原題:海南自貿(mào)港首票鐵海多式聯(lián)運(yùn)出口貨物通關(guān)

通關(guān)時(shí)間壓縮30％，物流成本降低15％

近日，一艘裝載2個(gè)集裝箱摩托車成套散件的貨輪從海南洋浦港順利起航，駛往緬甸仰光。這批貨物自重慶果園港通過鐵路運(yùn)抵廣東湛江港，換裝海運(yùn)后中轉(zhuǎn)至洋浦港，最終離境出口。這標(biāo)志著海南首票“鐵海多式聯(lián)運(yùn)”出口貨物成功通關(guān)，“鐵海聯(lián)運(yùn)＋自貿(mào)港中轉(zhuǎn)”新通道正式貫通。

該批貨物重28.31噸、貨值73.10萬元，在多式聯(lián)運(yùn)物流模式下，企業(yè)無需多次申報(bào)，貨物在啟運(yùn)地申報(bào)通關(guān)放行后，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、全程通行”。

為保障貨物順利通關(guān)，湛江、?？凇⒅貞c三地海關(guān)協(xié)同發(fā)力，組建專項(xiàng)工作小組，提前開展政策宣講與實(shí)操指導(dǎo)，規(guī)范單證申報(bào)及數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)。通過建立全程聯(lián)動(dòng)保障機(jī)制，對(duì)貨物申報(bào)、換裝、船舶調(diào)度等環(huán)節(jié)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)通關(guān)無縫銜接，通關(guān)時(shí)間較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式壓縮30％。同時(shí)，依托湛江—洋浦海上環(huán)線班輪推行“隨裝隨卸”，綜合物流成本降低約15％。

“我們提前與重慶、湛江公司圍繞申報(bào)流程、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、中轉(zhuǎn)銜接等環(huán)節(jié)逐項(xiàng)對(duì)接，配合海關(guān)梳理跨關(guān)區(qū)中轉(zhuǎn)銜接難點(diǎn)與流程堵點(diǎn)?！焙Ｄ霞\(yùn)洋浦公司綜合部副經(jīng)理賀千禧表示，在三地海關(guān)的協(xié)同指導(dǎo)下，制定專項(xiàng)處置方案，確保了貨物快速通關(guān)。

此次“鐵海聯(lián)運(yùn)＋自貿(mào)港中轉(zhuǎn)”新通道的成功貫通，是西部陸海新通道與海南自貿(mào)港戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)的生動(dòng)實(shí)踐，為內(nèi)陸貨物借助海南自貿(mào)港中轉(zhuǎn)出口提供了可復(fù)制、可推廣的“洋浦方案”。將助力洋浦港加快打造區(qū)域性國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐。

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