日前，多家車(chē)企陸續(xù)披露2026年3月份銷(xiāo)量及交付數(shù)據(jù)。在經(jīng)歷1月份、2月份階段性承壓后，國(guó)內(nèi)車(chē)市需求于3月份明顯修復(fù)，頭部車(chē)企銷(xiāo)量普遍回升。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)、各地促消費(fèi)政策逐步顯效、新車(chē)密集上市以及終端優(yōu)惠力度加大，前期積壓的部分購(gòu)車(chē)需求在3月份加快釋放，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)重回修復(fù)通道。

傳統(tǒng)車(chē)企銷(xiāo)量率先回升

從3月份已披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，傳統(tǒng)車(chē)企率先迎來(lái)了市場(chǎng)修復(fù)，且頭部企業(yè)銷(xiāo)量規(guī)模仍然穩(wěn)居行業(yè)前列。

上汽集團(tuán)3月份汽車(chē)銷(xiāo)量為38萬(wàn)輛，同比下降2.56%；今年累計(jì)銷(xiāo)量為97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.95%。比亞迪3月份銷(xiāo)量為30.02萬(wàn)輛，雖然同比下滑20%，但環(huán)比增長(zhǎng)58%，其中出口接近12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%。奇瑞集團(tuán)3月份銷(xiāo)售汽車(chē)24.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%，一季度累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)60.17萬(wàn)輛。吉利汽車(chē)3月份銷(xiāo)量達(dá)到23.30萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13%；3月份出口銷(xiāo)量超8萬(wàn)輛創(chuàng)新高，同比大增120%。長(zhǎng)城汽車(chē)3月份銷(xiāo)售新車(chē)10.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比增長(zhǎng)46%。

整體來(lái)看，頭部自主品牌在3月份均實(shí)現(xiàn)了較為明顯的環(huán)比修復(fù)，說(shuō)明市場(chǎng)此前承壓更多是受春節(jié)假期、有效銷(xiāo)售工作日減少以及消費(fèi)者觀望情緒影響，并未改變?nèi)贶?chē)市恢復(fù)的基本趨勢(shì)。

從行業(yè)運(yùn)行情況看，傳統(tǒng)車(chē)企3月份銷(xiāo)量回升，并不只是簡(jiǎn)單的季節(jié)性反彈，更體現(xiàn)出自主品牌在產(chǎn)品、渠道、出口和新能源轉(zhuǎn)型等方面的支撐作用正在增強(qiáng)。

新勢(shì)力車(chē)企重回增長(zhǎng)軌道

在傳統(tǒng)車(chē)企銷(xiāo)量回暖的同時(shí)，新勢(shì)力車(chē)企在3月份也迎來(lái)了一輪明顯的需求回升，并呈現(xiàn)出交付節(jié)奏加快、頭部新勢(shì)力車(chē)企集中度進(jìn)一步提升的特點(diǎn)。

按照3月份交付量排序，零跑汽車(chē)位居前列，全系交付5.00萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)78%。零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官朱江明表示，零跑汽車(chē)3月份交付重返5萬(wàn)輛以上，穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力領(lǐng)先位置。與此同時(shí)，零跑汽車(chē)2025年首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中第二家實(shí)現(xiàn)年度盈利的企業(yè)。

緊隨其后的是理想汽車(chē)和蔚來(lái)公司。理想汽車(chē)3月份交付4.11萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)56%；蔚來(lái)公司3月份交付3.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.0%，環(huán)比增長(zhǎng)70.6%，第一季度累計(jì)交付8.35萬(wàn)輛。

蔚來(lái)公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，歷經(jīng)一年的挑戰(zhàn)與錘煉，蔚來(lái)公司整體戰(zhàn)斗力上了新臺(tái)階，已經(jīng)邁入以高質(zhì)量增長(zhǎng)為核心目標(biāo)的第三發(fā)展階段，此前11年的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投入，已經(jīng)在2026年轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的體系競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

小鵬汽車(chē)3月份交付2.74萬(wàn)輛，一季度總交付量達(dá)6.27萬(wàn)輛；小米汽車(chē)3月份交付量超過(guò)2萬(wàn)輛，與2月份基本持平。

與2月份相比，新勢(shì)力車(chē)企3月份的修復(fù)特征尤為明顯。此前受春節(jié)長(zhǎng)假、節(jié)前清庫(kù)存以及消費(fèi)者等待春季促銷(xiāo)等因素影響，多家車(chē)企交付承壓。進(jìn)入3月份后，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)深入推進(jìn)，車(chē)企交付節(jié)奏恢復(fù)正常，終端客流和訂單情況逐步改善，前期被壓制的部分需求開(kāi)始釋放，推動(dòng)新勢(shì)力車(chē)企重新回到增長(zhǎng)軌道。

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