座駕的舒適與質(zhì)感。

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